川滇黔单车自驾游（四）康定-得荣-中甸

　　9月29日 星期三 康定—稻城

　　一天急行军，走318川藏公路，共翻越6座大山：折多山（4298）、高而寺山（4412）、剪子弯山（4659）、卡子拉山（4718）、兔儿山（4900多），最后翻越海子山，5030米。一路虽然路途险峻，修路不断，但确实是无限风光在险峰啊，尤以海子山的古冰帽遗迹最为独特。为了能在日落前上到海子山山口，我们经过世界高城——理塘的时候，也没有多做停留。下午6点左右终于到达向往已久的稻城，全天行驶600多公里。在稻城加的油真是好贵呀！4.60元/升。一进稻城县，满眼的冲锋衣和外地牌照的大吉谱，谓为壮观，可惜没有看到北京的车。

　　全天无过桥过路费

　　9月30日 星期四 稻城—亚丁

　　上午吃过早饭，开车从稻城经日瓦乡来到亚丁村，（行驶130公里，翻越一座大山）现在日瓦乡改名叫香格里拉乡了（我们觉得这里才是真正的香格里拉）。买过门票，就开始上山。经过了大约30公里的沙石路来到亚丁村，据说以前这30多公里的路要骑马一天才能到，现在已经修的能过车了。不过今晚落绒牛场的床位已经都被定出去了，很是失望。不得已，只好住在龙同坝马站附近的阿强驿站。老板阿强，是个年轻的小伙子，人很不错，房间住着也比较暖活，饭菜还算可口，也不贵。安顿好住的地方，已经来不及上山了，只好趁着天气不错，在附近的山路边去拍夏诺多吉和央迈勇，明天一大早再登山。

　　全天无过桥过路费。

　　10月1日 星期五 亚丁—稻城

　　5:30就起来了。骑马4个小时上到了落绒牛场。可是天公不作美，一直阴雨绵绵。到了牛场只好在帐篷里躲雨。上到牛场的驴友们越来越多，和我们同住阿强驿站的一群广东朋友后来也到了，大家围着火炉一边烤衣服一边聊天，聊聊旅途经历和见闻。有意思的是，居然碰到了在四姑娘山结识的朋友，很有点久别重逢的味道。虽说登山计划被雨搁置了，但这种感受也是旅途中的一大快事啊。中午雨渐渐停了，但很多人都决定返回龙同坝，毕竟天气还没有完全放晴，登山到五色海来回至少要6个小时。我们不想放弃，和那几个广东朋友一起上山向五色海进发。这时登山完全要靠步行，而且刚下过雨，路上特别泥泞，湿滑得很，绝对不亚于四姑娘山的海子沟。天气也不帮我们的忙，刚开始是阵雨，走了一阵后，雨越下越大，由小雨变为中雨雪，后来就成了冰雹，最后是雪。我们走了3个多小时以后觉得实在不行了，再不返回的话，天黑前就到不了落绒牛场了，没有马匹下山了。而且下山的路更滑更不好走。为了安全起见，我们只好带着深深的遗憾下山了，没能看到五色海和牛奶海。好不容易回到落绒牛场，还要再骑马4个小时下到马站，那时全身都湿透了，冻僵了。下马以后，手脚几乎都不会动了。在阿强驿站换了身衣服，吃了晚饭，冒着大雪翻山开车回到了稻城县，茫茫大雪山惟有天上的月亮和飘落的雪花与我们的小车做伴，在孤独的雪夜中流浪。那几个广东朋友没能回稻城，还住在阿强驿站了，就把他们订好的稻城格桑民居的房间无偿的送给我们了。已经到了十一，稻城的房间一下子紧张起来，而且房价暴涨。他们的好心还真帮了我们大忙，再次表示感谢。

　　全天无过桥过路费

　　10月2日 星期六 稻城—乡城—得荣—中甸

　　早上起来后收拾好行装上路，刚出稻城不远就看到路边明显残留着昨夜的雪痕。越往前行，积雪越厚。到翻雪山的时候，积雪有十几甚至几十厘米厚。途中，翻倒的车、趴窝的车比比皆是。异常艰险地翻过雪山到达乡城，从乡城到得荣的路也不太好走，主要是盘山路，弯多路窄，偶尔有碎石路。本来打算去得荣要玩太阳谷（得荣往南30多公里的地方），但是到了太阳谷以后觉得没什么意思，一打听才知道还要骑马上山，费用也比较高，谷内各个景区还得单独购票，都玩的话一个人大概要450块钱。于是就没有停留，赶往奔子栏。接下来一路全是大坑，碎石，山变得越来越荒凉。很快天就全黑了，夜走烂路，更觉艰辛。好不容易才到了伏龙桥——金沙江第一桥，再往中甸去的就都是平坦的柏油路了。晚上大约8点到达中甸，住在宏达大酒店，150元/天。

　　今天一天开了450公里，不是翻山就是绕山。特别是从得荣出来，大约走了120公里的碎石路，极其艰难。全天无过桥过路费。

版权声明：系搜狐汽车独家稿件。版权为搜狐汽车所有。未经书面授权转载者，一经发现，必将追究。文章系作者本人观点，与搜狐汽车无关。

（ 责任编辑：张明 ）