新千里马、远舰启动市场引擎？！

　　1月6日晨，入冬以来的最大的一场雪让北京变得银妆素裹。东风悦达起亚的新闻发布会现场，一群年轻的舞者身穿职业套装，被办公室里的沉闷环境包围着，突然，一辆车的出现打破了这种沉闷，让所有的人都欢动起来——面向年轻一代的新千里马就在这场瑞雪里焕然新生了。

　　东风悦达起亚总经理李炯根称，新千里马的诞生更加充分表现出了东风悦达起亚一贯强调的“与小康生活同步”的企业理念，它将提前实现年轻一代以合理价格购合理轿车的购车梦想。

　　新千里马、新起点的基石

　　如果说去年12月15日，李炯根在北京亮马河大厦是助推远舰“百人百天试驾活动”的话，那么一向以稳健著称的他，时隔22天又为新千里马的投放再次来到北京。总之，无论别人怎样看待，身为总经理的他，都将成为启动新千里马和远舰的市场引擎。

　　令人值得欣慰的是去年年底，东风悦达起亚的经济型轿“千里马”总体销量突破了10万辆。对于一款上市两年的车型，这个数字的确有万马奔腾的感觉。而亚洲飞人刘翔的品牌塑造，无疑加深了千钧动力的市场定位。

　　1月6日，东风悦达起亚借势在全国上百家4S专营店同步推出了“新千里马”。1.3GLS手排市场价格6.98万元，1.6GS自动天窗版9.88万元。千里马系列车型今年计划产量暂定6万辆，远舰、嘉华嘉华产量暂定3万辆。

　　新千里马延续了千里马的雷霆动力，它的发动机是新型的电子式点火新型阿尔法发动机，其排气量为1.6升。，最高达到104马力。

　　“新千里马”前脸改为欧美车系常用的镀铬大格栅豪放设计。车头大灯向中高档车靠拢，采用精致的圆形水晶灯型。后部采用一体化真空尾灯，使整个车尾线条更为简洁流畅。尽管是经济型轿车，但经过合理的整车设计、侧面流畅的线条装饰，使“新千里马”看上去更饱满。

　　新千里马内饰也发生了全面的改变：整体色泽更为淡雅，金属内饰也改变为明亮的浅色。仪表盘由白色变成深色，夜间使用更清晰。人性化设计的中控台、电动门窗，体现了对驾乘者细致入微的体贴，提升了驾乘的舒适性。而1.3系列增加的新款CD机，更为追求时尚的年轻人增添了乐趣。

　　新千里马在安全上，不仅保持了双安全气囊、ABS+EBD等安全装置，为了全面提升安全系数，“新千里马”在原型车的基础上，车身钢板进行了加厚处理，在车的侧面、顶部各新加装了二至三根防撞钢条，这使“新千里马”在耐用性和安全性上无疑有了长足的进步。

　　另外，新增配的倒车雷达系统，更方便了都市驾车者在不同状况下的停车、倒车。同时，前后保险杠的材质也进行了调整，使它在受到轻微撞击后，能够自动回复原状，而采用这种保险杠的经济型车目前全国市场上只有两款。

　　经过两年的市场磨合，“新千里马”的配置越来越贴近国内市场，其研发越来越符合中国现阶段市场的审美需求。而这些正是“新千里马”在经济型轿车这个细分市场脱颖而出的必备条件。

　　此时，关键在于新千里马的产销政策与市场的密切拉动力，还有新千里马的品牌支撑，将以什么新的核心为依托？而各区域的经销商能否形成新的品牌体系支撑？李炯根在新千里马的发布会现场说了一句中国的成语做了这些疑问的注脚——“兄弟同心，其力断金”。

　　提到新千里马，不能不说起江苏盐城的东风悦达起亚呼之欲出的第二工厂。业内人士称，它是东风悦达起亚市场创新能力的宝库，同时也是实现可持续发展的重要屏障。

　　对此，李炯根称：第二工厂目前正在准备报批文件，正式竣工生产的时间，预计是2007年，那时中国汽车市场肯定会活起来，他们还会增加一些新产品，把第二工厂充分运转起来。“现在一切都在按照预期计划进行，关键是要等国家发改委的批准文件”。

