主办方答记者和参展商问实录

　　参展商：现在1、2、3号厅的展示情况大家都看到了，人流量还可以，但是4、5、6、7可能是因为宣传得不好，在这块没有做通道的指示，好多人都不知道4、5、6、7号厅，那么我们觉得4、5、6号厅的人流量派是这么多。还有这次经开会展中心这次前期的铺垫少了一些，既然我们是参展了，我们希望把公司的产品和形象让所有人都知道，开幕那天我们做了一个人流的统计，除了参展的同事还有工作人员，进入到7号厅的不到60人。

　　黄敏：可能很多参观者参观完这边就不往那边走了。

　　参展商：很多人都说会展的指示牌没有做，我们从1号厅到7号厅我走了不下于20遍，但是没有一个指示牌。

　　黄敏：这个我们加紧把指示牌做出来吧。

　　许立新：其实因为我们是场馆方，我们组委会每天都在定期做沟通交流会，组委会这边所有的参展商都是由组委会来组织的，他们有些什么问题，包括我们场馆方提供的保安这些，他们跟我们都有沟通会，像昨天我们发现的一些问题，有些在今天已经得到了改善。各位参展商也好，或者是媒体记者也哈，大家实际上都是在帮我们不断的完善这个展会。像您说的这个问题，今天晚上我们沟通会上，我们会提出来。

　　黄敏：有问题随时可以提出来。

　　许立新：在我的办公室旁边，组委会特意设立了一个组委会的办公室，他们写的标牌都是写的投诉中心，如果您有任何问题都可以找他们来解决。您放心，这块我们今天晚上一定会沟通一下。

　　黄敏：我们第一届会有一些不足，但是也会去改进它，把它做得更好。像你们这样随时有问题可以随时提出来，这样我们也会去改进。

　　参展商：针对下一届要举办的话最好提前给我们发邀请函，因为这次我们是23号才得到通知，我们这样一个发展中的公司来说，我们公司布展绝对是一个亮点，但是这个亮点没有发挥出来，令我们十分痛心。

　　黄敏：明年我们是从1月份就会开始通知，那么希望您是第一家和我们签约的公司。

　　参展商：希望如此。

　　记者：我是《大河报》的，经开可以说是北京市应该是最新的展馆？

　　许立新：应该可以这么说。我们是2002年8月18号就已经建成了。

　　记者：首先车展是一个专业的展览，那么运动车展就是专业中的专业，那么作为主办方你们怎么去拉参展商，第二个如何拉住人流，因为我们今年10月份刚刚举办过一次车展，第三个问题就是明年咱们这种专业的车展有什么打算？

　　黄敏：许总对我们支持非常大，我们作为主办方，我们是中贸国际商务交流中心，是一个专门组织国际交流和国际会展的这么一个国有企业。这个企业是一个国有企业，这个组委会是专门来承办展览的这么一个新的班底，这是首届，我们尽了很大的努力，我们按照我们的愿望做到最好，现在做成这样，从我个人来说，我觉得我们的付出都是值得的，这个效果也还可以，当然不足之处在所难免，当然也会不断的改进。明年的展览，我们第二届国际运动车展，已经是初步拟定在9月份要举办，比今年的季节提前了一个季节，这个季节在北京来说应该是最好的季节，这个车展从这一届一结束，我们马上就要筹备下一届的展会，时间和经验都比这届车展应该有一个很大的进步，有很高的期望。这样的话专业运动车展这一块，我们想更多的，更早的把主要精力放在国外著名品牌的招商上面，像今年参加的品牌，也都是很著名的运动车厂商。

　　记者：那明年十一国展的展览会跟明年9月份的咱们这个展览会会不会有冲突？

　　许立新：明年北京就没有国际车展了。为什么这个运动车展定在9月份，第一是那是北京最好的季节，第二业内有一个公认，就是展览是金9银10，就是9、10月份是办展览最好的季节，因为北京这个时候的温度和气侯什么的都很适宜，所以我们就决定在9月份举办。我们也愿意把我们这个场馆其他和我们接洽的一些纯展会动员到其他地方去，然后把运动车的这个嘉年华会定在9月。

