自主品牌巡礼之：江淮瑞风与现代徽商精神

　　【核心提示】：

　　徽商称雄中国３００多年，是中国历史上最有影响的工商企业集团。原国家经贸部部长石广生说，徽商根植于浓郁的徽州文化土壤，奉行"货真、价实、热诚、守信"的徽商四道。作为自主品牌江淮瑞风，奉行徽商四道，瑞风销量比去年同期增长104.3％，市场占有率上升为23％，瑞风扭住05年市场不放松，要做行业的领跑者。

　　江淮瑞风何以成为MPV“老大”？

　　今年前三季度，瑞风销量排名上升为第二位，而且形成了与GL8轮流“坐庄”月度销量第一的局面。9、10月份瑞风又连续两个月保持销量第一。

　　为什么一个地处安徽，刚刚诞生三年的汽车企业会取得如此大成绩？为什么MPV的自主品牌能够战胜外国品牌？一系列问题被提了出来。

　　瑞风的成功昭示出一个规律性的东西，那就是瑞风看准了中国需要什么样的MPV，然后提供给市场最好的产品。这同时体现了徽商审时度势、出奇制胜的竞争精神和注重质量，提高信誉的商业品德。

　　中国是一个发展中的国家，发展中的国家市场是多元化的性质，而多元化的特征依然可以张扬品牌的个性。

　　什么是国内MPV的市场诉求呢？

　　瑞风人认为:既要有轻客的载客能力，又要有轿车的舒适;既要有比轻客更大的乘坐空间；还要有货车的载货能力，而且有良好的驾驶性能，来提供给驾驶者驾驶的乐趣；既能够穿行于城市、奔跑于高速公路，又能够走乡村复杂的路面；既有符合国际潮流的外观，又要皮实耐用；既有良好的动力，还要经济。

　　总之，配置在MPV里面要高档，而价格不能超过轻客高端产品的水平。

　　这种在技术上相互矛盾的要求、这种在质量与价格上相互矛盾的要求，恰恰是中国消费者在现实经济水平下的基本要求。

　　但是瑞风恰恰最好地实现了这些要求的综合平衡，因而塑造了一款MPV领域里国情车的典型。

　　利用江淮自身的汽车底盘优势，瑞风避开了高端MPV市场，迅速在中端MPV市场找到突破口，国情车取得了巨大的业务增长。

　　MPV的竞争是人才的竞争？

　　瑞风商务车业绩的快速增长核心是什么？

　　江淮董事长左延安认为是服务意识，是体系的优势，是企业文化的优势。

　　左延安说：“做事先做人，有什么样的人品，才有什么样的产品。品格产生信任，进而产生合作，形成了团队，再创造品质和利润。”

　　左延安这个东海舰队的老兵，把战风斗浪的经验都运用到企业建设上和市场打拼上了。

　　在江淮，有一个著名的江汽大厦理念：就是以人才工程为基础，以技术创新、管理创新、制度创新为三根支柱，大厦的顶面就是江汽文化。江汽公司花很大精力建设企业文化，以培养核心竞争力。

　　左延安这样解释江汽大厦理念：企业本身是个系统，要做好做强，就必须涉及到人才、产品、市场等各个子系统，好比一个大链条上的各个环节，我们正是以连续、系统、全局的观点来理解、分析企业的经营活动，通过打造“学习型组织”处理好企业内部的各项工作，在不断提高企业素质和员工素质的过程中，使企业不断发展壮大。”

　　现代徽商不仅具有较高的文化素养，能够从历史中汲取丰富的经商经验，推动自己事业的发展。左延安就是徽商，“学习型组织”其实就是徽商从自己数百年的经验里总结出来的。

　　这种理念造就了只有在江淮能看到景象：公司全体员工每天的起居作息，都伴着嘹亮的声声军号有条不紊地进行；每天清晨，从公司老总到普通员工都身着“江淮红”工装做广播体操；每周六全体员工“40+4"学习......

