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试驾奇瑞QQ-Ezdrive:感受懒人时代

AUTO.SOHU.COM  2004年12月29日10:27  汽车与驾驶维修
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试驾奇瑞QQ-Ezdrive:感受懒人时代
        现在的人真是越来越“懒”了,不过,也正因为懒,才有了更多的现代化产品:懒得洗衣服,才有了洗衣机;懒得烧开水,就有了饮水机;懒得上邮局寄信,又有了E-mail;而对于车主来说,开车时懒得换挡,又想体验驾驶乐趣,也就有了手/自动一体变速器的产生。而现在,我们就可以享受到一辆为“懒”人而出的车——QQ-EZdrive。

  习惯了北京的寒冬,来到气候宜人的广东中山,还真有些不适应。在这里,记者见到了那款搭载了AMT手/自动一体变速器的QQ-EZdrive,据说这种变速器的技术已经应用在大名鼎鼎的法拉利、阿尔法·罗密欧等车型上。这是继旗云搭载与MINI COOPER同源发动机之后,奇瑞的又一款与世界名车联系在一起的车型。试驾这款QQ-EZdrive成为这次中山之行的主要目的。

  QQ-EZdrive在外观上,依旧保持了“圆”的特点——圆润的身材、圆圆的眼睛,再配上一张永远快乐的笑脸,让人不得不喜欢。就是这一外观,为QQ带来了市场上的巨大成功。要说外观上有变化的话,那就是在右后尾灯的上方多了“EZdrive”的标志。

试驾奇瑞QQ-Ezdrive:感受懒人时代

  进入QQ的车内,内饰的变化并不大,依然保持原来浅色调,温馨而又有亲情味。不过最吸引记者的,就是那个与众不同的换挡杆了。以往所接触过的手/自动一体变速器,换挡杆一般都有“P” 、“R” 、“N” 、“D” 甚至“2” 、“1”等几个自动变速器常见挡位,以及“+”、“-”等手动选择挡位。然而QQ-EZdrive的AMT手/自动一体变速器的换挡杆上,只有“D”、“R”、“+”和“-” 4个挡位指示。离合器踏板也已经取消,而仪表板车速表下方的液晶显示屏上可以显示当前挡位。

  QQ-EZdrive的AMT变速器的换挡方式也与一般的手/自动一体变速器有所不同。起步时,只需将换挡杆后方的一个“AUTO”键按下去,仪表板上的挡位显示“AUTO”,即可实现自动挡操控模式。如不按下“AUTO”键,将换挡杆向前一推,即可进入手动换挡模式,前推是加挡,后拨是减挡,驾驶者可以根据当前车速以及仪表板上的挡位显示选择合适的挡位。车辆停止后,将换挡杆轻轻向右一拨,变速器进入N挡。如果要倒车,则在车辆停止的时候向后拨动一下换挡杆,即进入倒挡状态。每一次换完挡位后,换挡杆会自动回到中间位置。从操作上来讲,AMT变速器的换挡方式要比一般的手/自动一体变速器简单多了。

  试车过程中,感觉QQ-EZdrive果然车如其名(EZdrive取Easy drive的谐音,意为“轻松驾驶”)的发动机较其上市时的发动机有所不同,虽然从参数来看,发动机的排量和最大功率基本没变,而且工作时3缸发动机特有的振动和噪声依然如故,但是在起步和行驶中的加速性都有所提高。当然,毕竟是0.8 L的排量,1、2挡时一定要舍得给油,保证发动机转速在3 000 r/min以上,并采用手动换挡模式,你才会享受到这款小车特有的驾驶乐趣。有一点需要注意的是,在起步以及上坡时,一定要及时加油,如果还像驾驶一般自动挡车型那样,起步时不加油,发动机就产生抖动,好像动力不足一般。车辆停在坡上时,即使挂了D挡或者1挡,如果不加油,车辆仍会向后溜车。这两点都与一般的手/自动一体变速器车型不同,希望引起QQ-EZdrive车主的注意。

试驾奇瑞QQ-Ezdrive:感受懒人时代

  记者就这两个现象询问了奇瑞汽车公司设计院副院长辛军博士。据他介绍,这是由AMT变速器的特性决定的。与一般电子液力手/自动一体变速器复杂的结构相比,AMT变速器的结构相对来说简单得多。它是在传统手动变速器的基础上,加装了一套速选器系统,该系统是由电子控制的液压操控系统,变速器的工作依然与原来的手动变速器相同。只不过原来由驾驶者来完成的踩离合器换挡的动作,现在都由速选器来完成了,而且由速选器选择的换挡时机要比驾驶者完成的更准确。

  了解到AMT变速器的工作原理后,记者才明白,为什么这款QQ-EZdrive在换挡时的顿挫感那么强烈。不过这种顿挫感也为记者带来了手动操控的快乐。

试驾奇瑞QQ-Ezdrive:感受懒人时代

  据资料显示,AMT比一般的AT车型要节油20%,比MT车型也要节油9%左右,加上微型车本身重量较轻等特点,QQ-EZdrive的90 km/h等速百公里油耗仅为3.9 L。在油价节节上涨的情况下,这将成为QQ-EZdrive的一大卖点。

  奇瑞汽车给自己的这款QQ-EZdrive定出了62 801元的价格,根据QQ-EZdrive的配置以及AMT变速器的技术含量,定出这个价格也算比较正常。不过以现在的车市来看,给一款0.8 L的微型轿车定出6万多元的价格,虽然这款车能带给人一定的新奇感,但消费者能否为“一时之懒”多掏出近两万元(普通0.8 L的QQ最贵为4.88万元),这有待市场的进一步验证。

 
试驾奇瑞QQ-Ezdrive:感受懒人时代

  奇瑞QQ-Ezdrive主要技术参数和配置

  长×宽×高/mm:3 550×1 508×1 491

  轴距/mm:2 350

  发动机排量/L: 0.812

  最大功率/kW:38(6 000 r/min)

  最大扭矩/N·m :70(4 000 r/min)

  变速器型式:AMT 5挡手/自动一体

  90 km/h等速油耗/(L/100 km):3.9

  主要配置:前排双气囊、ABS、行车状态车门自动上锁机构、电动门窗、遥控中央门锁、电动后视镜、前排座椅四向调节Isay数码听音响USB接口

  (文并摄影 本刊记者/晓 生、石俊伟)

( 责任编辑:张曙曦 )

 


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