　　记者：明年是9月初，还是什么时候？

　　黄敏：应该是9月上中旬。9月20号以前吧。

　　记者：我希望咱们办这个车展多抓住主题，抓住运动型汽车。

　　许立新：你是希望办得更专业一点，比如说加大摩擦阻力等等的。

　　记者：对。

　　黄敏：我们本来初衷也是这样，就是把运动车展半成一个跟普通意义上的车展有区别的这么一个车展。我们是想既有静态的展示，也有动态的展示。

　　参展商：我们希望让所有爱好运动车型的人能够聚集在一块，这次如果在场外做上几个障碍，各个参展商，尤其是俱乐部的人会相当喜欢，你开我的车到外面去感受一下，走沙地，走障碍，那种感觉会吸引更多爱车的，爱好运动的人，抓住咱们这个运动车的主题。

　　记者：以前咱们这个经开会展中心是做销售汽车的，那么以后是不是就不做销售汽车了，就做展会？

　　许立新：我们现在主要是围绕汽车接一些相关的展览。这个展览活动现在不能说我就是停止汽车销售我就去做展览业。我们是说跟汽车相关的活动来促进我周边汽车商贸园区的销售量，给他们创造一个良好的人流，给他们带来一个良好的经济氛围。现在厂商对经销商的汽车品牌管理，区域管理造成了汽车经销商不可能自己有一个4S店来在市场里边进行销售，从汽车厂商那儿这种渠道已经限制住了，那么经开汽车会展中心应该发挥的作用，就是在这个园区当中起到一个领军作用，通过一些活动来提高这个园区的经济氛围。

　　记者：那么日常不做展览会的时候也销售汽车吗？

　　许立新：我们现在也有一些驻厂经销商，因为他们的车非常灵活，如果有重大活动的时候，我们就可以挪动一下，放一些展品。

　　记者：那么如果做活动的话，那么是不是会给经销商一些赔偿？

　　许立新：其实经销商特别希望我们做这样的活动，因为这样给他们也可以带来一些商机，所以经销商都很乐意我们举办这样的活动，因为这样也可以帮他们提升一点人气。

　　记者：这次来看车展，本来是运动车展，但是这次除了运动车还有其他的一些类型的车，那这是就这么定位的，还是不得已而为之，那么喜欢运动车的都是年轻人比较多，但是我觉得来参观的人什么年龄层次的人都有，那么有没有达到你们预期的一个效果？

　　黄敏：第一个就是说这个车展，你说来的展车有不是运动型的，其实来的展车都是运动主题的，就是一些越野车，除了那些赛车跑车，我们的越野车，改装车，包括旅行车，改装车都是运动主题的。

　　记者：那边有一些二手车？

　　黄敏：那个就不是咱们的了，那个是原来的经销商。

　　黄敏：年龄定位我们这个受众群体，实际上我觉得他来得比我们原来预想的还大了一些，原来我想起码应该是对赛车或者运动感兴趣的年轻人，他们会来。那么现在看来，也有一般的受众群体，他可能会买一辆代步的车，但是他可能喜欢SUV，或者吉普车，这样的人来参观的也挺多的。但是还有一些就是希望里看看运动车的观众。这个定位我觉得从一开始初衷到现在的验证，我觉得基本上还是吻合的。

　　记者：那明年会继续这种主题吗？

　　黄敏：对。因为这个运动主题，从现在整个国家的社会环境来讲，是到了一个最好的时候，不光是说2008年奥运会申办成功这件大事。我们的生活水平在不断的提高，对于生活质量的追求，他的要求也在不断的提高，这个就像车辆从原来的身份地位的象征，现在变成代步工具，再到将来的发展前景，我觉得还会有发展。将来作为一种休闲的工具，像旅游的工具这些就分得比较细致了，一家可能都买两辆车，一辆由于代步，一辆由于休闲。当然这个肯定有一个时间过程。

