投资商跑马圈地 京城二手车市五虎闹新春

今年的二手车市场难免一场血战。

　　今天，东方基业国际汽车城的东方二手车市场开始正式营业；春节后，新亚市的旧车经营区将开业；而欧德宝汽车市场旧车交易中心最迟会在今年3月份开业。

　　加上原有的两家旧车交易市场，今年北京将有5家旧车交易市场。虽然新版《二手车流通管理办法》尚未正式出台，投资商们已经开始跑马圈地了。

　　新市场开业

　　记者从东方二手车市场了解到，该市场已于今日正式开业。位于东方基业国际汽车城内的东方二手车市场于2004年12月16日宣布成立。东方二手车市场是经过北京市政府批准由北京市机械设备成套局主办的旧车市场。早在2004年12月初，东方二手车市场就多处登广告，以优惠的价格吸引商户提前入驻。

　　也是在2004年12月16日，亚运村汽车交易市场召集已经登记在册的商户召开了首次招商推介会。对于这次招商推介会，亚运村汽车交易市场负责旧车招商的蔡海员副总经理表示，在招商推介会的现场，很多商户对新亚市的旧车市场提出了一些意见，这些问题需要市场和商户两方面去协商。

　　力拼低租金

　　为了争抢商户，几家新开办的旧车市场除了争先恐后开业外，还在摊位的租金上打起了价格战。亚运村汽车交易市场蔡海员表示，商户选择市场入住除了考虑市场的口碑外，第二关注的是市场给出的租金。

　　蔡海员透露，新亚市旧车项目推介会上讨论最多的是双方利益的权衡，而大多数商户要求新亚市提供北京旧机动车交易市场的模式，即办公间与停车位在一起（一个席位包括一间办公间和前后各四个停车位）的模式。对此，蔡海员表示，北京旧机动车交易市场的模式大量浪费土地，成本很高，相应的租金也高，平均每年8.5万元。新亚市的旧车席位采取中联汽车交易市场的模式，旧车席位与办公间是分开的，亚市给商户的年租金是6万元。

　　面对新亚市的低价策略，欧德宝汽车交易市场总经理迟中旭表现得针锋相对，“亚市6万元/年，我们5.5万元/年”。他表示，欧德宝新车经销商的租金是全北京市最便宜的，而且停车场不收费，旧车摊位租金也会奉行低价策略。

　　相对于新亚市与欧德宝的火拼，东方二手车市场显得很冷静。据介绍，该市场主要的目标是商户目前市场上销售排名靠前，影响力大、信誉度高的品牌二手车经销商，年租金只需4万元-6万元。

　　大打擦边球

　　中国物流与采购联合会是新版《二手车流通管理办法（征求意见稿）》的执笔单位。该单位生产资料市场委员会师建华表示，新政策规定二手车经营允许几种方式并存，经销商也可以经营二手车，国家对申请成立新的二手车市场也取消了许多行政审批，这两个人和、天时的条件促使投资商投资建立二手车市场热情高涨。

　　师建华表示，在政策未公布之前，按老二手车流通管理办法规定程序审批下来的旧车市场只能提供旧车交易过户、评估等服务。新二手车市场的建立可以为经营二手车的商户提供一个场所，从中收取佣金，其更多的是一种市场管理行为。

　　投资商们也看到了这一点，据了解，新亚市的二手车项目目前还是采取与北京旧机动车交易市场合作的形式，由北京旧机动车交易市场人员进驻新亚市为消费者办理过户等手续。新亚市副总经理蔡海员表示，新政策迟迟未能出台，为绕过政策阻碍，最好还是与老旧车市场合作，新亚市与四合庄市场签署的合作协议上标明了，一旦二手车管理政策发生重大变化，合作双方将商议“分手”。（江云花）

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（ 责任编辑：朱瑶 ）