三厢夏利价格探底 用意打造“国民车”？

　　11月25日，天津一汽突然宣布大幅度调低其正在热销的三厢夏利主力车型的市场售价，最大降幅高达1万元，降低20%以上。其中TJ7101AU绅雅舒适型由49800元下调至39800元；TJ7101AU绅雅普通型由47800元下调至37800元，成为国内第一个突破4万元价位的三厢轿车品牌。

　　这次价格调整是在夏利产销量近期节节攀升的情况下做出的，是天津一汽的主动行为；降价幅度之大，也突破了许多人的心理预期。

　　就像冬天里的一把火，天津一汽此举迅即激起业内的强烈关注和市场的热烈反应。媒体在第一时间对这个消息进行了显著报道，北京、天津、山东、广东等地的经销店出现了极为火爆的场面。

　　市场分析人士说，天津一汽突然把国人最喜爱的三厢轿车大举降价，其价位已降至许多人的心理价位之下，自然会引发市场的热烈反应。此举不仅能显著拉动近期的市场销售，而且会对整个经济型轿车的产业和市场格局产生深刻影响。随着三厢夏利价格探底，天津一汽已在“国民车”之争中占据了先机，谁将是中国真正的“国民车”，将在市场上“水落石出”。

　　天津一汽销售公司副总经理苏连元并不讳言这是天津一汽大举推进其“国民车”计划的一个重要的战略步骤。他说，天津一汽今年8月借夏利N3上市之机明确提出了“打造国民车”的企业抱负，其他一些厂商也在争相追捧“国民车”的概念。但是，要打造中国人的“国民车”，既要有值得普通百姓信赖的品牌的产品，也要有最贴近普通百姓的价格和服务，能给用户带来切实的利益。

　　早在夏利N3上市之机，天津一汽就为建立适应“国民车”要求的价格体系进行了铺垫，对所有在销的夏利车型进行了全面的价格调整，使夏利系列产品在各价格区间的车型分布更为合理，以满足不同消费者的需求，提高全线产品的市场竞争力；同时也为夏利三厢主力车型的大幅降价做了一个很好的铺垫。此次两款夏利三厢车的价格大幅下调，将入门级三厢轿车的价位降到极限，使天津一汽在争夺“国民车”的战略目标中先人一步。

　　所谓“国民车”，至少应该符合四个条件：一是老百姓最喜爱的入门车；二是拥有自主的知识产权；三是拥有最广泛的保有量；四是经济实用，价位较低。天津一汽的夏利正是最符合这些条件的轿车产品。自1986年投产以来，夏利累计产销逾百万辆，社会保有量70多万辆，在中国市场上的普及程度首屈一指；夏利皮实耐用，省油环保，维修简便，其“三省”（省钱、省心、省时）的特性早已深入人心。

　　谁能真正打造“国民车”？天津一汽掀起的价格狂飚，将会收到“吹尽黄沙始到金”的效果。

（ 责任编辑：潘涛 ）