车市(中国)最具影响力十大事件评选

　　年终大盘点之——

　　2004财富车市（中国）最具影响力十大事件

　　为中国汽车营销元年喝彩

　　陈希

　　虽然2004年的中国车市在一声叹息中即将划上句号，但当我们以中西两种文化方式欢渡圣诞和元旦两个节日的时候，作为汽车营销人，我们是否也应静静地坐下来，在我们心灵的一隅点亮一盏烛光，为中国汽车营销的进步和成就喝一声彩？

　　2004年应该可以称之为中国汽车的“营销元年”。

　　记得前两年在北京举办的一次大型国际研讨会上，一家大型汽车公司的总经理对媒体说过一句话：面对加入WTO的挑战，中国汽车企业的最大问题是还没有学会怎样卖车！

　　是啊！那时的中国汽车处于卖方市场阶段，汽车企业和经销商甚至不用学就能卖车， “只要是装上四个轮子就能卖出去”。经过2003年井喷后，拐入2004年的车市一个急刹车，产生的震荡使措手不及的汽车厂家逐步开始重视汽车营销，重视营销的手段，重视营销的人才。新车、降价、出口、召回、补偿、模仿、官司、下课···回首过去的一年，有太多的东西值得汽车营销人去总结、提炼、挖掘和思考···

　　首先，由于国际化与本土化的资本、技术及营销思想的有机融合，以通用、福特、大众、PSA、丰田、本田、现代等为代表的世界汽车巨头，与一汽、东风、上汽、长安、广汽等国内几大汽车集团继续联袂扮演着强者的角色。这些汽车巨头与国内厂家的联姻，不仅带来了资金和技术，也带来了先进的营销理念和管理手段。上汽收购双龙，东风收编郑州日产，福特推动长安集团重组江铃。在国际汽车界，年产50-100万辆的企业都面临被兼并和重组，而国内的汽车整合才刚刚开始起步；长安福特蒙迪欧上市价格一步到位,上海通用实施“别克突破2005”行动，南北大众联手降价，东风标致降价2万对购车者实施补偿。价格降低虽然没能激活车市，却让车市提前回归理性，为汽车营销水平的整体提高缩短了时间。长安福特蒙迪欧桂林上市、上通用凯迪拉克太庙发布、上海大众途安广州亮相、克莱斯勒300C北京首发、丰田落户广州；还有北京现代伊兰特、广州本田飞度等，与世界同步推出的新车不但丰富了中国的汽车市场，也普及了汽车文化，培养了大批汽车营销人才。

　　其次，依靠低成本运作和经营体制灵活的优势，以吉利、奇瑞、华晨、长城、双环等为代表的民营汽车和自主品牌驶入发展快车道。吉利投资3.5亿元建起了自主研发的汽车研究院，并推出了售价2.999万元的豪情星；华普也打出了“海派”旗帜，“海域303”逆市走高加价销售；奇瑞凭借QQ热销创造了产品品牌超过企业品牌的神话；华晨的“新中华”首推10年20万公里超长保修；长城股份保持了连续六年皮卡老大的地位，在海外上市后力推“哈弗”实现品牌新突破；双环借助自身积累建设“虚拟研发网络”等等。国际汽车巨头在中国摆阵布局的同时，民营汽车和自主品牌却在成长和创新中突围。最有力的佐证是吉利李书福实现汽车出口增长十倍并要把“三分之二的汽车卖到国外”，长城王风英“汽车出口已超过万辆”，奇瑞则在产品出口的同时还把工厂建到了马来西亚。

　　当然，车市也有一些异样的声响让我们不得不关注，那就是关于“模仿、抄袭、侵权”的产权纠纷。本田壮告双环、通用大宇起诉奇瑞、东风本田和11家SUV生产企业打起了官司。这些事件在市场活动中应该是很平常的事，孰是孰非，自由法院判。谁输谁赢，对双方都是一种经验和教训，应该对中国汽车市场的稳定和繁荣起到推动作用。

