现象一：降价

　　一、各汽车品牌展开了大幅度的降价，全国整体汽车价格水平下降了20％左右，降价表现出从未有过的四大特征。

　　2004年汽车产业一个惹人注意的现象就是，到目前为止，汽车产业连续进行了三次大规模的降价，并且到年底，正在经历第四次降价，表现出了企业依靠价格拼杀库存的特殊迹象。

　　2004年的降价，具有四个从未有过的特点：第一，就是降价幅度大，降价次数多。今年到目前为止，汽车已经连续三次降价，平均降价幅度达到20％。以一款爱丽舍轿车为例，三月份降了1万元，六月降了1万2千元，9月份又降了近7000元，不到半年时间，这款车已经降了近3万元，从今年年初定价13万9千8百元到现在的11万元左右，而且还赠送第三者责任险和参加旅游抽奖活动；第二，就是旺季开始大规模降价。这也是中国近年汽车产业上少有的，在通常是热销季节的九月份开始大规模降价，打破了产业的惯例；第三，名牌企业开发率先降价。过去降价企业一般都是弱势品牌，而2004年降价由过去新品牌或者二线品牌领衔变为在市场上有影响力甚至是核心地位的品牌领衔降价，如现代、通用等；9月份，通用雪佛兰斯巴克品牌，大幅度降低到45,800元，明显表现出逼杀同档次轿车品牌的架势，都是过去市场当中，不曾出现的现象；第四，强势品牌降价导致价格整体下降，全行业降价跳水不断出现。领先企业的降价，带动整个大盘，出现大幅度跳水式的连续降价，9月份的降价，整个市场50多个品牌集体跳水，这种状况，是过去几年所没有的。

（ 责任编辑：余建约 ）