迈巴赫登陆北京上海 抢占豪车市场25%以上

　　迈巴赫要占中国超豪华车市场的25%以上

　　上周，在北京奔驰项目如火如荼进展的同时，奔驰公司的超豪华汽车品牌———迈巴赫也开始登陆中国。在北京、上海开设的迈巴赫中心已经开始试营业，而在2005年，广州的迈巴赫中心也将建成并投入使用。这样就与其老对手劳斯莱斯2003年在三地开设展厅短兵相接，一场中国超豪华车市场的直接对话已然拉开序幕。

　　奔驰中国公司特殊销售项目经理何其乐预计说，中国超豪华车的市场规模在每年50-100辆，迈巴赫计划占其中的25%-30%。而在全球，亚洲占了迈巴赫销量的25%，今后，中国将在其中占到越来越多的份额。

　　■全球25家迈巴赫展厅，中国内地占3家

　　奔驰汽车表示，中国近两年汽车增长高达40％，其中超豪华汽车市场空间潜力很大。此次迈巴赫中心的开业，看中的也是这点。目前，全球共有25家迈巴赫中心，而中国内地就将有3家。

　　迈巴赫全球市场及销售总监LeonHustinx说：“在三家迈巴赫中心开业之后，梅赛德斯-奔驰在中国内地的40多家特许销售和服务中心仍将对迈巴赫的销售予以支持，届时在中国市场，将形成以迈巴赫中心为核心，以奔驰特许销售服务中心为辅的多点布局。”

　　迈巴赫中心的销售人员介绍说，迈巴赫中心的最大特色，是可以让客户根据个人需求定制迈巴赫轿车，目前迈巴赫为客户准备了220万种配置方案。此外，迈巴赫中心无论在售前还是售后都给客户无微不至的关怀。

　　何其乐也表示，兴建迈巴赫中心的最重要目的便是为了确保实现最佳的服务品质，一对一的特派客户经理（PLM），作为迈巴赫服务的前哨站，为客户提供全程咨询服务，高性能视频会议系统，透过它，客户可以直接与在德国辛德芬根的迈巴赫卓越中心的专家商议有关设计、技术和制造的各方面问题。目前，中国内地市场共配备了2名特派客户经理，每人至少精通二至三门语言。

　　■迈巴赫62标准售价618万元，定货周期3个月

　　据悉，根据车长的不同，目前，迈巴赫有两款：迈巴赫62和迈巴赫57。在全球市场上，迈巴赫62的销量要比迈巴赫57高。在国内，迈巴赫62的售价是618万元，但是，由于迈巴赫都是订购的，所以几乎没有迈巴赫的价格是一样的。

　　迈巴赫中心的销售人员介绍说，一般来说，迈巴赫的订购周期是3个月。

　　对于迈巴赫有何特点的问题，奔驰中国公司特殊销售项目经理何其乐强调最多的就是，迈巴赫的历史和品质。

　　据悉，迈巴赫品牌首创于上世纪二十年代。被誉为“设计之王”的威廉·迈巴赫在其子卡尔·迈巴赫的帮助下，创建了迈巴赫汽车公司。基于高超的设计和出众的性能，迈巴赫品牌在上世纪三十至四十年代间，迅速风靡欧洲及北美洲，并得到各国皇族的青睐，被公众视为财富、地位及品位的象征，是当时唯一能与劳斯莱斯抗衡的超级豪华轿车品牌。然而，第二次世界大战的爆发，无情地击碎了迈巴赫父子关于“制造全世界最优秀轿车”的梦想。在那个动荡的年代，奢侈品根本无人问津，迈巴赫渐渐淡出了历史舞台。直到2年前，这个曾经显赫一时的超级品牌，才在梅赛德斯-奔驰的支持下复出。

　　奔驰汽车表示，迈巴赫的再次归来，在延续“制造全世界最优秀轿车”之梦的同时，还配备了最为完备的服务体系，同时运用高科技使每一辆迈巴赫成为独一无二的工艺品。(张耀东)