　　还有，北京车展的成功举办，《汽车缺陷产品召回制度》的实施，《汽车品牌销售管理暂行办法》的出台，都在2004年的中国车市留下了浓墨重彩的一笔。

　　当所有这些情景像电影蒙太奇一样在我们脑海里一一闪现后，我们可以轻轻地吹灭烛光，在心底许下心愿：祝愿中国汽车工业早日腾飞，祝愿2005年的车市能在稳定中更加繁荣。

　　1、凯迪拉克紫禁城太庙首发

　　事件回放：

　　6月7日晚，在象征王者尊贵与威严的紫禁城太庙，世界顶级豪华车品牌凯迪拉克举行隆重的首发仪式，此举也奏响了北京国际车展最嘹亮的序曲。

　　意在突显品牌精神的首发式上，举世无双的超级豪华概念车凯迪拉克Sixteen坐镇当场，以其独步天下的近5.7米长的超豪华身姿、1000匹马力的V16的骇人动力、完美结合现代与古典风格的创新设计，展现了凯迪拉克品牌的未来方向及惊人的技术实力，更昭示出凯迪拉克品牌足以称雄世界顶级豪华车市场的力量。而凯迪拉克麾下的畅销车型CTS、SRX、XLR也一齐锋芒亮相，不但以“三箭齐发”之势为母品牌逐鹿中原充当前锋，更以反潮流的锐利、大胆的设计风格，以及前瞻性的创新科技为“敢为天下先”的品牌精神作出最好的脚注。其中，凯迪拉克CTS于2004年9月正式推向市场，这款高性能的后驱豪华轿车，以大胆的外形设计和绝佳的性能为市场带来前所未有的视觉冲击与驾乘享受。于11月上市的凯迪拉克SRX是三款车中最具突破性、创新性的车型，它兼具世界顶级房车的豪华舒适和高性能科技、三排7人座的弹性宽敞空间、以及SUV四轮驱动的运动功能。年底，这两款车将分别在上海通用汽车生产，使中国成为唯一一个凯迪拉克海外产地。而凯迪拉克的旗舰产品进口豪华硬顶敞蓬跑车XLR也将于明年年初正式上市。

　　影响力：

　　这场名为“突破豪华，锋行天下”的凯迪拉克品牌首发式，昭示出这一世界顶级豪华车品牌凯迪拉克全面登陆中国豪华车市场并开创全新市场格局的雄心和实力，也开启了在华发展的全新篇章。凯迪拉克将以大胆创新精神震撼中国豪华车市场，为那些具有胆识、远见和开拓拚搏精神的领先者，带来独一无二的大胆设计、前瞻性创新科技、领先的动力和驾控性能、卓越的全方位驾乘表现以及其独有的全程豪华品牌体验，以“敢为天下先”的精神为中国豪华车市场设定崭新的标准和格局。

　　2、吉利经济型豪情亮星创纪元上市

　　事件回放：

　　10月12日，吉利旗下经济型豪情亮星以29999元惊爆价在天津、成都、广州等地隆重上市，同时面市的还有一款堪称目前国内经济型轿车性价比代表作的豪情203A技术领先型。对中国消费者而言，29999元豪情新品代表的绝不仅仅只是一辆中国最便宜的家用轿车，它开创的是一个汽车消费时代的新纪元。

　　影响力：

　　在发达国家中，普通打工者一年的年薪可以买一到二辆经济型轿车；而在中国，工薪阶层两年的收入或者更长时间，才有可能买一辆经济型轿车。“让中国人一年买一车”一直是吉利努力的目标。

　　排量1.0L的经济型豪情亮星，在同类产品里与她无法比拟，几乎没有“可比性”——首先，其29999万元的售价，在上市前就已从各个环节挤掉了不必要的水分，打压掉了可能的降价空间；动力强劲，各部件都凝聚着超强过关的配置设计，更突出人性化和经济实用的特点；小巧独特的外观设计，以及君红、温莎兰、柠檬黄等多达7种时尚色彩的车身设计，如彩虹般绚目靓丽。经济型豪情亮星继承了吉利家族一贯的特色，即特别适合在中国的道路上行驶，其灵巧、避震以及抗碰撞能力都经过了千百次的安全测试。正是抱着“让中国普通老百姓买得起车、用得起车”的理念，这款车从构思之初，到选材、配件制造、整车组合，无不体现了吉利追求最最完美性价比的精神。

　　尽管中国车市仍徘徊在低迷的大环境下，尽管不少车商、销售商还未从国庆黄金周的不景气中回过神来。29999元的经济型豪情亮星的粉墨登场，犹如黑夜中的一颗突然闪入眼帘的亮星，映亮了消费者和市场的眼睛。“大家再不用争论，中国人自己究竟能不能造出2万元的好车？我们已经做到了！”吉利人完成了对大家的承诺，完成了民族汽车制造业上一个企盼多年的创举。这部好车、这个价格、这个日子，在不远的将来肯定将被记入中国民族造车工业的发展史。它是一个梦想，更是一座里程碑。吉利豪情亮星的破土而出，预示着我们实现中国自己的“国民车”的梦想已为时不远。

　　3、上海华普“海域303”海派姿态上市

　　事件回放：

　　10月20日，在凝炼着科技、时尚与人文背景的上海浦东世纪广场，上海华普汽车有限公司举行了新款三厢车-“海域303”的上市新闻发布仪式。上海市及金山区的有关领导，上海华普经销商、供应商的代表，以及来自上海的多家媒体的记者和世界环球小姐中国区冠军吴薇，共同赏车赏景，品酒品车，共贺“海域303”于10月20日在北京、上海等16个城市同步上市。

　　浸润着海派文化的营养，依托国际化的大都市-上海的升华，无疑可对“marindo”一词做出深层次的解读。上海华普汽车，选择“海域”作为其第一款三厢车的主打品牌，无疑也表达了其对“海域303”的自信和所寄予的厚望。

　　影响力：

　　作为一款配置齐全，在各方面均有优异表现的真正意义上的中级轿车，海域303在定价策略上继续秉承了上海华普一贯的务实亲民路线，售价仅为6.58万元。这一价格可令持币购车者动心，其周全的配置和出色的性能，无疑具有相当的吸引力。他的价格低门槛与高配置的完美融合，无疑给了那些已经和刚刚殷实起来的消费者一个极具诱惑力的全新选择：就是以尽可能低的付出去享受具有更高价值和技术内涵的轿车产品。既实惠又体面，无疑是海域303最具杀伤力的制胜武器。而其“自由驾驭体面人生”的宣传口号，则是极为传神的写照。相信海域303将会在国内外市场的广阔海域上激浪远航，获得越来越多消费者的认可和青睐。

