是什么推迟了你的购车计划--看准车主做答

　　【经济条件限制】

　　大冬天，顶着呼啸的北风骑着摩托上班的滋味实在不好受，买车早就被列入了家庭财政预算，无奈薪水太低，家庭小金库财力又极其有限，购车计划就被一拖再拖。曾想买辆二手车，可担心二手车像上了年纪的老人，三天两头需要去维修，还没过足车瘾就到了报废期。如果老板大发慈悲，把我的月薪升到万元以上，或者汽车厂老总大发善心，让汽车价格与国际接轨，那么，我将毫不犹豫立即实施购车计划。

　　南阳小杜

　　【买涨不买落】

　　与几个有意向购车的朋友在一起聊天，当我问他们为什么犹豫不决时，只听他们异口同声地说：“等价格降降再说吧。”现在汽车价格摇摆不定，对那些手头不宽余的“爱车族”来说，生怕自己买了之后又降价，那样自己就吃亏了。这也是人们“买涨不买落”的心情在作怪吧。出现这种持币观望的情况也与媒体和车商有关，有些媒体一个劲地宣传明年汽车还得大幅度降价，而车商在降价时老是吊消费者的胃口，没有把它一次降到位。

　　郑州市红专路彭方

　　【投资多元化】

　　人们投资的多元化也导致了车市不旺。现在银行加息、黄金价格上涨等多种因素使人们的钱分流到了这些领域。房地产炒作的势头也很旺盛，许多人把钱都投到房地产上等待增值，从而使他们到了买车的关口就显得“心有余而力不足”。

　　商丘市解放二路孙岩

　　【进口车配额取消、油价上涨】

　　虽已接近年关，但车市依然一片萧条，众多车商所企盼的购车狂潮迟迟未能爆发，原因不外乎有以下两点：

　　其一，明年我国将取消进口汽车配额限制，一旦取消配额限制，国内车市必然会受到强有力的冲击，极有可能成为国产车新一轮价格大战的导火索，明年国产车很可能会出现价格雪崩。因此，明年买车对大多数消费者来说，将会得到更多的实惠。

　　其二，今年油价节节攀升，车辆所消耗的费用激增，买起车养不起车成为不少消费者的共识。同时，央行要加息，这无疑是雪上加霜。所以，大多数准车主持币观望也就不足为怪了。

　　荥阳闫铭涛

　　【银行利率调高】

　　许多消费者都在持币观望车市行情，我认为银行利率调高也是一个比较重要的因素：银行利率上调，使消费者的理财分配发生了变化，更希望一边使资金在升值，一边车价在下降。当然除此之外，还有诸多其他因素，但我认为这是消费者购车时不得不考虑的一个因素。

　　郑州航院彭宽

　　【价降渐欲迷人眼】

　　对于国内的大部分居民来说，汽车还是一个奢侈的消费品，近两年经济的快速发展，让我们好不容易攒了几个闲钱，有了想买车的感觉，可突然发现市场上汽车的价格几乎是一月一小变三月一大变，半年时间就会变得面目全非。先不说高档汽车，就中低档车的价格，动辄也是三五千甚至是一两万地降，这个数字对国内的老百姓来说，绝对不是个小数目。比如去年热炒的“10万元家庭轿车”概念，今年就忽然变成了“8万元”。因此，每个理性的消费者购车时都会有自己的“小九九”。现在，众多品牌的汽车争先恐后降价，真是“价降渐欲迷人眼”。从越来越响亮的降价声中我们听出来，汽车的暴利时代已经不长了。所以，汽车是肯定要买的，但不是现在。

　　郑州市北下街谷守涛

　　【还有多少水分？】

　　今年汽车厂家和经销商纷纷推出各种优惠政策，确实吊足了消费者的胃口，但汽车的价格可谓一降再降，频繁的降价让购车者越来越摸不透汽车降价的水分还有多少，消费者购车时如同雾里看花，只好持币观望。毕竟谁敢拍着胸脯保证明年的汽车不再大幅度降价？说不准明年厂家为了扩大国内的市场份额，实现自己的利润，汽车降价的幅度还会超过今年呢。

　　郑州市南阳路黄静

　　【降价降怕了】

　　今年年底汽车市场消费低迷主要是因为大家都在等汽车降价。因为自从加入世贸以来，每年车市都有较大的降价幅度，把大家也降得害怕了，刚买不久再掉个万儿八千的可让咱们老百姓受不了，别人也会笑咱傻。不如再等等，买个好价钱！明年说不准汽车附加费也会跟着降，汽车燃油税要是能付诸实施那就更好了。这么多理由，为什么不再等等呢？反正冷了这么些年，也不在乎再冷一冬天。

