王裕川先生讲解三菱PAJERO的神秘之源

　　下面有请资深讲师王裕川先生为大家讲解三菱PAJERO的神秘之源，体验PAJERO的动人魅力。

　　王裕川：各位来宾、各位领导、各位朋友们，非常高兴今天在这里跟大家一起分享PAJERO这部好车。今天的日子将会是我终身难忘的，因为在我十几年的汽车从业生涯中，PAJERO绝对称得上是一部可以让所有知道这部车的人都热血沸腾的车。这也给今天带来一个小小的困惑，因为主办方给我的时间只有20分钟，我不知道用20分钟让大家真正了解它，爱上它。

　　主持人说:接下来的时间，我尽量用一些感性、直观的词让各位对这个有一个初步的探索。接下来的日程当中还有更多的试驾活动，我们将提供实车的现场讲解答疑，希望有机会为各位对PAJERO这部车做更深一步的交流。

　　主持人说: 我们提到PAJERO大家肯定不会陌生，提到巴黎达喀尔拉力赛大家非常清楚，说到PAJERO和巴黎?达喀尔拉力赛之间的关系，它们之间有什么样的关系？可能国内的一些朋友不是非常清楚。接下来我用一部影片拉开我介绍的序幕，这个影片里面我们可以看到PAJERO在巴黎?达喀尔拉力赛当中究竟有什么样的表现。下面请看2004年巴黎?达喀尔拉力赛。

　　王裕川：巴黎达喀尔拉力赛每年1月1号从法国巴黎出发，在那一天法国巴黎欢送车队出发，整个赛程需要两到三个星期，最终到达达喀尔终点的赛车有一个非常非常有趣的数字，在这里跟各位分享。如果有一百辆车从巴黎出发，各位知道到达达喀尔的车辆有多少辆？38辆。

　　巴黎达喀尔拉力赛和其它拉力赛最大的不同在于，其它比赛过程当中最光荣的是冠军，但是在巴黎?达喀尔拉力赛中所有到达终点的车辆都是胜利的。

　　撒哈拉大沙漠英文原意是大荒漠，被称为生命禁区，达喀尔拉力赛就是这样一个比赛。巴黎?达喀尔拉力赛第一个最显著特点，所有到达终点都是胜利者，第二个非常显著的特点也是和其它所有汽车拉力赛不同的在于，无论是专业选手还是业余选手，只要您愿意，您都可以到巴黎参加这样的比赛。

　　巴黎达喀尔拉力赛对于专业选手充满吸引力的业余爱好者的拉力赛，在这个拉力赛当中无论是专业的赛车、越野车、摩托车还是卡车或者大客车，任何种类的汽车是同台竞技的，都可以参赛。而且不管从汽车公司购入的无改装汽车还是武装到牙齿的专业赛车车辆是在同一条路线上比赛，1979年创始人简单规定最早到达终点的车为胜利者，现在这个比赛随着它的完善做了很多改进。

　　在片子当中我们可以看到三菱帕杰罗取得的优秀成绩，2004年巴黎达喀尔拉力赛的成绩表当中我们注意到，前十名参赛车辆里面有四辆车都是三菱的PAJERO，而且第一名和第二名都被三菱PAJERO包了。

　　如果一辆车参加巴黎达喀尔拉力赛这是一个非常难得的机会，如果一辆车能够跑完全程，那么对它来讲是一个非常重大的胜利。那么如果一辆车能够连续四次一共九次在这样艰苦的比赛当中夺得总冠军，我们可以用什么样的形容词形容它？

　　我相信在座各位朋友一定能找到更多更贴切的形容词形容它，这辆PAJERO终于驶入中国大地，这样部车对于中国消费者而言有哪些优势，这是下面我要花时间跟大家做简单介绍的内容。

　　PAJERO这部车它的所谓产品优势从专业角度来讲，可以从四方面来看。一个是它的外形，一个是它的内饰，一个是驾驶性能，第四就是它的无微不至的安全性。外形上面来看，我们可以从的典故开始，PAJERO已经是我们非常熟悉的名字，但是PAJERO的原意是什么？