　　“海域303”是在上海区域内、按上海的标准、具有“海派”风格的上海的汽车产品。上海华普首次打出“海派”的概念，用该公司董事长徐刚的话来说就是：一是现代化大工业生产。二是海纳百川，博采众长。三是领先潮流，先进时尚。四是创新、进取。五是体面、实用，这也是“海派”最典型和突出的特点。

　　4、华晨尊驰上市首推10年20万公里超长保修

　　事件回放：

　　12月15日，由华晨金杯汽车公司全力打造的“尊驰”系列轿车在北京、广州、杭州、成都、沈阳、兰州全国六城市同步震撼上市。新上市“尊驰”系列轿车包括2.0L手动标准型13.98万元、2.0L手动舒适型14.98元、2.0L自动舒适型15.98万元、2.0L自动豪华型17.28万元，其中高端产品2.4L手/自一体售价为20.98万元。亚洲博螯论坛秘书长龙永图在广州的上市现场为尊驰剪彩，并祝愿中国汽车共有一个美好的未来。

　　影响力：

　　尊驰是华晨金杯汽车公司推出的一款重要产品，外形改造是出自于意大利PINFARINA设计公司的手笔，该公司的作品享誉国际车坛，不乏法拉利F50等令人赞叹的精品。尊驰可以说有了不少国际著名车型的血统，是一款能令人欲罢不能的产品。

　　对于消费者来说，“尊驰”13.98万元至20.98万元的价格，令人怦然心动的外形内饰，卓尔不群的优良性能，相信在目前有点“冰冻”的汽车消费市场，尊驰是一个破冰者。

　　华晨金杯汽车此次奉献给广大消费者的不只是响当当的产品，还有10年20万公里的超长质量保用承诺。据悉，做出这样的质量保证承诺，在国内汽车行业中还是首例，这标志着中国的消费着从此可以与欧美汽车消费者一样，享受到超长的质量保证服务。

　　5、长城汽车出口超万辆

　　事件回放：

　　9月24-26日，出口中东、非洲的2260辆长城汽车在天津新港装船出海。这次出口不仅品种多，而且销往的国家多，以旗下迪尔双排系列皮卡为主，同时也有长城单排皮卡、国内销量冠军赛弗SUV及赛影RUV等多个品种。出口的国家是中东的海湾地区和非洲国家，出口数量、品种再创新记录。长城汽车公司总经理王凤英对此表示，在国内，长城汽车以稳健经营而著称，在同行业中以连续六年保持了销量第一。在国际市场，长城皮卡、长城赛弗、长城客车的出口量也连续多年保持了第一，出口总量已超过万辆。出口主要国家主要是沙特、阿联酋、科威特、尼日利亚、利比亚、阿尔及利亚、叙利亚等30余个国家。在大客车系列，自2002年8月批量出口科威特以来，已接受了近20余批的出口订单。

　　影响力：

　　长城出口产品实行点菜式生产，针对国外不同的气候环境和当地生活习惯的需要进行不同的装备配置技术改进，适合当地生活习惯。比如出口沙特的车辆，采用的是适合当地消费习惯的红色内饰；后货厢、后保险杠根据当地习惯进行改进；专门为出口车辆设计彩条及标识，加大空调制冷系统，水箱采用三排管，使散热制冷效果更加强；采用适应当地气候的润滑油系统；塑料管、橡胶件采用符合国际市场要求的优质性能。国际市场流行的皮卡车在我国一直没有得到应有的普及，然而在海外却能大显身手，尤其是中档皮卡，已成为中国一大特色。

　　长城汽车出口超万辆也表明该公司在海外上市后，实力大增，已经打开国际市场，为把长城打造成中国乃至世界的皮卡和SUV生产巨型企业奠定了基础。

　　6、“别克突破2005”行动

　　事件回放：

　　5月17日，上海通用宣布了新的降价计划：旗下热销车型君威系列与别克GL8系列全面降价，最高降幅高达4万元。1个月前还在加价销售的别克凯越也通过推出低配置新车型，把价格向下拉了2万元。业内人士预测，上海通用此次降价，将造成国产中高档车市场的巨大地震。

　　影响力：

　　上海通用此次降价行动冠名为：“别克突破2005”。与以往汽车企业降价不同的是，这是国内中高档轿车企业首次全系列的正面降价，降价车型不是滞销车，而是加价榜上有名的畅销车。降价后，上海通用的中高级轿车与其他国产同级别的轿车相比，价格优势非常明显。降价后的君威3.0是国内首款进入30万元以内的3.0升V6车型，君威2.5是首款进入25万元以内的2.5升V6车型，最低配置的GL8则与广州本田奥德赛价格持平，再次刷新国产高档MPV的性价比，而凯越1.6舒适版以12.98万元的价格拉低国产中级车的价格标杆。

