从“天籁”说起

　　——访东风汽车有限公司乘用车公司副总经理任勇

　　张久

　　不到两个月时间三次见到任勇，先是在北京的长城脚下公社，“天籁”发布晚会上，接着是在南京由“天籁”当地经销商举行的一次活动中，最近一次见到则是在广州车展。

　　每一次见面似乎都与“天籁”有关，因此采访任勇也从“天籁”说起。

　　记者：您对天籁上市以来的市场销售，是不是感到满意？

　　任勇：天籁轿车自9月28日上市以来，得到了市场非常好的反馈和反应，截止10月28日，我们接到已经下定金的客户定单已经超过8000台，包括意向定单在内的客户超过30000台，其中3.5排量的定单超过30%，这些数据都说明了NISSAN作为高档品牌已经被广大客户接受，而且已经深入人心。对于这样的结果，我们也是感觉非常满意。

　　记者：有消息说目前天籁定单很多，但是汽车生产需要等待一段时间，这跟生产能力有一定的关系。请问这个问题什么时候可以得到解决？

　　任勇：这种现象确实存在，因此为了能够让更多的消费者、客户更快的体验到尼桑品牌天籁车所给大家带来的驾驶乐趣，我们现在正在紧锣密鼓的调整生产计划，增加了天籁在今年的产量，我相信这样的状况很快会得到改善和扭转。

　　记者：请您介绍一下天籁这款车在中国市场的定位，同时也想了解一下国际市场它的竞争对手主要有谁，以及您如何看待中高档轿车市场？

　　任勇：对于天籁来说，我们认为是它改变中国消费者对高档车的印象。首先从外观来说，它是非常考究且精雕细琢的一款车，从高级三厢车来说，让人感觉非常自信，派头十足。我们为了能够让客户有一种宾至如归的感觉，在内饰方面进行了很多设计，比如说包括按摩座椅等。发动机的性能方面，大家知道V6、VQ的发动机，连续十年获得美国十佳发动机殊荣，这些都是给予我们天籁车全新高档车市场定位的佐证。当然这辆车是不是高档车，不是由我们说了算，而是客户说了算，因此我们希望它有别于一般的高档车，从我们厂家来说，希望从买奥迪、宝马的客户来转移一部分过来，买我们的天籁车。我们希望给客户提供全新的价值观，这是我们对天籁寄予的厚望，并且通过它向中国的消费者提供新的更高的价值。

　　我们还注意到中国的消费者，除了一般讲究派头、讲究展现自己的实力之外，还希望能够自己与别人有所差异化，与众不同，于是我们给天籁赋予了这些元素，让它在这些方面对我们的客户需求表现出自己的一些个性。

　　记者：将来日产有没有打算将自己高端的品牌系列引进到中国来？

　　任勇：我是这样来推测这个问题的。作为东风和日产两大汽车公司合资组成的东风汽车有限公司，肯定是备受日产的关注，而且是希望将东风有限作为他们在中国重要的销售和制造基地，今后通过东风有限国产化生产出来的车型，肯定是先要满足中国消费者的需求。同时还想从中国市场提供高附加值的，对提升品牌作用非常大的车型。

　　记者：东风日产成立了五年多，你本人怎样评价东风日产的业绩？

　　任勇：作为东风公司整体来说，象东风公司的领导人是苗总，作为日产方面，东风有限方面，是中村总裁，在苗总和中村总裁的支持下，东风日产在文化认同方面还是取得了很大的进步，整体来说我还是感觉很满意的。特别是对中日双方来说，在未来公司的整体目标、发展方面，虽然双方之间有文化方面的差异和差别，或者意见多少也有不同的地方，但是相互还是在相互学习的良好氛围下取得长足的进展。

　　我个人认为，特别是在国际化，也就是所谓全球化的经营管理理念方面，在生产制造的管理理念方面，在对质量的理念方面，都取得了长足的进步。我认为我们今后要加强的工作，就是对市场和客户的了解和理解。

　　记者：我们发现一个现象，在广州地区随着丰田的加入，聚集了日本三大汽车公司。对于东风日产来说，是一个机会还是一个挑战？

　　任勇：本田是已经有了，我们东风汽车公司当初定点在这里，是基于前身风神发动设在这里。丰田后来由于和广州市开展合作关系，这样正好日本三大汽车公司就聚在了广州。从客观来说，确实造成了这样的一个结果。对于三大公司齐聚公司，一方面有挑战，但同时我也认为对我们也是一个机会。为什么这么说呢？由于三大汽车厂齐聚广州之后，会吸引很多优秀的汽车零部件厂商来到广州，在广州设立基地会提高他们自身厂家的竞争力，在降低成本方面，也会有很多的好处，对广大的中国消费者来说，也会有更多选择的机会，这也是一个好事情。另外也能够促进当地经济发展的，对产业的聚集也是有好处的。随着有竞争力的这些零部件厂商陆续到广州建厂，这对我们是有好处的。

　　记者：今年的车市比较低迷，对明年你们的预期怎样？会做哪些准备工作？

　　任勇：今年国家从四月份以来，随着宏观经济的调控，整体市场的需求出现了比较大幅度的下滑，也给我们汽车整车厂家来说也是非常严峻。随着一些竞争车型不断的降价，许多消费者也出现了赤壁代沟的情况。虽然汽车市场不好，但是今年一到十月份乘用车市场增长幅度，与去年相比还是增长了15%-16%的水平，从这个意义来说，将中国汽车市场放到整个世界的汽车环境里相比，中国汽车市场的发展前景还是比较好的。可能这种持币待购的情况，还会持续到明年的一二月份，但是随着明年进口车关税的取消以及其他的因素，到08年北京奥运会之前，中国汽车的市场发展前景，我们都是非常看好的，都会是非常顺利的。

　　我们也开始着手做一些必要的准备，比如说新工厂的建设，今年新工厂已经完工，同时我们现在正在做一些新车的准备工作，下个月乘用车研发中心也将举行开工的仪式。05年到07年，我们将会有五款国产化新车投入中国市场，这样会使我们形成全系列的产品链，现在我们正在做紧锣密鼓的准备。随着05年到07年五款国产化新车的导入，全系列产品链将陆续形成。今后作为尼桑品牌，我们导入的新车型将是能够为中国的消费者提供全新的价值，能够让中国的消费者感到吃惊的具有非常好的性价比的车，我们这次参加广州车展提出了一个主题，丰富大家的生活，打造一个富有创新精神的品牌，这是我们的主题，也是我们对中国消费者的承诺。