零距离接触依维柯军用越野车的图文汇报

因公出差,在南京转机,偷得半日闲,零距离接触了一下依维柯军用越野车.给各位"依迷"汇报一下:

　　先从厂家说起:因在南京时间有限,所以行程安排的非常紧张,但好在厂家非常认真配合,短短一下午,既看到实车,又拿到相关资料,甚至在厂家的介绍下又跑到南汽改装厂看了一圈.虽然我只是以一个普通消费者的身份接触的南京依维柯,但却实实在在觉得自己象个上帝.仅此一点就拉进了我和依维柯的距离.

以前一直是电话和依维柯的销售部门联系,咨询一些关于依维柯2045/2046军用越野车的信息.这次到南京后,立马杀到南京跃进集团依维柯销售中心,找到曾接过我电话的销售部陈先生,一番寒暄后,他打车领我到依维柯在南京的车辆中转库去看实车.在那里见到了目前依维柯销售的各型车辆,当然我感兴趣的只是2045和2046这两款军用越野车.大大的露天停车厂有一块军方的场地,所有准备出库的军车都在此集合,2045的战地救护车和边防巡逻车最多,2046只看到2类底盘车,而2046软篷越野车却一辆也没见到,(据说目前2045/2046两种车型的军方采购量已占到依维柯年产量的十分之一).一阵狂拍和窜上窜下后,又返回到销售中心,和技术部的一位黄姓帅哥见了面,详细咨询了一下2045/2046的技术问题.帅哥除了有问必答外,还帮我打印了有关2045和2046的详细资料,同时还准备了两套车辆使用说明书供我学习.更让我觉得不虚此行的是据他讲:2046软篷车(包括2种发动机配置)已上公告,现已可以对民用销售.不过32万的价格也实在让人为之一震.

从依维柯销售中心出来,又去了同属于跃进集团的南京南汽专用车有限公司.目前南汽是依维柯的主力改装基地.在那里,人虽不同,但热情依旧.在厂部领导的安排下,由技术主管陪同,下车间看了看依维柯的改型车辆.不过不巧的很,居然没看见一辆2045的改型车.但好在见到一辆2046长轴的巡逻车模型.据说该车已通过军方验收,不久就会批量生产和改装.

　　2046目前有两种车型已上公告,分别为NJ2046SDG(装配8142.23型,76千瓦功率涡轮增压柴油发动机),NJ2046SDG5(装配8142.43型87千瓦涡轮增压中冷发动机).上述两种车型均为软篷,2800MM轴距,轮胎为255/100R16越野胎

　　2045目前有四种车型已上公告,分别为:

　　NJ2045QAB(装配8142.23型,76千瓦功率涡轮增压柴油发动机),NJ2045SAB(装配8142.43型87千瓦涡轮增压中冷发动机).上述两种车型均为硬顶,2800MM轴距,轮胎为255/85R16越野胎

　　NJ2045QAA(装配8142.23型,76千瓦功率涡轮增压柴油发动机),NJ2045SAA(装配8142.43型87千瓦涡轮增压中冷发动机).上述两种车型均为卡车,2800MM轴距,轮胎为255/85R16越野胎

　　另外2045上述4种车型均有一款变形车,区别在于装配255/100R16轮胎,但目前没有上公告.

　　2045与2046的区别除了外观的区别外,还包括:

　　1.2045的线路电压为12V,蓄电池容量为135AH,起动机功率为2.5KW,发电机功率为1.19KW;

　　2046的线路电压为24V,蓄电池容量为2X70AH,起动机功率为3.2KW,发电机功率为1.54KW;

　　2.2046装备20L副油箱,可与主油箱切换使用;

　　3.2046装备-41摄氏度低温起动装置,配火焰预热和24伏电动输油泵与机械输油泵并联装置;

　　总之,这次短暂的南京之行让我受益匪浅,相信在不久的将来我也会和依维柯有个约.