　　7、新款长安福特蒙迪欧上市

　　事件回放：

　　2月13日，甲申年春节甫度，正是万象更新之际；在风光绝伦、秀甲天下的桂林山水之间，在曾经承载众多国际顶级盛会的桂林国际会展中心，在耀眼夺目的光晕霓虹辉映中，长安福特举行了名为“耀世而出、风光绝伦”的盛大庆典。来自德国的福特“世界车”之旗舰 2004款全新蒙迪欧(Mondeo)与全球同步亮相中国。其中，蒙迪欧2.0升尊贵级售价22.98万元，2.0升经典型售价20.98万元。

　　影响力：

　　2004款全新福特蒙迪欧去年年底刚刚在欧洲推出，此次在中国同步推出的产品拥有欧洲版本的所有先进技术亮点，并进行数十项的升级设计和豪华配备，是一款令中国用户无比自豪的中高档轿车。因此，2004全新蒙迪欧的推出，首次让中国站在了“世界车”市场的最前沿，让中国用户首次拥有了真正的“世界车”旗舰，令世界眼光聚焦中国，同时令用户体验到“世界，就看我的”尊崇感受。两款产品的厂方建议零售价分别为人民币20.98万元和22.98万元。这两个价格重新定义了中高档轿车价格标杆，再度刷新了中高档轿车性价比记录。直接对广州本田雅阁形成了挑战和威胁。

　　8、04北京国际汽车展

　　事件回放：

　　备受关注的2004年北京国际汽车展览会于6月10日至16日在国展和农展馆举行。组委会宣布，来自全球20多个国家和地区的1400多家汽车厂商参加，比上届北京国际车展增加了600多家。

　　影响力：

　　此次展会是国内车展历史上参展品牌最全的一次。大多数厂商将以集团的形式参展，重点突出品牌概念。在本届展会上，国内外各知名汽车公司均亮相。本届展会共有来自俄罗斯、法国、德国、意大利、韩国、瑞典等20个国家和地区的1400余家厂商参展，比上届北京国际车展增加了600多家。其中国内的各大汽车集团均参加了展览，单独参展的整车企业及零部件企业有1200多家。

　　9、南北大众首度联手撼动车价

　　事件回放：

　　6月16日晚，上海大众汽车有限公司与一汽-大众汽车有限公司同时以庆祝成为北京2008年奥林匹克运动会汽车合作伙伴为名，高举全面降价大旗，上海大众对旗下帕萨特B5、POLO、桑塔纳系列、GOL等全系列产品，一汽-大众对旗下的捷达、宝来、高尔夫等带有“VW”标记的全系列产品车型一款不落地实施降价。至此，位居中国轿车行业前三强的上海大众、一汽-大众和上海通用都已完成近年来最大规模的价格下调。

　　6月10日，北京奥组委正式宣布大众汽车集团（中国）成为北京2008年奥运会汽车合作伙伴。一周后，大众汽车集团在中国的两大合资企业——上海大众汽车有限公司和一汽-大众汽车有限公司宣布共同实施全系列大众汽车品牌产品消费者回馈行动，上海大众旗下普通桑塔纳、桑塔纳3000、帕萨特、POLO和GOL全系列降价3000元至10000元不等，一汽－大众旗下宝来和新捷达降10000元至12000元，高尔夫降5000元。

　　影响力：

　　大众汽车表示希望通过实施面向北京2008年奥运会的品牌战略的重要步骤，促进公众对北京2008年奥运会的关注和支持，同时，进一步落实着眼于未来数年的大众汽车品牌形象规划，提升企业的综合竞争能力，向中国汽车消费者全面展现大众汽车品牌提倡分享和合作的理念和价值观。业界人士认为，南北两个大众首次联手降价，表明大众汽车在中国战略布局整和初见成效，并希望在今后的较长时间里保持住在中国轿车市场占有率领先的地位。

　　10、奇瑞在马来西亚建厂

　　事件回放：

　　不久前，奇瑞汽车有限公司与马来西亚ALADO公司在人民大会堂举行了规模盛大的授权签字仪式，全面授权马来西亚ALADO公司制造、组装、配售和进口代理奇瑞牌轿车。继上汽集团控股收购韩国双龙之后，中国汽车制造企业再次在海外市场形成突破。奇瑞汽车也因此成为中国自主品牌整车生产技术向东南亚输出的第一个整车生产企业。

　　影响力：

　　双方合作的深远意义在于进军整个东盟汽车市场。随着中国—东盟自由贸易区的建立及明年东盟开放整车进口市场，5.5亿人口的东盟为汽车制造产业提供更大的市场。

　　作为国内汽车业界自主品牌的代表，奇瑞汽车靠其完全独立的技术为其走出国门奠定了坚实的基础。在研发领域，奇瑞汽车研究院已拥有500人的队伍。按照这个企业的计划，其研究院到2006年将达到3000人的规模。

　　奇瑞的创意还在于，在组装车间建立“寺田真二”专线。由于国内自主技术发展的相对落后，奇瑞让日本专家寺田真二进行系统管理，在其最后一道工序严格把关，同时雇佣德国专家并采用“奥迪特”质量检测体系，在质量控制上充分体现“整合世界资源”的发展战略。在3年的发展过程中，奇瑞在国内市场取得不斐业绩，也是中国自主品牌进军国际市场的先行者。

