中汽咨询发展公司总经理李清现场发言

　　各位领导，各位来宾，女士们，先生们，大家上午好。

　　我是中国汽车工业咨询发展公司总经理李清。我下面把今天的领导和来宾做一个介绍。大家都认识一下。文化部社会团体管理办公室副主任马文辉博士，中国文化管理学会常务副会长汪建德先生，华夏文化促进会常务副会长任建新先生，北京昆朋未来文化发展有限公司总经理葛庆龙先生，中国文化管理学会中注册文化经理人认证培训中心主任冯洪成先生，中国文化管理协会艺术专门委员会副主任周平先生，《汽车时代》杂志社主编王俊继先生。北京经开投资开发股份有限公司副总周试毅先生，中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光先生，富士达刘研先生，以及我们文化部的社会团体管理办公室刑永刚先生。

　　这次我们借着运动车展这个也算一个汽车文化的背景，首先在这儿应该感谢文化部对我们这次大会的支持，并且给予了批复。这次就是中国文化管理协会，华夏文化促进会，还有CISAM组委会，联合主办这次高峰论坛。可能大家有这种感觉，也可能都有这种意识，从三个代表到现在，咱们不是说先进文化的代表怎么怎么样，这么高的东西，我们不在这儿讨论，但是文化这个东西大家也知道，从国际汽车，世界汽车100年的历史，和中国汽车工业50年的历史，走到今天，大家也都注意到，这几年各种各样的文化，各种各样的活动，像各种各样的汽车拉力赛，包括今年成功举办的上海的F1，还有新疆行，西藏行等等这些活动，包括还有很多大型的文艺活动，都非常非常的丰富，也非常非常的广泛。但是没有一个主题，大家都已经意识到汽车文化应该形成一个体系的东西，它的内涵非常深，我们今天想通过这个会达到一个目的，就是说我们的讨论的主题非常的集中，我们领导今天讨论的就是什么是汽车文化，中国汽车文化是什么？就围绕这个主题来谈。

　　大家也看到，这边的运动车展，以及房车等等，包括现在大家知道的在我们身边经常提到的假日游，这个旅游经济，这个都跟车离不开的。所以汽车发展到今天这一步，也是文化跟上来的这一步。所以我们今天围绕这个主题，主要就是讨论这个，然后我们今天最后达到一个目的，就是通过我们这个高峰论坛，我们想借着这个基础，在各个有关部门的支持下，我们跟任会长也在做这方面的准备工作，我们搞一个中国汽车文化促进会。想以这个为基础。我们这次是首届，但是不是首届，在座的也都是中国汽车文化的创始者了。这话可能说得大了点，因为有好多领导，我们事先都讲过，都想参加，但是因为我们这个会没有确定，所以领导也就不确定，所以再请的时候就很难了。我们在会前也请教过祖涛同志，他说你这个创意很好，很有想法。我说我觉得这个机会来了，他说对，应该有一个头来牵起来。祖涛同志是陈昌浩同志的公子，他的夫人在旁边也听到了，说小李你搞这个事太好了，你赶紧搞，搞好了，我们再来沟通。他倒是有兴趣过来听听。我们定的时候时间没有让出来，所以也没有确定。但是跟老同志沟通的时候，他们都非常的感兴趣。

　　现在我们特别容易形成不规矩的东西，我们想借着这次高峰论坛，在座的这些专家领导，你们从文化的角度多讲一点。上次我们在跟汪部长在一起沟通的时候，我们在讲什么叫文化。我觉得在谈文化的时候，千万不要离开中国的文化背景。不要离开我们五千年的文化来谈文化。汽车文化它是方方面面的，你比如说造型，你比如说颜色，你比如说舒适性，都跟文化有关系。上次我讲了一个小例子，大家都知道爱丽舍这个车，这个车的颜色是灰色的，我们跟法国人接触的时候，他们就说我们这个车是放在蓝天，白云，这个背景下，我们选定了这个颜色，就显得非常的高雅。尤其到了中国来以后，这个颜色也不改变，根据中国的道路环境，还有背景，显得很不协调。这个就跟中国文化都有关系。你比如说轿车，在英文里边没有轿车这个词。那么就是商用车，就是乘用车，就没有轿车这个词，那么轿车是从中国古代传过来的轿子，轿车就是从轿子这个形状来的。所以现在我们汽车工业走过了50年，我们贾老师经常讲这个数字，待会贾老师会给大家讲这50年的变化，昨天我听说谁改装他的一个小奥托已经花了100万，现在还在改。已经花进去了100多万了。昨天电视也介绍了一辆本田车，把里边所有的东西都拆掉，然后再改成跑车，这也是文化，所以文化的内涵太深太深了。所以今天我在这儿只是抛砖引玉，真正在这方面，我只能说这么多年我们在研究车，但是在汽车文化这块，我们真的没有什么更深的研究，所以非常非常想听在座的专家们你们精采的演讲。