“升降”自如的公路选手C5

　　秋天的背影日渐模糊，四下一片层林浸染的景象，花坛里些许凋零的月季花极力拉着秋天的“尾巴”不放。这时一名漂亮的女孩从远处走来，弯腰拾起一支“躺”在地上的月季花，怜惜的看着，又看了看停在眼前的雪铁龙C5，之后小心的拿着红色月季花，坐进了车内。

　　婷婷坐在宽大的真皮座椅里，午后的阳光从天窗“跑了”进来，红色的月季花显得更加妩媚，手指轻点，一曲充满法兰西风格的乐曲悠然而出，环顾四周，异域风情迎面吹来，长长的镀烙与磨沙相结合的挡把、盾牌状的中控台、大弧度造型的仪表台、线条变化“诡异”的门内饰板等无不诠释着法国式的浪漫色彩。“这个C5从外边看不大，可坐在里边感觉还真宽敞”，婷婷眨着大眼睛不解的问到，的确，C5的宽度不足1.8米，可后排坐3个壮汉还会感觉很宽敞，这可能就是C5所追求的舒适吧。

　　C5作为雪铁龙的顶级车型，它的外表优雅，流线型的车身，体现出它的精巧与雅致；两个状如回旋飞镖的箭头与矩形进气格栅相呼应，活力与坚毅表露无疑；花瓣造型的氙气前大灯，突显科技与时尚；圆润挺拔的腰线贯穿整个车身，诉说着公路选手的力量之美；半圆形的尾灯与丰满厚实的尾部相呼应，庄重大气。

　　值得一提的是雪铁龙C5的悬挂技术，它采用第三代液压悬挂系统，可根据路况、车速、乘载等情况自动调节车身离地高度。当车辆时速低于10公里时，车身离地高度在270毫米左右，穿越沟沟坎坎不在话下；当车辆时速高于110公里时，车身离地高度也随之变化，只有70毫米左右，有效的保证了车辆的行驶稳定性。同时在成员上下车时，车身高度亦会自动调节。

　　经常开朋友车外出的婷婷初驾C5时还有些不适应，原来她打开了运动模式，再加之C5的操控系统在低速时较轻，让她有开玩具车的感觉。其实C5的装备还是非常齐全的，ABS、紧急辅助制动系统、6个安全气囊，轮胎气压传感器，自动雨刷器，RDS音响系统等。

　　悠扬的乐声中，蓝色的C5轻巧的“挤”进滚滚车流中，转眼间消失的无影无踪，漂亮的美女也被它“拐”走了。

　　（撰文/何立军 摄影/赵钢 车辆提供/中汽顺达汽车贸易有限责任公司 ）

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