　　11）首开“中收外”先河——上汽收购双龙

　　事件回放：

　　中国汽车企业收购外国汽车公司的先河10月28日开启。上汽集团签订收购双龙汽车股权的正式协议。上汽集团新闻发言人薛浩此前在接受记者采访时表示，上汽收购双龙汽车进展顺利，时间表完全符合当初双方签定的收购谅解备忘录。双龙汽车公司的新闻发言人Kim Beom Seok在接受媒体采访时表示，上汽集团的领导计划从周一至周四参观韩国双龙汽车公司的两个工厂。另外，双龙汽车最大的债权人朝兴银行高层向媒体透露，上汽集团将于周四签订收购双龙汽车48.9%股权的协议。据透露，上汽将为此支付约5亿美元。

　　影响力：

　　业内人士认为，上汽集团购得韩国第四大汽车生产商双龙，将首开中资企业收购外国汽车公司的先河。上汽集团收购双龙汽车后，可以迅速提升技术，加快实现自主品牌汽车生产的步伐，同时又能使双龙在中国市场获得立足点

　　12、《缺陷汽车产品召回管理规定》颁布并正式实施

　　事件回放：

　　令人瞩目的《缺陷汽车产品召回管理规定》３月１５日正式发布，２００４年１０月１日起开始实施。这是我国以缺陷汽车产品为试点首次实施召回制度。

　　根据规定，消费者或车主发现汽车可能存在缺陷有权向主管部门、有关制造商、销售商、租赁商或者进口商投诉或反映汽车产品存在的缺陷，并可向主管部门提出开展缺陷产品召回的相关调查的建议。同时车主也应当积极配合制造商，进行缺陷汽车产品召回。

　　对于明知有缺陷或隐瞒不报的汽车制造商，主管部门除责令其进行召回外，还要向社会公布曝光，并依情节轻重处以相应数额的罚款。

　　影响力：

　　缺陷汽车产品召回，是指按照规定程序，由缺陷汽车产品制造商（包括进口商）选择修理、更换、收回等方式消除其产品可能引起人身伤害、财产损失的缺陷的过程。缺陷指的是由于设计、制造等方面的原因而在某一批次、型号或类别的汽车产品中普遍存在的具有同一性的危及人身、财产建立和实行缺陷汽车产品召回制度，将对保护消费者的合法权益，督促汽车经营者提高质量水平，促进全社会诚信水平的提高起到积极作用。

　　13、标致307降价2万购车者将获补偿

　　事件回放：

　　11月21日，东风标致在广州宣布：11月22日起东风标致307轿车全系列产品降价，并对所有已购车用户实行差价部分现金补偿。此次价格调整幅度最大近2万元，其中东风标致307 1.6升从原来的14.88万元下调到12.98万元，下探至12万元的区间；2.0升手动、自动挡车型售价分别降至16.18万元和19.18万元。东风标致将此次降价活动称之为“可信赖的狮子”。所公布的东风标致307新价格，将于11月22日在全国实施。对在此之前购车的所有车主的差额返还，将从12月1日到12月31日，由各地经销商实施。

　　影响力：

　　这次汽车厂商对新上市不久的车型实施如此大规模的降价，并且进行差价返还，在中国汽车界还是第一次，给目前相对低迷的车市所带来的冲击是显而易见的。东风标致总经理窦赛尔表示：提前实施新价格体系，是东风标致主动应对市场变化所采取的行动，同时对所有购车用户全额返还差价，是东风标致竖立市场消费信心的具体措施。业内人士称：东风标致在市场推广按照原计划顺利进行的情况下，主动实施大幅度的价格调整，并历史性的对所有车主采取返还差价的措施，不仅将进一步巩固其在该细分市场中标杆地位，同时这种营销策略，一改车市原来厂家一味被动降价和等待的局面，有利于竖立车市的消费信心，将对2005年车市的运作模式产生深远的影响。

　　14、本田诉双环侵权案两地审理 本田索赔1亿元

　　事件回放：

　　本田状告双环一案又有新的进展，昨天，本田中国投资公司有关人员证实，最高人民法院已经做出裁决，该案一分为二，整车造型部分是否构成侵权移交石家庄中院审理，而前后保险杠是否构成侵权则在北京审理。两案合计本田请求赔偿的金额达1亿元。

　　据悉，2003年9月，本田发现河北双环尚未正式投产的来宝S-RV车与本田CR-V外形非常相似，于是提出交涉，要求双环公司停止生产。同年10月16日，双环向石家庄中级法院提出“请求确认不侵犯专利权”的诉讼请求。2003年11月13日，本田以外观侵权为由，向北京市高级人民法院递交了状告双环的诉状。据记者了解，“双环来宝前后保险杠是否构成侵权”一案涉及标的额为2000万元，由于标的额过低，北京市高院已经将此案下放到北京市西城区法院审理。而涉及8000万元标的额的“整车造型部分是否构成侵权”已经移交石家庄中院审理。

　　影响力：

　　国内关于汽车知识产权的纠纷一直不断，但像本田和双环这两家的官司却还是第一次。起诉和反诉，说明双方都认为自己才是汽车知识产权的受害者。谁对谁错，还要等待法院判决；孰是孰非，不光对当事双方都是一种经验和教训，对世界汽车巨头，对在摸索中前进的中国自主品牌汽车企业也都能起到借鉴作用。

