奇瑞汽车将欲出口美国 是做秀还是自救？

　　近日，美国的汽车经销商Visionary Vehicles向媒体报料，中国的奇瑞汽车计划向美国出口汽车，2007年的销售目标为25万辆，奇瑞销售公司副总经理金弋波证实了这条消息。这一数字完全出乎业内人士的预料，2004年奇瑞汽车总共的销量约为9万辆，要经过短短两年，在2007年一年之内向美国出口25万辆轿车，让人感觉匪夷所思。

　　鉴于此前有天津夏利以出口美国为名大肆宣传自己，并最终落得一个虎头蛇尾的局面，此次奇瑞出口美国究竟是做秀还是自救？

　　中国市场因汽车厂商产能盲目扩张以及价格变得无序，中国民族汽车品牌受到了前所未有的冲击，出口国外市场已发展成奇瑞的一种自救行动，在众多国际巨头的冲击下，前方的路途并不平坦，走国际化路线已成了奇瑞海外战略的重点。

　　奇瑞汽车董事长尹同耀曾表示：“要把眼光放到全球，中国汽车市场只占全球市场的7.5%，因此其余92.5%的市场都是对我们开放的。”吉利控股集团董事长李书福也表示过：“吉利非常重视汽车出口，未来90%的轿车都将出口国外。”

　　但笔者认为，作为中国民族汽车品牌，出口扩大销售固然重要，但中国广大的农村市场尚未挖掘，在充分提高产品性价比的同时，真正造出“老百姓买得起的轿车”，在率先取得本土市场一定的市场份额之后，再把眼光瞄准海外，切不可舍近求远，最终徒劳无获。

　　另外，进入美国等成熟市场更要甚之又甚，据了解，一个汽车产品如果想进入美国市场至少需要花费8至12个月的时间，640万美元才能取得美国交通部(UDT)、环保局(EPA)的安全和环保认证。同时过低的价格还将面临美国二手车市场的残酷竞争。（宫广军)

（ 责任编辑：余建约 ）