　　济源市济水一中李娜

　　【年底车价可能会上升】

　　俗话说：提着猪头不怕找不到庙门。我觉得在汽车行业买方市场已经形成的今天，诸位“准车主”实在没有必要“赶年头”购车。虽说年底汽车经销商都打出五花八门的优惠条件向你“频送秋波”，然而羊毛出在羊身上，再优惠的条件也不能改变“商家永远是最后的赢家”的定论。相反，如果大家都集中在年底购车，根据市场自我调节的规则，车价往往会不降反升。因此，我认为钱还是放在自己的口袋里比较保险，根据目前的市场情况，车价上调的几率不是很大。没准儿过了这个年我去购车，还有意想不到的收获呢，正所谓：只要猪头在，不怕庙难寻。

　　洛阳王献波

　　【忙得不亦“苦”乎】

　　精明的商家，逢年过节期间不停地提供“点点滴滴”的优惠，而成熟的顾客却能够理性地推迟购买计划。我是爱车族的一员，知道购买车辆之后，附加费、保险费、车辆牌号等都要一起办理，自己在双节期间可能会忙得不亦“苦”乎！

　　汝阳县刘店一中刘庆委

　　【环城过桥费征收不合理】

　　对于消费者来讲，买车时必定要精打细算。由于郑州1200元的环城过桥费是按年不是按月征收，这一措施确实让部分购车者望而却步，谁也不想刚刚交完了一年的费用，没过多久又面临着一次费用。然而不交费用就上不了牌照，不上牌照就上不了保险，一环套一环，上不了保险就意味着所买的爱车如果有了三长两短，那自己可就是冤大头了。总而言之，买车的计划还得再斟酌斟酌，必要时还是等等再买吧。

　　郑州市南阳路黄静

　　【购车需要静中观动】

　　按照以往的消费规律，年底是汽车消费的高峰，也是汽车经销商激烈争夺的黄金时期。可今年的现象却有些特别和意外，众多消费者出现持币观望的现象。主要是消费者越来越冷静，也越来越理智了。在经历购车大战后，渐渐意识到，汽车市场变幻莫测，而且价位也呈现越来越低的趋势，各种媒体每天都在大做汽车降价广告。今天刚购一辆新车，明天就会降价，毕竟挣钱不容易，买车是大事。静中观动，年底是汽车消费高峰期，但也可能会存在服务上的欠缺。安阳钢铁集团黄永亮

　　●消费习惯

　　【车市正趋理性，消费需要耐心】

　　中国的汽车市场，从来没有像今年这样有如此众多的新车推出；中国的汽车价格，也从来没有像今年这样频频降价；然而厂商这么多的行动并没有得到预期中消费者热烈的回应，反而是在岁末这个往年购车的高潮期有点冷场的感觉，这不能不发人深省。其实这并不是消费者购车的热情变得冷淡了，恰恰相反，经过汽车厂商一年来的精心耕耘和铺天盖地的造势以及轰轰烈烈的价格战，消费者的购车热情正前所未有地高涨，但是对于像汽车这样的大宗消费，人们必然会持着谨慎的态度，尤其是在我国现在的消费水平下。究其原因，主要在以下几个方面：1.政策因素。我们都知道，根据我国加入世贸的承诺，在明年关税将会进一步下调，而且也将取消进口汽车配额，大家对于明年的车市具体的情况现在都还没有一个明确的认识，在岁末年初的时候，消费者都会选择暂时等待以观察2005年的形势，基于这一点，我想在明年年初将会有一个购车的高潮。2.厂商因素。由于今年车价频频下调，广大消费者感到无所适从——究竟车价会降到一个什么水平上呢？降价是因为从前的暴利呢还是质量亦有所降低呢？频频跳水后的汽车还值得信赖吗？这就需要厂商以一种明确的姿态来诠释这一切，仅靠几则模糊的声明是不够的。3.消费者自身的因素。从根本上来说，我国目前正处于发达国家汽车消费的初期，经历这个阶段是难免的，消费者的消费理念还不成熟，正处于一个过渡期，在态度上摇摆不定同样是在所难免的，人们正处于由当年的盲目购买向理性购买的转型期，自然会有些犹豫，汽车厂商也不必过于苛求，要知道一个成熟的汽车消费群体正在成长之中，市场的冷淡只是暂时的，切不可抱着急功近利的思想。

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（ 责任编辑：刘杰 ）