　　记者：我们这个展览是每年得要办吗？

　　黄敏：对。

　　记者：我们觉得您这次搞的都是运动汽车的展览，我们觉得这次展览的方式是不是有一点死板，是不是明年有一点新的展示活动，区别于其他大型的汽车展，有没有这方面的策划？

　　黄敏：有。我们所说的要不断的改进，也保证这些设计上的创意。明年这个大的主题还是运动，但是具体的措施我们还要去落实一下。

　　记者：当初您办这个车展的初衷是什么？

　　黄敏：我们的初衷就是设计这个运动车展的一个初衷就是，一个是结合咱们现在运动的主题，当时提出这个主题说是极速体验。一般运动车是在普通车里性能是最好的，运动车的造价和性能都是最好的，那么它的速度也应该是最快的，他就是各个生产厂家来通过一些赛事来比拼这种车的性能。从整个的展览来看，跟普通车展也有非常大的不同，我想这个也给国内的车展业带来了一个新的亮点，我们汽车运动，我们汽车产业，或者说汽车文化，当时我们的初衷是做展览要推陈出新，要有自己独特的东西。总之是想把它做好。

　　记者：能不能给我们提前透露一下明年的规模和计划？

　　黄敏：简单的说应该是比今年要好，品牌要更全，内容要更丰富，形式会更新颖。

　　参展商：我的看法是这样，类似这样的展览在国外非常的成功，他们的利润空间也很大。我觉得我们应该吸引的人群，应该是吸引我们每个参展商，他们邀请他们的会员参加，那么他们的会员为什么参加，是因为他们有新产品出来，那么每个人带几百人进来，那么人带人这个数量就很大。所以我建议明年的话要动员这些俱乐部，俱乐部过来一个的话，他会通知很多他的会员过来。而且这些人都是很有兴趣的。北京据说有300家俱乐部，他们每一家俱乐部发动他的会员来，那么这样就会在数量上很大的提升。我觉得最有效的办法就是给几个主要的俱乐部打个电话，给他一个摊位，那么他就会带很多人过来。所以金港这次举办这次比赛，什么宣传都没有做，但是比珠海那个比赛做得还成功。所以我觉得动员俱乐部的力量，比如这次我们就带了五家过来，所以我觉得用人民的力量吧。第二个，明年搞的话，要让大家知道明年这个时间肯定都会有。像日本的小赛道比金港还短，他1.9公里，很多人每次展览的时候都写着58秒，一般外面人不知道什么是58秒，就是说他开着车在赛道上跑一圈58秒。我觉得一定把这些动员起来，而且这是一个传统的节目，大家以后每年都会知道有这么一个车展。金港在北，经开在南，这样我们两边结合起来，这样的话我们就可以南北呼应。那么这个展览如果是在比赛之前，大家都在这边看展览，然后都可以跟车队近距离的接触，他们也可以接触他们心目当中的英雄，那么这样就可以让他们过到这边来。如果是同期的话就更好，那边看比赛，因为比赛一般也是三天时间，这两个同步的，相辅相成的，两边就可以互动。F1慢慢看的人少了，因为玩不起，但是如果你花10万块钱买了这个车，然后再花10万块钱来改装这个车，这些人群会越来越多。所以将来如果咱们成为合作伙伴，我相信会做得更好。所以我觉得今年这个开头已经非常好了，只要坚持下去，我知道这个代价都很大的，但是很值得开这么一个头，但是要坚持下去，所以我想我们南北一结合，我们是在为北京市4百万个有驾照的人在服务。所以我第一祝贺你们，也谢谢你们，希望你们把这个展览继续的办下去。

　　黄敏：谢谢，谢谢叶总。

　　记者：请问一下叶总，很多东西在中国在政策上有限制，比如说改装，美国可以自己拼一个车，而在中国，改装车拿不到牌照，我觉得像刚才您的说那个很好，但是怎么产业化？

　　叶明钦：有关改装车，我们要对别人负责，你想改装500马力的车没有经过批准，那么就比一般的马路杀手还厉害。这种车美国也上不了牌照。你看美国有万人的马拉松竞走，他就是有警车开道。咱们也可以啊，把所有的改装车马力很大，音响很大，因为改装的人就是为了个性化。咱们可以这么做，有一次我在美国路上看到，前面警车开道，所有的老爷车都上路，就是老爷车的狂欢节。这样的话政府可以引导着来做这件事。

