ＩＴ数码产品将成为“汽车改装”市场主流

　　五一期间新《交通法》正式规定，禁止私自对汽车进行改装。法规还特别指出，所有形式的改装车，甚至包括车身贴纸，一般都不能通过汽车年检。另外还告知：如果是因为改装后车主的不当操作而造成的行车问题，改装企业不会承担相应责任。

　　不仅如此，新《交通法》还明确讨论了汽车改装项目的合法性。《交通法》明文规定：车主不能擅自改动车辆的结构，即车身颜色、长、宽、高等四个硬性的标准，而其它的细则部分如：音响线路改装、增加导流尾翼、车身裙边包围等。成为改装商和用户们讨论的热门话题。

　　一叶落而知天下秋，新《交通法》中简单的规定，不论是尝试也好，征询也罢，无疑都是对汽车改装市场所发出的一个警示，也是极具探试意义的一步。相信随着国内立法监管制度的不断加强，改装相关的法律法规将很快出台。特别是在新《交通法》颁布后，有关“车辆改装”的问题在各路媒体上都引起了强烈反响。

　　不可否认，汽车改装市场目前仍是红红火火。特别是随着最近几年国内汽车市场的火爆，大大的刺激并带动了汽车改装的发展，整个市场已蔚然成风。

　　但与市场急速膨胀形成巨大反差的是，汽车改装十年发展，国内居然没有一个相应的管理部门，也没有相应的管理条例，众多改装商家经营执照上也几乎全都是“汽车配件经营”。

　　不仅如此，目前在国内汽车改装领域，对于汽车改装的技术标准和鉴定同样也是空白。众所周知，因为对原车的外观、结构甚至动力系统进行改造都存在风险，所以必须要具备相当专业的改装水平才可以“下手”。但反观国内很多所谓“改装厂”，专业技术人员匮乏、改装件质量无法保证、安全因素含混过关等问题比比皆是。

　　更为严重的是，改装后质量和安全性又无从评定，加上绝大多数的保险公司对于改装车出险后的赔偿，都限于原车部分，而对于改装配件则不予赔付。行车、验车安全令人担忧。

　　不言而喻，汽车改装行业正面临尴尬的瓶颈。而２００４年出台的新《交通法》正为这个燥热不规范的市场步步“降温”。

　　问题是，一盆冷水，汽车改装市场会不会由此烟熄火灭？

　　由此定论还为时过早。其实，对汽车“伤筋动骨”的 “大手术”改装是谁都不想看到的。发展至今，以乘驾的舒适性为宗旨的“绿色改装、免改装”逐渐成为了当前的主题。

　　特别是在一些能提高驾车舒适度而不损伤原有车辆布局的前提下，一些设计很人性化且功能完善的车用配件产品悄然的进入汽车市场，成为汽车改装市场的焦点。

　　近日笔者走访北京几家奥迪、别克４Ｓ专卖店时，就发现了一款由国内ＩＴ厂商爱国者推出的可用于车载的“平板王”移动ＤＶＤ产品。与４Ｓ店内常见的日、韩车载影音系统不同，该产品没有采用机头＋液晶屏的形式，而是自成一体，不仅满足车载，还可随身便携。在车内使用时，这款移动ＤＶＤ可以直接接车上１２Ｖ点烟器供电，配合相应的支架安装到头枕后、座椅间甚至是遮阳板上，不需占用驾驶台上的位置，也不需要对车上线路进行任何的改动。通过一个小巧的外接调频发射器，ＤＶＤ的音频信号还可以由原车音响放出来，图像、音效都能很好满足。据４Ｓ店人员介绍，这款爱国者移动ＤＶＤ是目前国内唯一的“平板式”设计的车载产品，不仅免改装，其价格相比折叠式产品也有很大优势，因此销售势头极好，颇得中高档私家车和商务办公用车车主们的青睐。

　　他山之石，可以攻玉，融合ＩＴ数码和数字信息尖端科技的车载产品也将成为未来主流。“免改装”产品将逐步的成为“汽车改装”市场主宰。如车载ＭＰ３、ＭＰＧ４等，这一系列产品的出现已经在车载配件市场中逐渐形成一个完整的体系，并已经锋芒初现。而真正的汽车改装，在规范的市场体制下，将成为以提高性能为唯一目的的汽车发烧友和专业人士的专宠，踏上其回归之路。(志远)

（ 责任编辑：汽车频道实习生：曹月颖 ）