　　愿新千里马在没有了亚洲飞人刘翔的品牌加盟，依然能在国内的经济型轿车市场上驰骋疆场。

　　远舰：破浪扬帆重新起航

　　猴年的最后一天，东风悦达起亚市场部安排部分媒体赴石家庄试驾远舰。

　　在京石高速公路上，一眼望不到边的华北大平原被皑皑白雪所覆盖，此时远舰犹如一艘破雪迎浪的战舰在急驰，180迈的速度，方向盘和车的协调性依然显得沉稳，只是当时速表上升到200时，底盘噪音和车的风噪略大。

　　如果把远舰比作一个北方的汉子，那么风雪中的远舰真的透出一种欲与天公试比高的雄心。

　　李炯根称，远舰是东风悦达起亚今年的主力车型。今年53岁的李炯根因远舰而来中国汽车市场，远舰在全球市场已销售270万辆，是一个成熟的市场车型，曾做过现代起亚汽车商品企划专务的他，来中国后第一个市场策划便与远舰市场销售有关。在他眼里远舰既是他的市场发动机，又是他不可推卸的销售使命。

　　多元化的市场离不开多元化的产品，多元化的产品离不开多元化的价值。东风悦达起亚总经理李炯根称，“百人百天试驾”无论从活动规模、影响力和影响范围等各方面来看，此举堪称业内首创。

　　今年投入市场的远舰主要是GLSA/T型，远舰最突出的特点是稳健时尚的外观、多功能和人性化的便利配置、顺畅而激情的操控性能和周到的安全配置。这款产品的突出的优势在于配备顶级豪华车中才可见的DVD＋VCD＋CD＋MP3播放系统、手机免提装置、自动恒温空调、有害气体隔断装置、电动天窗等，营造中级车中的“豪华空间”。

　　总经理李炯根称，在经历中国车市从“高速”到“减速”的转折期中，东风悦达起亚坚持走以品牌提升品质、以革新推动营销的发展思路，规划企业、产品和品牌的长远发展蓝图和良性发展思路。期望通过“百人百天试驾”启动远舰的市场销售引擎。

　　而东风悦达起亚这次在岁末年初的大胆突破常规的营销思路，为转缓的中国汽车市场带来了拉动力。

　　新千里马、远舰之间的新车型

　　李炯根称，东风悦达起亚平均一年推出两个新车型以稳定加速中的市场份额。今年秋即将推出的CERATO是在伊兰特平台基础上三年后推出的成熟车型，而且是在千里马之上，远舰之下的一个车型。目前在韩国同级车市场上销量排名第三位。

　　李称，东风悦达起亚将摆脱只生产经济型轿车的形象，到2010年的目标是在中国生产6款产品，覆盖中国消费者“乘用车”概念下的全部范围，并形成年产45万辆的生产规模。

　　李炯根分析：尽管近期韩国在华投资力度加大，但原材料进口激增成本，致使市场竞争力不够，这当中包括东风悦达起亚。国内汽车产业的当务之急是赶快提高原材料的竞争力。

　　李炯根认为，从日产开始，在保证质量的前提下，谁的价格低就采用谁的。雷诺在收购日产之后，首先改革的是把原来日产零部件体系打乱，不要专门单独供应的零部件商，而是全球采购，只要质量达到，采购谁的都可以。进入中国的日本企业、韩国企业在零部件方面都会往这个趋势发展。不能靠一家，这样零部件企业才能发展壮大起来。

　　回顾千里马的市场历程，千里马的热卖不仅仅是刘翔“品牌”的支撑，其中重要的一点就是：它移植了现代技术最成熟的畅销车型，并针对对手较少的经济型轿车细分市场。因此，对众多的厂家来说，如何把握市场产品周期是异常重要的。此时，新千里马在市场调整期推出是明智之举。

　　从目前中国家用轿车消费群体的变化来看，购买轿车的人群年龄结构逐步下降，越来越多的年轻人成为购车生力军。“新千里马”为此添加了国际最新流行的轿车设计元素，也更适合眼光挑剔年轻一代的口味。与打造让消费者满意的轿车相比，以优秀的售后服务赢得用户，更是一个长期积累的过程。

　　李称：东风悦达起亚在不断扩大、完善专营店建设的同时，通过提升服务品质的“日出计划”、“龙卷风计划”；推出“千里易站”服务品牌，东风悦达起亚成立全国呼叫中心，展开“金牌服务”等一系列措施。而这些，所有这些强有力的稳固了市场。

　　新千里马何以成为今年轿车市场的亮点，用李炯根的话说：坚持走以品牌提升品质，以革新推动营销的发展思路。有这样的品牌运作理念，何以不能打造出第二个十万千里马！

　　奔腾千里马，踏浪远舰。祝虹

（ 责任编辑：张洁 ）