F1赛车极速驶来--亮相2005长沙国际名车展

　　我们影响中部，是２００５长沙国际名车展的主题。而方程式赛车现身此次名车展，也是车展组委会送给车迷们最好的新年礼物之一。这是Ｆ１赛车第一次出现在我国中部地区。

　　昨日，从２００５长沙国际名车展组委会传出消息，参加本次车展的方程式赛车车型已基本确定。其中包括今年Ｆ１上海站中亚军车手巴顿所在英美车队的Ｆ１方程式赛车。

　　老百姓常常从电视中看到的Ｆ１赛车到底是一种什么样的车呢？记者就此采访了组委会的相关负责人。

　　造价都在千万元以上

　　Ｆ１方程式赛车的设计和制作，是一项非常复杂的工程。在汽车科学技术发展中，许多新技术都是首先在Ｆ１赛车上使用，然后应用于民用量产车型。

　　其中，包括我们现在耳熟能详的发动机涡轮增压、ＡＢＳ、ＥＢＤ等。著名的壳牌油品、米其林轮胎等，也是把最好的产品先用在Ｆ１方程式赛车上。所以，Ｆ１又被称为汽车科技奥运会。

　　从理论上来看，Ｆ１赛车上的每个部件不能简单地以价格来衡量，因为，里面包含着庞大的科研费用。但是，从财务的角度要求，每一个部件又必须有一个基本价格。据粗略统计，一部可以参赛的Ｆ１赛车，仅零部件制造价格相加，就在１００万欧元左右。折算成人民币，超过１０００万元。

　　这个价格不包括科研费用，也还只是组装出一部可以开动的赛车。而Ｆ１方程式赛车每一次参加比赛，则还需要更换大量的配件，其中仅发动机每参加一次比赛就需更换一次。

　　一部价值约１００万欧元的Ｆ１赛车参加一年的赛事，全年参赛零配件费用也会在９０万欧元左右。

　　０－１００公里加速只需２．３秒

　　通常来说，Ｆ１赛车从０公里加速到时速１００公里只需２．３秒，这个加速远远快于生活用车中的极品跑车。

　　并且，Ｆ１赛车由０加速到时速２００公里，再减速到０，所需的时间也只要１２秒。时速３００公里以上对Ｆ１赛车来说轻而易举，其最高时速甚至可达３５０公里。

　　但是，Ｆ１并不是靠加大发动机排量来实现高速度和增加动能的。按照目前规定，Ｆ１赛车所用的发动机排量不得超过３升，汽缸数也不得超过１０缸。这比许多大排量豪华轿车，要求要严格得多。

　　Ｆ１赛车发动机的马力输出，可超过８００匹马力。安全转速更高达１６０００转。在油门踩到底的情况下，一部Ｆ１的发动机每小时要耗掉６０－７０公升的汽油。

　　另外，Ｆ１赛车重量一度连人带车带燃料，总重只略高于６００公斤，其自重不超过５００公斤。以可输出约８００匹的马力来看，马力重量比约为１∶０．７５。８００匹马力只需承载６００公斤的重量，一匹马力只需负担０．７５公斤，跑起来其速度相当可怕。所以，Ｆ１赛车对车身空气动力学的要求相当高，这也是其外形相当奇异的原因。

　　技术保密堪比银行

　　要制造一辆Ｆ１赛车，需要经过一个漫长而复杂的过程。从开始设计到第一次试车，需要６－１０个月时间。

　　所以，这种不到３秒钟就能从０加速到１００公里、６挡变速装置、电子换挡，针对驾驶者量身定做座椅的车，全年的出厂量也不过３０辆左右。

　　由于技术的先进性，Ｆ１方程式赛车的制图室和车间往往被看守得像银行一样严密，各用围墙围起来，有保安人员巡查，夜间灯火通明，以保证机密不外泄。

　　在制造阶段，Ｆ１赛车生产一般分为６个阶段：在喷漆之前，先将层状的碳素纤维做成的车壳在真空炉内焙烧；将组装好的发动机牢固地安装在车的后部；将车壳的边舱罩上散热网；将组装好的变速箱与发动机连接成为一体；安装横臂、悬挂、制动器和后传动装置；装上翼板、车身和车轮。

　　Ｆ１赛车刹车碟盘往往用碳纤维制成。超高性能的刹车系统，能让Ｆ１赛车在２．５秒内由时速２４０公里刹到停，所需距离只要８０米。而一台Ｆ１赛车发动机的造价，一般也在１０万欧元以上。本报记者 龚 平

　　就是“Ｆｏｒｍｕｌａ Ｏｎｅ”的缩写，中文叫做“一级方程式赛车”。以共同的规则限制所造出来的车就称为方程式赛车，而其中等级最高者就属Ｆ１。

（ 责任编辑：刘林源 ）