汽车岂能不模仿？自主创新是模仿的精髓

　　（搜狐汽车评论 黄海/文）前不久笔者听说，某位新手开车时每每看着他的后视镜就发呆，因为他觉得自己明明超过的是个夏利怎么不断地从后视镜里看到的却是奔驰车？然后副驾驶的同志就会提醒他那不是大奔，是吉利！前面看着象大奔，后面看着却是夏利，这种看似不可思议的结合是完美还是搞笑？不管怎么说，这都是我国汽车制造史上的一大创举——天下文章一大抄，汽车岂能不模仿？模仿若能出新意，敢叫市场换新天！因为中国汽车行业模仿的先行者李书福在美国的老师告诉他，“你写文章，抄人家的可以，但是你不能抄写一篇文章，如果你能把三四篇文章揉在一起，这样就不是偷人家的东西，如果从头到尾抄下来就是偷人家的东西。”

　　钱钟书以前也说过，“模仿引进创造，附庸风雅会养成内行的鉴赏，世界上不少真货色都是从冒牌起的”。李书福还有个说法：不管你把汽车外形设计得怎么样，总归是“两张沙发四个轮子”。在世界上模仿的例子多得举不胜举，目前的世界500强很多都是靠模仿起家的，可是，当中国企业中国人想要模仿的时候，却引来了相当多的非议，甚至有很大一部分是来自我们自己内部。各行各业莫不如此，而在汽车行业，除了非议之外还要饱受不断的所谓侵犯知识产权官司的困扰，在这种情况下，如果我们自己的人民、舆论都不支持自己的企业，汽车企业要大发展从何谈起？汽车工业是一个国家工业发展水平的整体反映，当我们整个工业尚处于发展阶段时去苛求汽车工业达到世界领先水平无疑是“水中花、镜中月”。“冰冻三尺非一日之寒，积弱之深非一日之困”，我们已经失去了发展的最好时机而落后得太多，正是该如饥似渴学习的时候，妄谈不要模仿，就是在盲目清高最终将自食其果，将自己推进痛苦的深渊。

　　最近的广州汽车展览，是冷清车市下的一抹亮色，吸引了不少人气，国内外汽车厂商推出的不少新车更是展会中的明星。但是面对国内层出不穷的新车，尤其是一些具有“模仿”痕迹的新车，国外巨头们的心里很不“爽”了，他们有话要说，他们要将这些敢在太岁头上动土的“家伙”们拿下。据说某家外国企业甚至一口气要将十余家中国汽车企业推上被告席！面对此情此景，我们的某些舆论却发出了允许模仿就是纵容抄袭是对自主品牌的“假支持”等观点，一时间无疑将模仿者打入了十八层地狱——对此，我们也有话说，我们要为他们正正名！

　　不让模仿很无理，五十步笑百步，徒增笑耳。拿来主义才是正理！

　　如果没有模仿，人们甚至不能学会说话！不让模仿就等于是“只许州官放火，不许百姓点灯！”只能说是无理和霸道！几年前吉利和丰田的商标纠纷大家还记忆犹新吧？其实曾经的原告丰田就是业内最著名的模仿者。当年它入行时推出的一款较为紧凑的新型轿车，在外形上就明显借鉴了瑞典的富豪PV60。再说其最著名的“精益生产模式”不是也是在参观了福特的流水线生产后得到了启发才诞生的吗？丰田靠模仿起家之时虽然在汽车方面没有多少经验，但却坚守一个信条就是：“模仿比创造更简单，如果能在模仿的同时给予改进，那就更好。”为什么换成中国的企业就不行了呢？为什么要阻挠我们的模仿，是不是害怕我们的模仿和再造能力？我们再来看看著名的新蓝鸟，它采用了奔驰曾经使用过的双色车身，安装了与宝马728相同的内舱室双层设计和直瀑式水箱式设计，与沃尔沃S80、奥迪A6采用同样的整体式头灯……这个怎么没有人说它是模仿？是因为是来自国外大公司的产品还是人模仿得更高明或者其他什么原因？这是不是现代版的“五十步笑百步”吗？

　　“师法上，仅得其中，师法中，仅得其下”。模仿了尚且才能做到“中、下”，何况不让模仿？我们一定要无畏无惧地奉行“拿来主义”。其实在汽车产业里模仿的做法是相当普遍的，这是拉进与国际先进汽车生产水平的捷径，这也是国际长期以来被认可的通行的做法。除了窃取别人的技术资料以外，单纯的模仿并不是什么可耻的事。现代用奔驰的车头捷豹的车尾巴造出了目前风靡中国的索纳塔，大众波罗和起亚Opirus模仿奔驰E－Class的双圆灯后通田阁萝再模仿一次为什么不可以？福特蒙迪欧和本田雅阁Coupe的三角形尾灯明显是来自于奔驰的设计。他们为什么不会成为被告？伊兰特的那双黑眼圈美目，就让人很自然地联想到宝马7系，虽然相对宝马的张扬，伊兰特要内敛得多，显然这是因为它的售价也要温柔得多。其实，汽车外形的相像只不过是人的感觉罢了，法律上也很难界定。比如说吉利像奔驰，但事实上吉利肯定有很多跟奔驰不同的地方，最起码是尺寸小多了。所以即使奔驰申请了外观专利，也难以得到保护。

　　其实，只要不是照搬照抄，刚起步的汽车企业模仿市场上已有的成功车型的设计不仅无可厚非，而且是使企业逐步壮大的好办法。中国的民族汽车工业，要缩短与世界汽车的差距，借鉴是必然的，模仿是必须的。追求进步比在原地踏步要强得多，吃老本的一成不变已经让我们错失了与日、韩汽车企业共同腾飞的时机，我们不能再执迷不悟了。关键是模仿改造要有自己的特色，通过表面的模仿学到精髓，在借鉴的过程中发展自己的东西。在模仿上，日本是过去的老师，韩国是现在的老师，绝对不是不要模仿，而是要模仿得自然有主见有创意！其他的不说，我们有个最好的例子，那就是奇瑞的QQ了，虽然有明显模仿的痕迹，但是他们做了很大的再造，让引擎盖成为“开口笑”的创意就绝对是世界一流水平的！既方便又好看。说实在的，就算著名的乔治·亚罗也未必能够有此创意。

　　其实，我们消费者是不管你模仿谁谁的，只要好看，够面子就好。当然如果能够以少于“原版”1/3的价格提供质量一样好的“模仿品”的话，那你就看着销量的节节攀升偷着乐吧……同时，厂家们要多从技术层面进行自主创新，在外形和内饰上融入中国元素，我们就能让世界来模仿中国——毕竟中国人才最了解中国人的需要。当然，在模仿中一定要注意避免出现“外形象高档车、配置象中档车、而实际感受却是低挡车”这样不好的产品，这样才算掌握了模仿的精髓。

　　模仿，一定是可以的，只是不要丢掉自己就好！

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