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开车的体会 闲说切诺基的汽油泵

AUTO.SOHU.COM  2004年12月16日14:50 
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  我接手这辆6缸自动档切半年了,用在我车上的BOSCH汽油泵,已经是第3个了,但这第3个我也准备把他换了,且看我道来。

  第1个,也就是接车时原车上的:

  当时这车能开,缓加速的办法上100没问题;但急加速油门踩到3000转,车子几乎不提速,急加速有时油门到底也就80迈。当时很多专家都说变速箱打滑了,最后是浪淘沙给我吃了定心丸,他们告诉我:您的车没别的问题,就是汽油泵漏气了。

  于是我换了第2个:

  在翔运昌小许那儿换的,号称BOSCH的,上面也印着BOSCH文字,350元。换时比较了下两个泵,第1个比第2个细一些。

  换完后我不放心,怕还有别的问题,去劲松找小孟试车,先告诉他我的车开着肉,等小孟上了公路一加速,他咤异对我说:这车很有劲呀。

  这时我开这款车时,对他最大的感觉就是轻松舒服:从辅路上四环后,很轻轻的一脚油,就能感觉到车柔和的向前一弹,进入OD挡了,也就是车速80了,变速箱锁址了;再有就是50、60码提速时,这个大家伙轻的像只燕子,右脚也就是搭在油门上,车都急速提速。

  这个油泵最终也完蛋了,9月时每天冷车启动时,刚打着就马上熄火,并且有时车开着开着就感觉断油了:车子一沉,就像踩了刹车一样,有时热车熄火。

  最后还是浪淘沙给我找出了问题。我某天晚上把车放到了那里,第二天座别的车赶去,进行冷车启动,师傅接上了检测电脑、燃油压力表。车刚打着他就自己熄火了,师傅对我说:不用查了,汽油泵不行了,你没着车时还有压力,车一着压力就掉下来了。

  接下来开始寻找我的第3个汽油泵:

  这时有汽修师付告诉我:不能只换泵芯,要换油泵总成,否则油压不够。总成要2000多米,我还是只换了泵芯,也是BOSCH的,黄色包装,未开封的,300元。换时比较一下,第2个油泵的BOSCH字样是印刷上去,而第3个是刻上去的。我想这回应该买到正品了吧。(这里说一下,第2个油泵小许很痛快的给我退钱了)

  不过这第3个油泵也让我感觉到一些问题了:驾驶起来不像原来那么轻松了,要把车提到OD挡不像过去轻轻地一脚油就行,要2、3脚重一点的油门;车子也不像原来轻的像燕子了,以前保持110时速,感觉脚就是搭在油门踏板上,现在觉得要踩到1/2才行。

  这里不讨论车子的驾驶等,只说我换油泵过程中产生的疑问:

  当时为找到正宗的BOSCH油泵,我都去了专营BOSCH配件、专修大奔的地方,好像大奔是双油泵,也是BOSCH的,但型号不一样,也比切车的外观大很多,一个泵芯都要1000多。

  去奥迪件专卖店,他的油泵是用德国另一种牌子的,也要800多。

  去丰田配件专卖店,发现佳美的泵芯与切车的外观、尺寸完全一样,只不过是AISIN制造的。去了几家,价格在800-900元。

  这下我的疑问大了,汽油泵尽管型号不同,但原理、工艺、用料应该差不多,为啥别的车的油泵都快1000元或多,但我们切车的油泵才200多,像我第2个那种油泵,我在北京寻到的最低价是180元。难道BOSCH公司知道中国开切车的人修车很累很苦,特意降价照顾的。

  或许说,目前市场切车的BOSCH油泵,全是假货?

  作者:古道西风骠马

  


来源:[越野e族]

( 责任编辑:张明 )

 


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