华晨将换新标志 中华轿车将退出家轿市场

　　此次整合包括整车厂、30多家配套企业及159家关联公司

　　上周三华晨新车尊驰在全国六地同时上市，而中华将淡出家用车市场。同时接替原华晨金杯总裁苏强上任的新任董事长兼总裁蔺晓刚第一次出现在媒体面前。新的领导人加上新的产品，在围绕华晨人士变动的背后，一个新的架构正在搭建当中。“到明年4月一个新的华晨汽车将会出现在世人面前。”蔺晓刚说。

　　华晨将换新标志

　　蔺晓刚的亮相无疑预示着华晨新时代的到来。在上周尊驰的上市仪式上，蔺晓刚告诉记者，华晨目前正在进行全面的品牌整合计划，具体工作将于明年4月上海国际车展前完成。

　　蔺晓刚说，品牌整合计划是将目前华晨集团旗下的所有品牌整合在一起，除整车生产企业外，还包括30多家配套企业和159家关联公司，其主导思想是六个字：巩固、完善、提高。

　　蔺晓刚表明在经营企业方面他最看重的是战略和人才。其中战略指的是企业的价值方向和经营理念，而人才则是制定战略和实施战略的人才。他透露，新的企业机构和人员领导班子将会很快出炉。

　　华晨金杯副总裁郑豫在接受采访时称，从目前华晨的新动作可以看出，政府的力度在不断加大。而对于品牌整合后的具体情况，郑豫表示，整合后的华晨将拥有新的标志，并且新标志将会被运用到华晨的产品上。职业经理人遭遇严冬 苏强辞职 华晨新生？

　　中华不再是主流产品

　　尊驰的上市表明了华晨中华轿车时代的结束。对于新产品，蔺晓刚表示，新的尊驰轿车将会定位于中等收入阶层的家用产品以及部分商务和公务用车。他认为，在新的公务车换代来临之时，尊驰有望占有一席之地。在对明年市场的预期方面，蔺晓刚介绍说今年华晨金杯总产量已经达到了10万辆，而在自主品牌轿车方面，明年的产销量将会比今年翻一番。

　　据最新数据统计，截至11月底，华晨中华今年的总销量约为1万辆。因此，按照蔺晓刚的说法，明年的轿车生产量将会达到2万辆左右。

　　在推出尊驰之后，中华将不再成为华晨旗下的主力产品。华晨金杯汽车副总裁郑豫告诉记者，尊驰将成为未来一段时间内华晨汽车的主力车型，而中华轿车将会主打出租车市场。郑豫同时强调，华晨汽车对于在北京出租车市场上占有一席之地充满信心。本报记者何醒言

　　■新视点

　　华晨M3计划浮现

　　与整个品牌整合计划息息相关的是华晨新产品的打造。早在2002年，华晨启动了全新B级轿车M2轿车的研发工程。目前，M2已完成设计定型，将于2005年投产。

　　将于2007年投放市场的M3也已经在实施当中。

　　据记者了解，M3车型已在德国进行外型设计，且接近尾声。

　　M3车长4.4米，将有可能是一款跑车，但同时也会有两门车和单厢车等多种变形车。

　　而除了M2、M3车型之外，一款匹配V6发动机的旗舰产品也将会在晚些时候推出。

　　除轿车外，华晨将会把金杯品牌整合为高端MPV阁瑞斯、低端的海狮共两个到三个品牌组成的多种配置的系列产品，价格区间在14万元~23万元之间，分别主打不同的细分市场。本报记者何醒言

中华尊驰六地同步上市 售13.98至20.98万元

　　12月15日，由华晨金杯汽车有限公司全力打造的“尊驰”系列轿车在北京、广州、沈阳、杭州、成都、兰州全国六城市同步震撼上市。新上市“尊驰”系列轿车包括2.0L手动、2.0L自动、2.4L手动、2.4L手/自动，价格区间为13.98～ 20.98 万元。

培元固本 为中华尊弛开几剂苦口良方

　　华晨金杯日前宣布了中华尊弛的产品上市，从外观和内饰来看，中华尊弛在原来的中华和新中华基础上做了较大的改进，尤其是外观，特别是代表一款车的DNA前脸部分，已经较原来的中华系列有了脱胎换骨的变化。同时，产品内在品质也由于与宝马共线生产及保时捷的底盘调校功力，而有了质的飞跃。

国货自强--试驾中华尊驰2.4AT

　　雨天试车这已经不是第一次了，这次尊驰也没有让我们失望，从它身上能够看到我们国车越来越硬气的脊梁。

（ 责任编辑：刘林源 ）