　　产品的品质反映出一个企业的价值观，也正是这种企业文化的贯穿，才塑造出了瑞风这样一款品质与价格协调、自身价值与社会需求相协调的产品，才实现了用引进的技术塑造出一个自主的品牌，这种兼容并蓄的协调的观念，完全符合中国文化中的平衡之美，这也是瑞风车能够成为国情车的文化内涵。

　　自主品牌的MPV要登上大雅之堂

　　2002年，MPV与同一档次的轻型客车销量之比为5：1。2003年中国MPV市场全年销售完成84678辆，比2002年增长了77％，MPV与高档轻型客车的销量比例上升为8：1。

　　而其中增长最为迅速的是江淮瑞风，第一年上市就创下5000辆的销售业绩，第二年销售增加200%，今年前三季度，瑞风销量比去年同期增长104.3％，市场占有率从去年的14.7％上升为23％，销量排名上升为第二位，而且形成了与GL8轮流“坐庄”月度销量第一的局面。

　　事实上，在瑞风上市之前，江淮人就以现代徽商特有的敏感看准了MPV取代轻型客车的必然趋势，而且他们最看好的是公务车市场。

　　有人说，自主品牌的MPV能登大雅之堂吗？

　　7月12日，103台江淮瑞风又一次驶进了海关总署的大门，使瑞风的国门用车总量达到340台之多。

　　从国家海关开始关注采购，搜索、缩小选取范围到最终确定瑞风，前前后后经历一年多的时间，在此期间，国家海关包括财务、官员、汽车专家等一批专业精英组成的考查小组对瑞风进行了最严格的检阅，最终，瑞风通过了考验，赢得中标，验证了“是金子总会发光”的古老哲理。

　　还有人说，自主品牌的MPV能当公务车市场的王者之驾吗？

　　事实回答了这些人的疑问：国家邮政总局、中国人民银行、国家环保总局、公安系统、医疗系统……一直到第三届APEC中小企业技术交流暨展览会的指定商务用车。最值得大家关注不是众多政府采购都相中瑞风，而是为什么政府机关几度相中瑞风。

　　又有人问瑞风商务车何以能几度赢得相关部门的认可？

　　瑞风人认为：政府对"超标车"的高度重视以及企业对成本的严格控制使得他们在汽车采购方面更加趋于务实，既有轿车的舒适性和气派，又能实现多用途功能的MPV自然成为商务用车的首选。

　　有人质疑，除了政府采购，瑞风还有别的市场吗？

　　瑞风人认为市场是多元化的，产品也应该是多样化的，外资企业需要什么样的商务车，合资企业需要什么样的商务车，IT企业以及中小企业需要什么样的商务车？这些不都是市场份额吗？关键是客户和市场需要什么样的配置，瑞风能否满足它。

　　瑞风上市不久，就以“在高档MPV上有的配置，几乎都能在瑞风上找到，价格比高档MPV低很多。"为突破理念，瑞风与众多高档MPV最大区别是离地间隙大，后轮驱动，更适合复杂路面，内部空间也更大。在外观上，瑞风车显得更时尚大气，符合大众的审美标准。在安全、技术、质量等达到了发达国家先进水平。

　　这样的瑞风不仅需满足了接送客人的需求、运载货物的需求，还能体现客户的身份和档次。同时还共享了驾驶的乐趣。

　　这样我们就不难理解瑞风能够成为受到新生代领导者欢迎的MPV。

　　在刚刚结束的广州车展上，江淮瑞风发动了“瑞风发动2005”的活动，以瑞风II上市为契机，大举调整现有的产品价格，最高降幅达2.5万元，通过此次调整，瑞风全系列产品价格下调了15％－20％。瑞风此举如同为明年的MPV市场投了一颗“深水炸弹”。

　　作为现代徽商代表的自主品牌瑞风，传承了"货真、价实、热诚、守信"的发展理念，这样勇于开拓市场的瑞风难道不值得尊重吗？这样具有“系统思维、团队精神”和勇于创新的瑞风难道不值得国人关注吗？

　　祝虹、徐洲

（ 责任编辑：张洁 ）