一汽-大众轿车生产销售历程

　　1991年11月1日，一汽-大众CKD临时焊装线焊接出第一辆捷达A2轿车白车身。

　　1991年12月5日，第一辆捷达A2轿车在一汽轿车厂装配下线。

　　1992年7月1日，一汽-大众临时总装线建成投产，并生产出SKD捷达轿车。

　　1993年2月17日，一汽-大众在总装车间举行了第1000辆捷达轿车下线仪式。

　　1995年9月30日，一汽-大众在焊装车间举行国产化白车身和中涂、面漆线投产仪式，从而标志着一汽-大众轿车厂全面投产。

　　1995年10月16日，一汽-大众在总装车间举行SKD生产纪念仪式。

　　1996年4月1日，奥迪C3V6轿车装配线在总装车间建成。

　　1996年5月20日，第一辆奥迪200轿车在总装车间下线。

　　1996年7月15日，一汽-大众总装车间在捷达车上小批量试装性能优越的新产品，20气阀发动机。

　　1996年8月15日，油漆和总装车间实现混流生产。

　　1996年11月28日，捷达王轿车开始批量生产。

　　1997年1月份，一汽-大众开始向德国大众返销1、5万台20气阀发动机缸体。

　　1997年5月20日，一汽-大众在北京举行了捷达王轿车投放仪式。

　　1997年8月19日，15万辆轿车工程项目正式通过国家验收。

　　1998年2月12日，第一辆捷达改型车在总装车间下线。

　　1998年3月8日，一汽-大众在北京举行新捷达王投放仪式。

　　1998年5月20日，第一辆奥迪2001.8T轿车在总装车间下线。

　　1998年6月23日，一汽-大众在第五届北京国际汽车展会上举行了奥迪2001.8T轿车的投放仪式。

　　1998年7月2日，一汽-大众在总装车间举行了第10000辆新捷达轿车下线仪式。

　　1998年8月14日，第一辆装有ABS系统的新捷达王轿车在总装车间下线，开国内A级轿车批量安装ABS先列。

　　1998年11月19日，装备自动变速箱的捷达都市先锋轿车在总装车间下线。

　　1999年1月21日，一汽-大众在北京举行了捷达都市先锋投放仪式。

　　1999年9月6日，一汽-大众在总装车间举行了隆重的奥迪A6下线仪式。1999年10月20日，首辆装备两阀多点喷射发动机的新两阀电喷捷达轿车在总装车间下线。

　　1999年12月12日，一汽-大众在北京举行了新两阀轿车下线仪式。

　　1999年12月20日，一汽-大众在海南举行了奥迪A6轿车投放仪式

　　2000年6月21日，一汽-大众在总装车间举行了奥迪A61.8T轿车下线仪式。

　　2001年2月7日，捷达内饰改型车在总装车间下线，并于2001年4月16日在北京、上海、成都、珠海相继举行了投放仪式。

　　 2001年8月23日，一汽-大众在总装车间举行了隆重而热烈的宝来轿车下线仪式。

　　 2001年10月24日，奥迪A62001技术升级版轿车全面投放市场。

　　 2001年，一汽-大众超额完成产销任务，全年生产轿车133388辆，销售轿车130760辆。

　　 2002年2月1日，一汽-大众在总装车间举行了第50万辆轿车下线仪式。2002年3月，宝来轿车月销量超过3000辆、捷达超过10000辆。

　　 2002年4月3日，一汽-大众在北京举行了捷达前卫、海风之旅安全升级版轿车（双气囊、第三刹车灯、 绿色玻璃）。

　　 2002年5月8日，宝来1.6升轿车在总装车间下线，并于6月6日在第七届北京国际汽车展会开幕的当天在一汽-大众展台进行了投放。

　　2002年6月6日，由一汽-大众率先生产的中国第一辆捷达柴油车在第七届北京国际汽车展会上亮相。

　　2002年6月13日，一汽-大众物流实现电子信息自动化。

　　2002年7月，一汽-大众轿车销售超过20000辆。

　　2002年8月，一汽-大众轿车销售名列全国私家车榜首。

　　2002年9月6日，无级/手动一体式变速箱的奥迪A6轿车在大连举行了投放仪式。

　　2002年10月12日，捷达SDI柴油车在长春进行投放。

　　2002年10月25日，一汽-大众捷达车生产、销售超过10万辆。

　　2002年11月8日，23项技术改进的新奥迪A6轿车在总装车间下线，并于11月8日当天，在海南博鳌举行了投放仪式。

　　2002年12月30日，一汽-大众轿车销量跨越20万辆大关。

　　2003年2月26日，一汽-大众新面漆线建成投产。

　　2003年3月1日，一汽-大众轿车日产量突破10000辆。

　　2003年4月8日，一汽-大众在上海举行了奥迪A4市场投放仪式。

　　2003年4月9日，高尔夫轿车在一汽-大众总装车间下线。

　　2004年4月29日，一汽-大众传动器产量突破50万台。

　　2003年5月15日，宝来1、8T舒适型轿车上市。

　　2003年7月15日，一汽-大众举行轿车二厂奠基仪式。

　　2003年7月15日，一汽-大众在总装车间举行了隆重的高尔夫轿车下线仪式。

　　2003年7月30日，一汽-大众轿车日产量突破1100辆。

　　2003年7月30日，宝来轿车销量达到6000辆，奥迪轿车突破5000辆

　　2003年11月29 日，一汽-大众实现月生产轿车30000辆。

　　2003年12月19日，一汽-大众在焊装车间举行第一辆奥迪B6白车身下线仪式。

　　2004年1月7日，第100万辆轿车在一汽-大众总装车间下线。

　　2004年2月26日，一汽-大众公司在厦门举行了宝来（TDI）柴油车投放

　　仪式，并举行了大型的记者试车活动。

　　2004年2月28日，第100万台发动机在发动机车间下线。

　　2004年3月25日，一汽-大众在北京举行了新捷达轿车投放仪式。

　　2004年一季度，一汽-大众生产轿车7.8万辆，销售6.9万辆，继续保持国内销量第二的位置。

　　2004年5月11日，奥迪A4手动挡和2.4multitronic两款新车型在全国上市。

　　2004年6月9日，在第八届北京国际汽车工业展览会上，多功能车开迪和宝来运动版轿车亮相。

　　2004年7月1日，第一辆PVS开迪车在一汽-大众轿车二厂总装车间下线。

　　2004年7月15日，开迪白车身PVS下线仪式在一汽-大众轿车二厂焊装车间举行。

　　2004年7月，一汽-大众总销量实现22155辆，其中销售捷达轿车13542辆，继续保持国内单一品牌第一。

　　2004年8月，30辆奥迪A6出口东南亚，打破了中国没有高档车出口的历史。

　　2004年8月20日，一汽-大众公司在青海举行了奥迪A6（TDI）柴油车投放仪式。

　　2004年8月，一汽-大众销售轿车23319辆，继续保持了上升势头。

　　2004年9月6日，在汽车商务网、酷车地带、汽车之友举办的“一箱油穿越千里无人区”挑战活动中，来自贵州省贵阳市的出租车司机汤永明驾驶捷达SDI柴油车创造了一箱油行驶1952公里的惊人记录。

　　2004年9月18日，280辆宝来TDI柴油车入主杭州出租车市场。

　　2004年1-9月份，一汽-大众销售柴油车7000辆。

　　2004年10月12日，一汽-大众轿车二厂开迪实现零系列生产。