全面预测：2005年进口豪华车价格将趋稳

　　经过了２００４年车市持续Ｎ久的价格大战，进口轿车的价格在年底已经比２００４年年初降了一大截，很多人都认为２００５年又将是一个大“降”之年。但随着年末的到来，即将取消进口车配额限制，同时进一步下调关税，但是从目前的市场状况来看，２００５年豪华车的价格并不会有太大调整，反而会更趋稳定。

　　据数据显示，从２００３年年底到２００４年年底，豪华车市场已经经历了两次大规模的降价，降幅平均达１５％，最高为２５％。而从前不久开始，很多进口车经销商为了缓解日益加大的库存压力，已经开始赔钱买车，这些都使豪华车的价格迅速达到了底线。更为关键的是，频繁的价格波动，还使豪华车的价格早在２００４年即与２００５年关税调整后的价格实现了接轨，例如新进口的很多车型在价格上已经与世界上的价格相差无几。

　　根据中国加入世界贸易组织的规定，从２００５年１月１日起，排量３．０升以下的进口汽车关税由３８．２％下降到３４．２％，降幅４个百分点；３．０升以上由４３％下降到３７．６％，下降５．４个百分点。相对２００４年已经高达百分之十几的降价幅度来说，可以说豪华车的价格早已经达到了２００５年关税调整后的价格。

　　而除市场客观因素阻止价格下滑外，一些豪华车品牌为了维护自身的品牌形象，以确保在中国市场的长远发展也开展了相应举措以确保价格的稳定。

　　近日，记者从奔驰汽车了解到，２００５年，梅赛德斯－奔驰将全面规范其旗舰产品Ｓ级的全系列销售价格。“规范的幕后音无疑是不再降价，以力求价格的稳定和在中国的长远发展。”对此业内人士分析。不难理解，对于奔驰这样一个全球知名的豪华车品牌来说，它最大的魅力就在于产品背后所蕴含的全球第一的品牌价值，体现在市场上就是良好的信誉和用户的认同；如果它的价格出现波动，必然会影响品牌的价值，从而不利于其在市场中的长远发展。

　　另外，从其拓展销售服务网络的角度来看其也要确保一个稳定的价格。据了解，梅赛德斯·奔驰目前在中国的销售服务网络已经成为豪华车品牌在整个亚洲最为领先的网络。共建成５０家左右的特许销售及服务中心，其中有９５％皆已经达到了梅赛德斯·奔驰全球同步的星徽理念标准。而据介绍，这一数字到２００７年还将再翻一番。要实现这一目标，显然离不开经销商的大力支持。

（ 责任编辑：郭燕 ）