沃尔沃、依维柯、斯堪尼亚频繁活动，加快对中国市场渗透。
中国庞大的物流用车需求，聚集了越来越多的欧洲重卡生产商的目光。沃尔沃、依维柯、斯堪尼亚等企业正加大对中国市场的渗透。
菲亚特进军国内重卡市场
上周二晚，菲亚特中国向外界发布消息，该公司旗下的依维柯公司和上汽集团签署了一项框架协议，双方确立商用车领域长期伙伴关系。
但关于框架协议的具体内容，菲亚特北京代表处的关国中在接受记者电话采访时表示都灵总部没有授权其发布细节。而记者致电依维柯中国首席代表Casini，他也表示现在不适合发布关于协议的具体内容。
上汽集团新闻发言人薛浩同样没有透露双方的合作方式和途径。他表示，双方签署的发展重卡的框架性协议，只是确立了合作的基础，菲亚特是上汽今后发展重卡的选择对象之一。
据称，早在今年10月，依维柯负责中国项目的副总裁Bracco就表示了进入中国重卡市场的决心，并透露，“与中国重卡合作事宜很快就会揭晓。”一种说法称上汽与依维柯的合作可能不止是重卡，还将是全系列商用车的合作。
沃尔沃重点解决品牌问题
上周四晚上，刚刚升任为沃尔沃卡车公司中国区总裁的吴瑜章在北大做了一场“市场战争学和孙子兵法”的演讲，向北大清华学生传播他的“商场韬略”。
沃尔沃如此“高调”地阐述公司的核心竞争力，可被视为沃尔沃在中国销量已经稳坐冠军位置后，其眼下最重要的是解决品牌知名度和美誉度都不及奔驰重卡的问题。根据吴瑜章自己的说法，“只有第一名可以打防守战”，而根据他的“防守战定律第二条———向自己开炮”，他毫不隐讳沃尔沃品牌塑造还有待时日。
吴瑜章透露，在华投资2.5亿元人民币的发动机研发中心将很快建立，沃尔沃集团还要将其在亚洲的制造中心和零部件配套中心放到中国。
斯堪尼亚重点出击华南市场
与沃尔沃、奔驰相比，很少有中国人知道斯堪尼亚也是欧洲知名的重卡品牌。在上周广州举办的“亚洲卡车与专用车展览会”上，斯堪尼亚携两款适合中国市场的经典车型参展。斯堪尼亚中国首席代表何墨池透露，今年以来，斯堪尼亚集团已经陆续在中国设立了四个代表处，另外还委托了四家代理商和特约维修厂，共同在中国拓展业务。
斯堪尼亚将把中国市场重心放到华南地区。据介绍，广东雄辉汽车公司已经投巨资，在广州建成一个完全照斯堪尼亚在瑞典的维修厂标准设计的维修厂，面积超一万平方米，到目前为止，它是斯堪尼亚在华南地区最大和功能最全的服务枢纽。(吕惠敏)
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