　　15、别克顶级轿车荣御上市

　　事件回放：

　　年末高端车市烽烟再起。继此前别克HRV强势上市之后，上海通用又逆市推新车。12月17日，别克顶级轿车荣御(Buick Royaum)揭开神秘面纱，其市场定位介于别克君威和凯迪拉克之间，定价为30万元以上。别克荣御的排量为3.6L，原型车来自通用汽车澳大利亚子公司霍顿汽车公司旗舰轿车Statesman。作为一款高档轿车，目标客户是商界和政界的高端客户，很明显将天籁、奥迪A8和A6确定为自己的竞争对手。

　　影响力：

　　引进荣御之后，上海通用将完成对产品结构的细分，最终将形成凯迪拉克主攻豪华轿车市场、别克主攻中高档轿车市场、雪佛兰主攻中低端市场的品牌战略和产品格局。业内人士分析，上海通用选择在年末推出新车，意在完善自身产品线，弥补通用汽车在中国没有足够的豪华车型的空白。另外，明年将是高端车市竞争更加激烈的一年，今年岁尾先推新车，可能是想起到震慑竞争对手的作用。

　　16、东风收编郑州日产

　　事件回放：

　　10月15日，东风股份、中信集团、郑州轻汽三方在郑州签订了一份股权转让协议，东风汽车股份有限公司高价收购了中信汽车公司和郑州轻型汽车制造厂在郑州日产里的股份，一举成为郑州日产最大的控股股东，把历时许久关于东风日产和郑州日产有可能合并的传闻变成了现实。同时通过此次大规模的股权转让协议，日本日产公司以东风有限为挡箭牌成功整合了其在华的品牌推广业务。10月16日早上，东风汽车发布公告表示，东风汽车有限公司旗下的上市公司东风汽车股份有限公司出价人民币24，182万元受让中信汽车公司持有的郑州日产35%的股权；以人民币11，055万元收购了郑州轻型汽车制造厂持有的郑州日产16%的股权。

　　影响力：

　　首先，通过收编郑州日产，日产理顺品牌思路。10月15日签订的股权转让协议只能表明东风股份成功收购了郑州日产，完成了日产公司在中国的整合宿愿，但具体的运营格局还在讨论当中。收购郑州日产后，东风有限涵盖了日产在中国所有的投放产品，东风有限位于花都的乘用车公司主要负责日产轿车的生产，刚收编过来的郑州日产主要生产引进日产的休旅车，如SUV、越野车、跑车、皮卡等。重组后的东风有限产品泾渭分明，不会造成重叠，但从东风有限的整体上看，产品覆盖更全面。

　　其次是对销售渠道的完全整合。东风日产主要是生产日产的轿车，而郑州日产却是多功能车和皮卡的生产基地，郑州日产并入东风后，日产品牌的销售网络将实现完全统一。重组后的郑州日产是东风与日产资金和技术的双重合作，规模会不断扩大，车型的引进与开发也会提速。

　　17、宾利雅致加长版登陆上海

　　事件回放：

　　12月6日，英国豪华轿车宾利雅致加长版在上海上市，其售价为人民币488万元。全新宾利雅致加长版是以价值988万的雅致728为原型设计的，由内至外，均有改动，尤其外形更具有流线型的美感，更有活力，但又不失宾利一贯的高贵典雅风格。备有40种标准颜色及双色供消费者选择，而车厢内真皮的颜色亦有27种之多，很多豪华配置在雅致加长版上均能找到。雅致加长版仍然配备源于英国克鲁郡工厂的6.75升V8发动机，双涡轮增压，四前速自动变速箱，400匹马力/4000转，0-100公里时速只需6.3秒。

　　影响力：

　　在2004年豪华汽车顶级品牌销售中独领风骚的宾利汽车，在奔驰迈巴赫上海专卖店开业的第二天就引进雅致加长版，表明其不断推出新品进军中国市场，继续独步豪华车销售舞台的霸气和必胜的信心。

　　18、福特推动长安重组江铃

　　事件回放：

　　10月30日，长安汽车发布公告称，已于10月28日与江铃集团签订协议，决定各出资5000万元人民币在江西南昌设立江西江铃控股有限公司，这意味着福特推动的“长安重组江铃”一事终于取得实质性进展。

　　影响力：

　　福特推动长安重组江铃就是福特对现有在华资源的重新整合，而长安重组江铃最重要的意义就在于，它可以为福特腾出一张分量不轻的合作名额。

　　19、吉奥帅威SUV上市 标准型售价69800

　　事件回放：

　　搅动今年皮卡车和经济型SUV市场的底价王——吉奥汽车以“见证人生起点、帅威相伴明天”的主题发布了今年的又一新车型——吉奥帅威SUV。此次推出的吉奥帅威秉承了吉奥汽车“打造创业者之车”这一理念,倡导的是“家庭、事业、休闲”三位一体的生活。吉奥帅威SUV兼备着工作、休闲的双重功能，代表了用于开拓、敢于创新的社会精英形象。它不仅仅是一种代步工具，更诠释了一种现代人的精神和情怀。

　　吉奥帅威此次共有标准型和豪华型两种车型在全国上市，其中标准型仅售69800，这一价格无疑为初冬的北京车市添了一把火。吉奥公司高层、吉奥京、津、冀三地的经销商和服务商，以及到场的20多家媒体朋友一同见证了帅威亮相的瞬间。同日，北京帅威在天津河北相继上市。

