洛杉矶车展：通用06年款Solstice(组图)

图1◎“Solstice”前视图。前引擎罩直至挡泥板的上部成为一体，利用前铰链向车辆前方打开。

图2◎“Solstice”后视图。车轮前后均为18英寸。车辆价格“预定为2万美元（约合人民币16.5万元）左右”（Queen）。

图3◎“Solstice”驾驶席。

　　【日经BP社报道】 通用汽车日前在洛杉矶车展（2005 Greater Los Angeles Auto Show，2005年1月7～15日面向公众开放）上发表了双座敞蓬车“Solstice”的2006年款。该车为2004年底特律车展发表的概念车的量产款，会场展出的是将于2005年夏季开始量产的原型车。

　　车身尺寸为长3994×宽1819×高1274mm，轴距为2415mm。采用排量2.4L的引擎，最大输出功率为127kW（170hp），最大扭矩为230N·m。采用后轮驱动，配套使用5速手动变速箱。车辆重量设想在1300kg左右。

　　所配引擎将小型车“Cobalt”等采用的直列4缸“Ecotec”引擎的排量增大至2.4L、改用纵置方式配备。与其他车型的通用配置方面，除引擎外，座席、空调操作面板、雾灯、后差动器及车门把手分别采用了欧宝“Corsa（日本名：Vita）”、“悍马H3”、“GMC Envoy”、“卡迪拉克CTS”及“雪佛莱Cobalt”的设计，此外还采用了意大利菲亚特、瑞典绅宝等公司的配件。

　　Solstice独有的特点是外板全部采用液压成形品。这是一种利用高水压使钢板按金属模具形状成形的方法，“外板全部采用液压成形产品，在汽车领域尚属首次”（通用汽车车辆生产线主管Lori J.Queen）。

　　比如，一直包围延伸至挡泥板的前引擎罩的形状，以及无冲压线条的车身侧面等均得益于液压成形。不过，之所以能够采用加工时间较长的液压成形，另外一个因原就是Solstice本身是一款小批量生产车型。

　　另外，Solstice是首款采用后轮驱动用底盘——“Kappa”结构的车型。Kappa结构具有空间梁架构造，底盘架是由一张钢板生产而成的液压成形产品，无焊接部分，有利于提高车身刚性。继Solstice之后的第2辆Kappa车型是通用汽车的“水星天空（Saturn Sky）”（参阅本站报道)，计划在Solstice上市6个月后通过专卖店销售。

（ 责任编辑：郭燕 ）