第十五站 秦岭平安夜

秦岭夜路

　　从陕西进入四川和重庆的必经之路是秦岭。古代所谓的蜀道难，难于上青天就是说秦岭难以翻越。海域303车队原计划的道路是西安-汉中，然后入川。但是，当我们到达西安附近的秦岭路口时，我们接到不幸的消息，所有陕西通过秦岭入川的路都被封住。由于积雪结冰，秦岭上已经停了上百辆汽车上不去也下不来。

　　由于以后各站的日程已经安排好了，很难更改。所以车队无论如何在26日之前赶到重庆。摆在车队面前的路只有一条，从西安返回郑州，经武汉翻越巫山进入重庆。这段路程大概1600－1800公里，我们只有1天半的时间。为了保障安全，华普车队将在武汉为我们增派1名车手，以便日夜兼程。

　　车队在返回郑州的路上经过高速站口时，车队获得一个好消息，西安交警告诉我们秦岭还留有最后一个通道，那就是凤县小秦岭。那里是秦岭的西端尽头。走凤县，车队必须向西多走200公里到宝鸡。但是这总比多走800公里到武汉要好。我们无法估计，当我们抵达宝鸡的时候，凤县会不会封，但是我们没有选择。最终，车队在高速路口，放弃武汉，选择宝鸡。

　　在宝鸡的秦岭路口，我们换上了防滑链，这好像是给车轮穿新衣。这条秦岭通道比我们想象得要难走得多，我们几乎是在冰上行走。防滑链的作用就是将冰压破，以便车轮能接触到地面。还好的是，我们的车都有ABS＋EBD，这给我们带来了很多信心。车队用了整整3个小时才从秦岭入口走到凤镇，此时已经是午夜12点了。3个小时，我们只走了40公里路。我们距离重庆还有至少900公里。

　　没有人提圣诞节，没有人提平安夜。因为谁都不知道未来的路上会发生什么事情。40公里的路程上，我们看到了很多起事故，很多车辆被困在山坡上，进退不能。在凤镇，我们休息了1个小时，然后继续赶路。如果天亮，我们赶不到陕西汉中，我们根本没有希望在26日之前到达重庆。从凤镇到汉中还有140公里。在这140公里的路上，我们有两辆车的防滑链跑断了，我们也不得不拆掉它们裸足前进。早上4点半，车队疲惫地赶到汉中。到了汉中，我们就算翻越了秦岭，我们一身狼狈，但是我们距离重庆还有700公里。

给轮胎穿上衣服

　　从汉中进重庆的路线是汉中－西乡－镇巴－万源－达州－重庆。我们只有达州－重庆220公里高速，其他的路程全是山区国道。汉中到西乡的路沿着沙河而行，沿路的风光很像浙江。而西乡到镇巴一段则是真正的山路，白云飘在自己脚下的感觉对于我们来说非常新鲜。镇巴-万源-达州一路则非常难走，随着海拔高低变化和山阴、山阳的变化，周围的景观也一时冬季雪山皑皑，一时夏季绿草茵茵，但是道路始终是泥泞的。车队到达达州的时间是晚上9点。

　　12月25日11点，圣诞节即将结束前，海域303车队终于与重庆的经销商会合了。

　　当我们从宝鸡上秦岭时，那些开四驱车的人说：“你们华普上不了秦岭，即使上了也下不来。”事实证明，上海华普海域303可以穿越冰雪的秦岭。车手的高超技术、团队协作精神和海域303优异的性能是我们成功翻越秦岭的法宝。

（ 责任编辑：刘林源 ）