　　影响力：

　　作为一款配置齐全，在各方面均有优异表现的真正意义上的城市多功能SUV，吉奥帅威在定价策略上继续秉承了“吉奥汽车最高性价比”的理念，标准型售价仅为69800元。比同类产品价格优惠10000元以上，这一价格可令持币购车者动心，其周全的配置和出色的性能，无疑具有相当的吸引力。他的价格低门槛与高配置的完美融合，无疑给了那些渴望创业或者刚刚起步的创业者一个极具诱惑力的全新选择：就是以尽可能低的付出去享受具有更高价值和技术内涵的汽车产品。既实用又经济，无疑是吉奥帅威最具杀伤力的制胜武器。而其“见证人生起点、帅威相伴明天”的宣传口号，则是对创业者极为传神的写照。相信吉奥帅威将会在国内市场的广阔海域上激浪远航，获得越来越多消费者的认可和青睐。

　　20、千辆吉利汽车出口海外

　　事件回放：

　　尽管今年国内汽车市场销售情况在年底依然未能走出低谷，但以吉利等国内汽车企业为代表的“自主派”在国际市场上却获得了丰收。12月5日凌晨，一千台吉利汽车在上海海通码头装船出海，发往了埃及和叙利亚。

　　影响力：

　　据有关统计数据显示，今年前三季度，我国汽车整车（含成套散件）出口达到257981辆，出口成交额近5亿美元，比去年同期分别增长260%和84%。如此大的增幅，同今年国内车市形成鲜明的对比。在这个大的背景下，吉利汽车的出口量也成十倍翻番。截至目前，吉利控股集团共出口汽车4583台，销售到27个国家。其中，中东市场占90%，中美洲和其他国家占10%。出口车型包括吉利豪情、美日、优利欧、上海华普、美人豹跑车、吉利轿卡车等。而吉利去年的出口仅为500台，今年的计划为5000台，这在吉利汽车发展历程上是一个新的、大的突破。这也是实现吉利集团 “造老百姓都买得起的好车”的追求和李书福“把三分之二的汽车卖到国外”的目标的有力体现。

　　21、上海大众途安上市

　　事件回放：

　　2004年11月23日，上海大众途安轿车正式上市，市场售价从19.8万元-24.85万元。

　　途安是在大众最新的PQ35轿车平台上打造的一款多功能轿车，填补了传统轿车和MPV之间的市场空白。再加上大众精致的做工和为乘客无微不至的设计理念，途安已经成为理想的家庭用车或小型商务用车。4.39米长、1.79米宽、1.63米高的身材使途安在拥挤的商业区畅快穿行。而车上一切配置也都是经过严格计算、按照轿车工艺的最佳效果理念设计：座椅、所有的表面状况、开关、可操控性及功能、后排座椅的翻转机械机构、反向运动的刮水器的大力摆动等等。

　　另外，途安最具魅力的还在于这个仅仅具有A级车外形的多功能轿车却具有最高可达1900升的内部空间，而这个空间中安置的7张座椅可以提供多达500种的空间组合。此外，除了独特的座椅设计布局外，途安也充分考虑到消费者的多重需求，在储物空间上颇下了一番苦心。它共提供了30多处大大小小的储物空间，大大超出一般MPV，分别安放在座椅下、车门边、仪表台、脚部空间以及车子的顶部，为用户提供了随手可得的便利。

　　影响力：

　　途安是德国大众汽车公司继传统的MPV产品线之外开发的首款MPS(紧凑型多功能轿车)车，其宜商宜家的市场定位和独特的设计亮点，使途安在上海大众的产品线上具有革新性意义，同时其优雅的造型、多变的空间和先进的技术也在同级别车中树立了崭新的标准。

　　22、通用大宇正式起诉奇瑞汽车不正当竞争

　　事件回放：

　　因其知识产权受到侵犯，通用大宇汽车和技术公司12月17日正式提起诉讼，起诉安徽芜湖奇瑞汽车有限公司违反中国的反不正当竞争法，上海市第二中级人民法院已正式受理此案。同时，通用大宇也向中国国家知识产权局专利复审委员会申请奇瑞QQ车的外观设计专利无效。

　　影响力：

　　这起汽车知识产权纠纷从去年上海国际车展后就开始，由于方方面面的原因，一直未有定论。当奇瑞QQ在市场热销，而通用大宇即将在中国推出新的车型的时候，通用大宇正式起诉奇瑞汽车不正当竞争，其中的意义耐人寻味。通用大宇汽车和技术公司首席法律顾问黄德坚表示：“中国政府曾建议通用汽车通过调解或者司法途径来解决这个问题。在过去一年左右的时间里，在中国政府的协助下,我们本着解决问题的态度曾努力多次，但调解工作始终未得到奇瑞方面的回应，同时，奇瑞还继续将产品出口到其他海外市场。因此，考虑到中国政府的建议，我们认为目前是通过司法途径寻求一种公平公正的解决方案的合适时机。”

