《福布斯》：2004年度最畅销豪华汽车(图)

　　然而，近来上述逻辑开始发生变化。一些汽车企业开始更多的为其豪华车采用一些普通汽车的元素，销量也已经可以与非豪华汽车制造商比肩。在2004年前11个月，宝马3系及丰田汽车旗下的凌志RX 330销量均已经接近10万辆。

　　这样的销售业绩对于一些所谓高产品牌的汽车也是望尘莫及。以全球最畅销的品牌之一福特为例，截至11月底，其维多利亚皇冠、雷鸟、旅行家或者自由星等车型在美国市场的销量均不及宝马3系。

　　豪华车不仅仅能够获得非豪华车的销售业绩，而且拥有非豪华车一样多样化的配置和车身外形。现身本排行榜的豪华车既有房车，又有轿车、敞篷车，还有SUV以及皮卡。

　　由于豪华车与非豪华车有时无法明确界定，我们需要首先明确什么是豪华车。这些车首先应该是高档品牌制造商的产品。如果一家汽车制造商是一家高产量制造商的高级子公司，或者其销售的汽车价格均不低于20,000美元，那么它一般就可以归为豪华品牌之列。当然，也有很多例外。戴姆勒克莱斯勒旗下的克莱斯勒等品牌拥有大量梦幻般的汽车，但由于他们生产了太多普通高产车型而不能被认为是纯粹的高档品牌。而如果产品中有太多的工用车，这个品牌也会被排除在豪华之外。当然，售价高达4万美元的福特F-150 Lariat SuperCrew 4WD皮卡依然属于豪华车之列。

　　由于悍马汽车当前的基本价格就高达5万美元，它可以被划入高档品牌的行列。虽然吉普品牌与悍马的内涵相似，但由于其牧马人及切诺基等车型过于普通，也不能被归为高档品牌。

　　既然已经明确了豪华车的分类，下面我们就一睹上榜车型的风采。值得一提的是，象菲亚特旗下的法拉利品牌以及福特旗下的阿斯顿-马丁品牌没有上榜。这并不因为他们不够豪华、畅销，而是因为这些全球最昂贵的豪华车产量极低，销售率高达100%，已经不用再去费力劳神的评估其畅销程度。

　　
宝马3系

　　
宝马3系

　　2万-3万美元最畅销豪华车：宝马3系

　　基价：29,995美元

　　截至11月30日美国市场销量：95,980辆

　　这是宝马最畅销的一款车型，这款车既有房车，也有轿车，还有敞篷车。其高性能版本M3有房车和敞篷车。明年夏季将会有一个改良版本的3系车型上市。

　　
凌志RX330

　　
凌志RX330

　　3万-4万美元：凌志RX 330

　　基价：36,425美元

　　截至11月30日美国市场销量：94,164辆

　　作为一款SUV，RX 330不仅仅是最畅销的一款凌志汽车，也是代表该丰田高档品牌的新面孔。虽然凌志过去依靠其高质量的轿车为自己赢得荣誉，而今其SUV的销量已经超过乘用车。在目前市场上的畅销SUV中，凌志RX 330还是一款内饰最有特色、最舒适和最豪华的车型之一。其所处价位是豪华车中竞争最激烈的一块，但SUV的风靡成就了RX 330。它的销量甚至超过了异常成功的乘用车本田Acura TL等车型。

　　
卡迪拉克Deville

　　
卡迪拉克Deville

　　4万-5万美元：凯迪拉克帝威(Deville)

　　基价：46,740美元

　　截至11月30日美国市场销量：61,739辆

　　凯迪拉克希望能够有一款堪与宝马5系和梅塞德斯E级相抗衡的伟大轿车。考虑到凯迪拉克全新的造型趋势以及STS车上市，凯迪拉克的产品系列似乎无法容纳帝威这最后一款保守派凯迪车。但在凯迪拉克设计及销售实现复兴之前就已经上市的帝威却一直令购车者趋之若鹜。其销量不仅仅超过STS，还超过了宝马及梅塞德斯的同档车型。虽然帝威的长期前景尚不确定，凯迪拉克已经对其非常倚重，该公司将在05年对这款车的性能和造型进行进一步改良。

　
凯迪拉克Escalade-1

　　
凯迪拉克Escalade

　　5万-6万美元：凯迪拉克Escalade

　　基价：54,005美元

　　截至11月30日美国市场销量：54,797辆

　　如果人们还在为凯迪拉克帝威的成功感到惊讶，那么价格高出1万美元以上的凯迪拉克Escalade系列SUV和皮卡的销量也接近帝威的90%，您又作何感想？这也许能够让人更容易理解，为何一直以来最成功的高档车制造商宝马、梅塞德斯和凌志等感受到紧迫感。凯迪拉克12月1日发布的声明称，该公司今年将实现自1990年以来最好的销售业绩。

　　
Jaguer XL

　　
Jaguer XL

　　6万-7万美元：美洲豹 XJ

　　基价：61,495美元

　　截至11月30日美国市场销量：9,590辆

　　虽然XJ在该价位的销量超过竞争对手，但这依然不能说它取得了成功。人们依然将其看作福特旗下财政紧张的英国子公司的失败作品。梅塞德斯奔驰S级是XJ的主要竞争对手之一，其价格高出XJ 25%以上，但其销量却接近XJ的两倍。由此可见，上述结论有其市场依据。为何S级奔驰的业绩比便宜许多的XJ好这么多依然是个谜。事实上，无论造型、发动机性能等方面，XJ都堪称伟大车型。除了大量先进技术外，其铝质车身更领先于市场。

　　
梅塞德斯奔驰S级

　　
梅塞德斯奔驰S级

　　7万-8万美元：梅塞德斯-奔驰 S级

　　基价：76,020美元

　　截至11月30日美国市场销售量：18,082辆

　　梅塞德斯 S级虽然已经是个老车型，但它依然不愧为最高档轿车之一，并且很快会进行设计更新。其豪华、完备的内饰，及其493马力的V8和V12引擎都让人津津乐道。奔驰-S级轿车所面临的竞争格局也蔚为壮观：美洲豹XJ、宝马7系、奥迪A8、玛莎拉蒂Quattroporte、凌志 LS430。

　　
梅塞德斯奔驰SL级

　　
梅塞德斯奔驰SL级

　　9万-10万美元：梅塞德斯-奔驰 SL级

　　基价：90,620美元

　　截至11月30日美国市场销量：11,804辆

　　S级是梅塞德斯轿车的旗舰车型，而SL级则是其敞篷车旗舰车型。作为SL敞篷车的补充，梅塞德斯还有一个同价位的CL级旗舰房车，销量为敞篷车销量的20%。除价格高达45万美元的SLR麦凯伦超级跑车之外，SL和CL级是梅塞德斯-奔驰最昂贵的车型。

　　（编译：Silina）

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（ 责任编辑：陈昊 ）