成品油市场正式开放 中石化80亿扩充地盘

　　成品油市场昨日正式开放 中石油、中石化继续全力扩张

　　前有中航油挺进成品油市场，后有百余民企联合发起石油商会。国企与民营企业的陆续登场令中国成品油市场的正式开放变得格外生动。

　　昨天，中国航油集团陆地石油有限公司在北京正式挂牌成立。中国航油集团陆地石油有限公司总经理张翊洲告诉记者，选择在“零售日”(业内对12月11日成品油市场开放的简称)成立公司，意在表明中航油全力进军成品油市场的战略构想。“我们就等这一天了，其余的早准备好了。”

　　-中石油：亏损百亿收购是“自杀”

　　就在“零售日”开放前夕，一个有关中石油不惜亏损百亿拼抢零售市场的传言在坊间悄悄流传。“我们是一家上市公司，别说百亿，就是几十万、几万的亏损去抢市场也是不太可能的。”中石油股份有限公司炼油与销售分公司总经理蔺爱国接受记者采访时表示，提高投资回报率一直是中石油多年来的投资策略。

　　“随着市场竞争的加剧，中石油在成品油销售策略上也有所调整。比如以前批发业务是大头，现在零售业务则占去了70%的份额。但这并不意味着我们会以亏损100亿的代价去调整市场资源分配。预计今年我们成品油的销售将达100亿的利润，如果按照市场上传言，不仅今年我们白干，还无法向股东交代。”蔺爱国向记者解释道。

　　据统计，目前全国大约有8.1万多座加油站，其中中石化约有3万多座，约占37%，市场占有率约在52%左右；中石油约有1.6万多座加油站，约占19%，市场占有率为28%。其余社会加油站约占44%，其市场占有率约占20%左右。不难发现，两大石油集团几乎包揽了我国成品油销售八成以上的市场份额，余下的两成市场则成为民营、外资和其他中资企业争抢的重点。

　　中石油股份有限公司炼油与销售分公司总经理蔺爱国告诉记者，目前，中石油约有三成加油站分布在沿海地区，在今年新增的1100多座加油站中，珠三角、长三角地区占去了一半。“我们的投资原则是‘三分天下有其一’，单站销售量在4吨/日以下的加油站，我们根本不会去投资。”

　　-中石化：80亿新增3000加油站

　　已经享有国内半壁江山的中石化，似乎并不满足目前的市场格局。中石化高级副总裁兼财务总监张家仁透露，公司全年要斥资近80亿元新增3000座加油站，以迎战“零售日”之后的开放局面。

　　有趣的是，中石化总裁王基铭曾表示，将在今后几年内关闭1527座加油站。“其实并不矛盾，关闭盈利能力不行的，收购资质好的同时进行。”中石化有关人士这样向记者解释。

　　除了收购、租赁、新建和特许经营外，中石化和中石油与外资合作的步伐也在加快。在长三角和珠三角，中石化与BP、壳牌的合资公司早已开张运营，中石油与BP的合资公司也随后挂牌。据了解，中石化与埃克森美孚在福建、广东两地分建500座和600座加油站的努力正紧锣密鼓地进行，福建项目已待国家有关部门批准。

　　中石油与中石化的“地盘”之争似乎一直没有停歇。有迹象表明，最近三年，中石油和中石化对相互“势力范围”的渗透日渐加深。原本是中石化为主导市场的南方市场不断增加中石油加油站的LOGO，而在中石油“执掌”的北方地区，中石化的身影频繁亮相。在地域上，中石油早已从华北杀向华南、华东甚至香港、澳门；中石化则由珠三角、长三角地区全力北上扩张。据了解，双方在西南地区的拼抢尤为激烈。

　　在投资选址上，中石化侧重高速公路，中石油注重城区布点。据中石油股份有限

　　公司炼油与销售分公司总经理蔺爱国介绍，中心城市、主要干道、新城区是今后选址重点，城乡除以网点为主外，不会考虑建立大的加油站。

　　-今后：市场多元化理性投资

　　中石油有关人士向记者透露，早年中石化和中石油曾为扩张地盘追求数量，随着市场竞争加剧，对市场的投资已更趋理性。如今要投资一家加油站，中石油会根据一套选址模型，在考察了加油站位置、车流量、当地GDP、消费群体等多种因素后，才决定是否投资。

　　“上市公司首先要回报，赔本赚吆喝的事情谁干？那些不盈利的加油站再多也没用。”中石化有关人士告诉记者，早在今年7月，该公司就开始了“零售日”前的大练兵，持续3个月的“百日竞赛”暗查活动，意在提前为中石化后续服务打预防针。

　　商务部日前公布《成品油市场管理暂行办法》，这是否就意味着各个主体投资办加油站的想法会立即实现呢？有专家指出，尽管成品油零售市场大门已开放，但以两大集团为主体的市场格局在相当长的一段时间内还将存在(两大集团的成品油加工量占国内市场的90%)。“今后的竞争主体将呈现多元化格局，除了两大集团外，其他企业，民营、外资都会更多参与到这个市场中来。”

　　尽管如此，没有资源的申请人依然无法随意开设加油站。中国航油集团陆地石油有限公司总经理张翊洲向记者表示，该公司旗下在18个中心城市的分公司和分支机构，23座油库，4座油品接卸码头，15条特路专用线将帮助中航油实现成品油战略。“我们以后会走二线战略，两大集团没有顾及的二线城市将是我们开发的重点。”

　　中海油有关人士向记者透露，一直闷头海里找油的中海油在获得原油进口贸易牌照后，其在大亚湾总投资达169亿元的1200万吨炼油厂项目已于12月初动工。而中海油联通上下游的意向渐露端倪。

　　分析人士认为，我国成品油市场依然是国家严格管制的市场，《成品油市场管理暂行办法》的颁布实施，表明在法律上外资企业与各类内资企业一起，具有了在中国平等从事成品油零售业务的资格，日渐迫近的批发开放倒计时，将加剧市场纷争格局。“竞争越充分，对消费者越有利。”(杨 青)

（ 责任编辑：余建约 ）