搜狐汽车2004年度十大模仿车型(图)

　　盘点2004，新车的频频出现无疑是低迷车市中最靓丽的风景线。在合资企业大举“全球同步上市”时，我们的诸多民族品牌也纷纷推陈出新，然而新车叠出的背后，也存在着一丝隐忧：广州车展上，一辆外形酷似宝马X5的“双环CEO”越野车的推出，不仅将“河北双环”这个名不见经传的汽车制造商推到了前台，也引来宝马公司对此组成专门调查组进行调查，一时间引发了类似的汽车模仿到底“有没有界限”、“对还是不对”、“需要还是不需要”等一系列的争论，成为“自主品牌”之后，中国汽车又一备受关注的焦点。

　　其实，不论是汽车强国日本，还是汽车产业后起之秀韩国，在汽车产业起步阶段，都有过被当时汽车强势企业斥为“抄袭”的指责。对于汽车强势企业来说，理所当然不希望有新的竞争者瓜分市场，如果奇瑞QQ、双环SRV卖得不好，根本够不成竞争力，通用、本田估计就不会这么“火冒三丈”。从另一方面来说，作为汽车行业新的入门者，双环、奇瑞等这些新生汽车企业，难免要在技术上进行一些借鉴。不论是现在还是将来，只要有新兴汽车企业出现，汽车模仿的现象就会继续产生。

　　当然，对于模仿的宽容决不等于对于抄袭的纵容，模仿只是一时的，是局部的，是融入自己思想的，我们今天推出的“十大模仿车型”，既是对今年车市这一热点现象的总结，更想引起人们对“模仿” 的一种正确地认识。

　　十大模仿之一：奇瑞QQ--汽通用五菱SPARK

　　吉利模仿夏利，美鹿模仿富康都是在原车上市很久的情况下才推出的。而令人称奇的是这次通用五菱SPARK原车还没有上市，模仿者QQ便捷足先登了。从近期QQ热卖的场景中我们可以看出消费者对这种车型的认可，谁能在最恰当的时间满足消费者的愿望谁就会成为市场的宠儿，想牵着消费者的鼻子走的人注定会失败!

　　模仿相似指数：9星

　　模仿成功指数：10星