　　事实上PAJERO是一种生活在南美丛林地区的山猫的名字，当初我们三菱汽车公司用PAJERO来命名它的顶级SUV车型，实际上是想向消费者传达这样一个信息，这部车除了拥有一流的性能，我们都知道山猫身手矫健，同时灵动超俗的外表。大家传统来的观念，原来SUV可以那么漂亮美丽，它的外观，我们一会儿看到真正的PAJERO的时候大家有更深刻的体验。

　　走入车辆内部，我记得我第一次打开车门作到PAJERO驾驶室的那种感觉，那种感觉只能用惊讶来形容。以我多年的经验，我坐进去的不是一款SUV，不是一部通常所谓的越野车那样一种感觉，我感觉坐进一部豪华绞车。PAJERO所有的内部配置都是经过精密的人体工程学的设计，所有的按键开关用起来非常得心应手，而且PAJERO延续了三菱产品的一贯优势，它的内饰做工一丝不苟。

　　今天重点介绍是PAJERO的性能，我们说现在一部车和另外一部车有多大差别呢？可能差别不是很大，很多技术大家都有，但是在PAJERO身上有很多独一无二的东西，在巴黎?达喀尔拉力赛当中，PAJERO的表现独一无二。PAJERO的主要性能参数，PAJERO是一部性能非常出类拔萃的SUV，我们可以看到PAJERO最大功率可以达到133千瓦，最大扭矩可以达到255牛米。

　　这样一个数据非常好，但是好像还不是最好，事实上这正是我们经过对消费者大量的调查和研究，对他们需求分析以后做出的最终选择，因为购买这部车的大多数朋友大多数时间里面需要发动机提供更广泛的用途、更优良的适应力以及更高效率、更干净的运转。

　　作为一辆高档的SUV来讲，变速系统我相信不会让所有驾驶这部车的朋友失望，它使用具有智能学习功能带运动模式就是国内通常说的手自一体化四速变速器，而且配备了完备的防爆冲技术，不用担心它自己突然会冲出去。 

　　通过影片我们可以清楚感受到代表了三菱汽车最新和最高科技的M?ASTC神奇魅力，仅仅这一点还是不够的。三菱PAJERO有很多独一无二的地方，三菱PAJERO是目前国内唯一同时装备了机械和电子的驱动系统，同时具备两套系统的SUV车型，能够充分发挥电子设备的准确性和快速反应性，又同时能够发挥机械设备的可靠性能，让我们开起PAJERO无论走到哪里都不用担心晚上会把我们放在半路。

　　接下来我们继续往下看，下面看到PAJERO第四个所谓的独一无二。我们打了很多年的交道，对于四轮驱动车有分式四轮驱动和全式四轮驱动好，PAJERO是国内所有SUV里面唯一同时具备分式四轮驱动和全式四轮驱动的模式，得益于三菱汽车另一顶尖技术，超选四轮驱动技术。

　　PAJERO的悬挂和大多数越野车和SUV不一样，使用的是螺旋弹簧和四轮独立悬挂，使我们开这部车的时候，轿车舒适性相比完全没有两样。作为这样一部好的车，安全性能来讲我们发现它是完全无可挑剔的。

　　我们可以简单看一下这部车上主要的安全配备列表，我相信对于每一个项目我们都非常熟悉，但是把这么多项目同时装备到一部车上是比较少见的。谁会购买PAJERO？下面我将放一段一分钟的广告短片，通过短片，我们尝试找一下答案，谁会购买PAJERO。

　　实际上这个广告短片把答案展示出来了，广告里面的主人公他具有什么样的特点？他一定是事业成功的，他是非常成熟、理智和稳重，非常注重内在品质，热爱生活，喜欢探索冒险。这样的人可能在我们的周围，这些人可能成为PAJERO的车主，选择一种车就是选择一种生活，什么样的人买什么样的车。

　　而PAJERO所有的优秀品质我们可以看一下，是不是和这样的主人公是天衣无缝。

　　时间关系，我们没有办法和各位分享更多PAJERO的精采之处，我们期待着将来有更多的机会和各位交流，我们更期待着将来有一天PAJERO能够开进千家万户，能够在大陆从最繁华到最荒凉的地方都可以见到它的身影。谢谢各位。

（ 责任编辑：刘杰 ）