春节前不会大降价 元旦前后买车实惠多多

　　２００４年只剩下不到１０天的时间，新的一年马上就要来临。但对中国汽车界来说，有些人可能更愿意将新年与春节联系起来。有业内人士按照往年的惯例认为，春节前，国产车还会再有一波降价潮，车价仍会大幅降低。而部分业内资深人士却认为，现在才是购车的最佳时机。对于犹豫了近一年的很多持币待购的消费者来说，是该出手的时候了！

　　春节前不会大降价

　　春节前，历来是汽车购买需求旺盛的时期。按照惯例，这个时段也是汽车厂商争夺最激烈的时期之一。

　　经过２００４年价格大战“洗礼”，很多汽车厂家会对２００５年的中国车市有一个更清醒的认识。明年１月１日制订销售目标，不会像２００４年年初那样盲目乐观，会对全年的产量和产能进行有效控制，避免造成库存车的大量增加。

　　实际上，从今年１０月开始，汽车厂商已经开始这样做。据行业协会的统计，制造企业自发的限产，已在１１月取得相当大的成果：１１月，我国汽车产销分别完成４３．５７万辆和４５．１６万辆，销量比产量多出１．５９万辆，产销率达到１０３．６５％。一方面，市场需求在增加；另一方面，市场供应会进行有效控制，车价进一步下跌的动力明显不足。

　　再加上２００４年的价格大战已让不少车型的价格“触底”，进一步下跌的空间也不多。退一步说，即使汽车厂商有意降价，也不会选择在年初，这将给２００５年全年的工作带来被动。在条件许可的情况下，明年４月份部分制造商调整价格是可能的。

　　业内资深人士指出，对于某些价格“一步到位”的车型来说，春节前不会有大的降价。并且，很可能因为供求关系的变化，而出现小幅上升。比如，以１．４Ｌ排量的富康新自由人来说，６．９８万元典藏版价格出台后，引发市场抢购潮，现在价格甚至出现小幅上扬。

　　元旦前后买车实惠多多

　　而近期，在本地却出现了一些前所未有的促销方式，其中包括团购、买断车型、车价加一元送牌照等。因此，明年元旦前后买车能享受到更多的实惠。

　　目前，在众多汽车品牌经销商中，不少有实力的经销商，往往以买断价的形式从厂家手中购得一批特惠车型提供给消费者。如东风雪铁龙就有几家经销商不约而同地都打出了“买断牌”。部分买断车型的定价，比上市之初的市场价便宜了近六七万元，这种幅度的优惠就是号称“低价风向标”的北京车市也无法与之相比。而本月，东南菱帅、吉利优利欧等，都在本地创造了全国最低价。

　　值得注意的是，不少消费者总认为买断车是厂家的库存车，性能指标各方面比不上普通市场上出售的同类车型。其实，这是对买断车型的误解。

　　相反，买断车型一般来说都是受到消费者青睐、广受市场好评的车型。这是因为各汽车品牌经销商位于直接面对消费者的一线，他们知道消费者的品位和爱好。他们之所以会以买断的形式大批量进货，正是看好该款车型的市场表现。否则，大量买断车型一旦砸在自己手里，其后果是不可想象的。

　　业内资深人士认为，新促销方式中相当一部分的目标，是受厂方的暗中支持，为了吸引消费者的眼球或冲销售数量。其实惠多多，但机会也不可能频繁出现。目前，实力强的制造商或经销商，在新促销方式上处于优势地位。消费者要从中获利，最关键的是眼明手快。首先是要看准可参与的对象，然后再抢先下手。本报记者 龚 平

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（ 责任编辑：刘林源 ）