　　23、东风日产天籁上市

　　事件回放：

　　9月28日，国内媒体及消费者关注很久的东风日产天籁轿车正式在北京宣布上市。在长城脚下的一场名为“圆·天籁境界”的音乐晚会中，东风日产酝酿一年之久的旗舰轿车天籁终于正式杀入国内中高档轿车车坛。首批上市的天籁轿车包括3.5升和2.3升两种不同排量，前者更是刷新了国内同级别轿车的最大排量记录。

　　作为东风日产挂牌合资以来第一款真正的代表世界技术水准的新车，TEANA天籁无论是在设计、动力以及配置方面都让人刮目相看。以首席设计师中岛敬先生为首的日产设计师在天籁的设计上从内饰着手，着力于“现代生活”的理念。在如居家般舒适的车内空间，既看不到花哨的装饰，又没有繁杂的造型。体现舒适和豪华感的木纹和富有运动感的金属色泽装饰的绝妙组合，营造出悠然闲适的空间。与内饰相配合，天籁的外观也突出了豪华大气和简洁现代，新平衡比例的流线型外观使车身灵动且具备了雕刻般的美感。配以获“世界十佳发动机”之名的日产的VQ大排量发动机、先进变速系统以及VDC(车辆动态稳定控制)、EBD、TSC、ABS等安全系统，给人以操控随心的驾驶快感。包括东风汽车有限公司董事长苗圩、总裁兼首席执行官中村克己等在内的公司高层悉数到场见证这一东风日产的重要时刻。

　　影响力：

　　在中国消费者正被现实迅速逼向成熟，而一些厂家还想方设法要护住价格堤坝的时候，以一款性能价格比具有绝对优势的高档车来确立自己的品牌地位和产品形象，无疑是东风有限目前最好的选择。天籁将上攻奥迪A6，下压本田雅阁和别克君威。从去年的巨资合并，到今年的旧工厂改造新工厂大举动工，天籁成为了瓜熟蒂落的第一个硕果，也成为东风日产公司最重要的一枚棋子。

　　24、东风悦达起亚远舰上市

　　事件回放：

　　9月10日，东风悦达起亚在上海为中国市场全新打造的中高档乘用车“起亚远舰”五种车型正式入市销售，车型分别是：顶级版 (TOP)A/T，尊贵版 (GLS)A/T(DVD版)，尊贵版 (GLS)A/T，尊贵版 (GLS)M/T(DVD版)，尊贵版 (GLS)M/T。据悉：起亚远舰是继千里马和起亚嘉华之后，东风悦达起亚在中国汽车市场推出的第三个品牌。这款车的推出，标志着在短短两年时间内，这个中国汽车市场的后起之秀已成为具有宽产品系列的实力厂商。起亚远舰最突出的特点是稳健时尚的外观、多功能和人性化的便利配置、顺畅而激情的操控性能和周到的安全配置。

　　影响力：

　　起亚“远舰”的领航上市，是东风悦达起亚今年的重要举措。“远舰”是在韩国现代起亚的MSC平台的基础上，针对中国的实际道路状况进行了一系列的改进后推出的。MSC平台目前已在全球120个国家热销了270多万台。中国版“远舰”有四大卖点：手自一体化；EPS电子感应式动力转向；四安全气囊，通过了美国NCAP四星和韩国NCAP五星安全认证；造型优美，内部空间宽敞。东风悦达起亚汽车对“远舰”寄托了许多深层次内涵，“远舰”不仅仅是乘风破浪、锐意进取的强者，更是把握方向、着眼于明天的领航者。至此，以“陆、海、空”装备起来的东风悦达起亚产品系列将更加丰富，东风悦达起亚精心构建的“海陆空联合舰队”的品牌战略框架将更加明晰。千里马驰骋经济型轿车市场，有全球车之称的嘉华以全球25万台的年销量领跑MPV市场，而“远舰”的出世将改变目前的中级车市场面貌。

　　25、一汽丰田发布2005销售战略和价格策略

　　事件回放：

　　2004年12月29日，一汽丰田汽车销售有限公司在北京和广州两地举行新闻发布会，在回顾2004年销售业绩的同时，发布了2005年的销售战略和价格策略。

　　2004年，一汽丰田销售汽车8.5万辆，比上年的5.3万辆增长超过60%。市场销售量由上年的第13位上升到第8位，用户满意度由上年的第7位上升到第4位。

　　从2005年元月一日起，一汽丰田威驰和花冠全线下调售价，平均降价2万元。同时将推出“皇冠”和一款混合动力轿车。2005年的销售量为13.4万辆，并重申要在2006年实现的三大目标：客户满意度第一；品牌形象第一；乘用车市场份额8%。

　　影响力：

　　一直在中国车市处事低调的一汽丰田，在新年到来之前公布销售战略和价格策略，表明其对独霸中国汽车市场的信心和决心。其首次在中国汽车市场的降价也说明，作为旗下的两大主力品牌，VIOS威驰和COROLLA花冠在确保产品全球高品质的同时，推进零部件的国产化，提前实现了成本降低的目标，因此能够将由此带来的利润空间返还给消费者。

　　（注：以上候选事件排名不分先后）

　　请您评分

　　以上25个事件中，请选择出十件您心目中的“2004中国车市最具影响力十大事件”：（只要选择序号就行）

　　财富时报——财富车市专刊

　　2005年元月3日

（ 责任编辑：张洁 ）