　　叶明钦：还有很重要一点，以后这些车辆很多都控制在五环以外，开车是周末出去玩儿，这样的话北京现在5百万辆私家车也不会赌。所以这个市场绝对是非常大的，一开始咱们要做的，老百姓和政府总是猫和老鼠的关系，作为老百姓我们应该做一个负责任的老百姓，咱们不要为难政府，所以咱们尽量改装车就不要上路。改完以后，你这个车报废的时候都是强行报废，所以你要改装车的话就改第二辆车。改完了的车就不要上路。如果你实在想开，就从经开开到金港。也是要靠自觉。比如说玩儿摩托车的在金港玩儿，你就买一个保险。起码出了问题有人赔偿。假如怎么改了车，我们就不上路，我们要上路那么要跟政府协调好，某个路段让我们玩儿一玩儿。那么政府觉得老百姓听话了，政府也不会老去管了。那么这样产业就发展起来了。其实刚才大家说的搞一个什么玩儿法，这些都是很好的想法，但是你不能出问题，你出了问题，下次政府就不让你办。我们做什么事情要从自身的利益角度去考虑，第二个我们也要去引导政府。我觉得这样的话前景就很好了。今天开了这么一个头，我们也很有信心，我们会参加各种形式的活动。再一个这个事情做好了以后，还可以向外地发展，这种运动型车展做成一个传统型的展览，咱们以后还可以在成都做。假如咱们做什么事情都把服务对象选对了，然后通过合作伙伴做宣传，那么我们就不怕挣不到钱。

　　秦焕：我的意思解决让政府认识到我们的改装是符合国际惯例的。因为从某种意义上讲，现在我们做的改装，改它的外型结构和尺寸，这些所谓的配套改装，跟卡车加长一点，或者增大一点气缸，那是两回事。

　　叶明钦：所以咱们就是联合起来找人大代表做一个提案。

　　秦焕：我觉得俱乐部应该呼吁，让更多专业的人来做专业的事情。

　　叶明钦：所以以后就把展览，还有赛车几个结合在一起。

　　叶明钦：现在汽车老降价，降得大家都怕一买就上当。以后厂家慢慢就不降价了，他可能就会通过支持我们这种活动，这个东西的前提就是咱们做的人气足够的话。搞赛车来说，人山人海的，同样咱们这边也是这样，其实应该都集中起来，让老百姓感觉到人山人海的感觉。卖车前面挣30％，剩下的70％都是留给我们挣的，那么怎么挣到这个钱呢？这个就是需要我们来创品牌的，就需要我们来努力了。我们其实也是在做的过程当中悟出了很多东西。所以我觉得门口应该全开放，然后马上人多起来了，知名度等等什么的就提升起来了，所以我相信车展初期也不像这几年，所以既然后市场这个时代到来了，我们就应该好好把这个做起来。

　　黄敏：叶总提出了很好的建议，也希望在座的各位，只要是对我们的工作有帮助的好的建议，我们都非常愿意接受。

　　秦焕：我希望车展组委会应该多下一些心思，多拿一些很独特，别人不能比拟的东西来吸引大家。大家来可能很不方便，那么怎么样用一种吸引力，把他们拉到这里来，这个应该是下很大心思做的。

　　黄敏：你说的这个是其中一点。

　　秦焕：可能宣传也很重要。

　　黄敏：对。

　　叶明钦：我建议门口做一个大型的演唱会，今年6月份请一些明星车手，让他们到这边来走穴。把观众吸引过来。

　　秦焕：国外也也一些活动。

　　叶明钦：还有我们金港也遇到一些问题，就是第一天去了不知道怎么走，刚才有人建议说走到7号馆好象都没有什么指示，所以我建议做一些指示牌。在国外的话，你一去看展览，就会给你一份指示图。一个是可以贴到外面，一个是手上可以拿到。

　　许立新：这个我们也提过，做一个平面的示意图。

　　黄敏：咱们今天时间就到这儿，谢谢大家！