网友：经济盲 再谈红旗的衰落

　　frued老兄，能得到你的批判，我感到十分荣幸。但我对自己的看法再说几句，也与老兄商榷，请指教。

　　一、保证一个品牌的成长是很难，但可以做到。作为我们的汽车老大，红旗完全有可能在外国车进入中国的时候占领高端市场；这即使有些浪费，但不是没有可能，而一汽则丧失了占领这个市场的机会。此举不说，等到国外车大举近来的时候，其现有的市场也很难维持。正所谓，逆水行舟，不进则退！

　　二、我们的汽车行业是从整体上落后，但某些环节某些方面也达到了国际水平，我们的一汽完全可以更清楚我们国家的消费习惯和消费状况，她有能力做的更好，至少比以前和现在好！

　　三、我最反感的就是我们办的任何事情都追求规模化效益，听起来好听，实际上呢？比如，高等学校的大量合并问题，名义上是在合并，是在办综合大学，实际上是资源浪费，特色全无的拉郎配！追求大不是目的，追求效益才是目的，但我们往往在规模后才追求效益，这难道也是道理？

　　四、定位是非常重要的，但笔者根本没提要红旗所有的车都是清一色的公务车啊！红旗完全可以在现代的消费社会里为成功人士量身定做而不必拘泥于原来的公务车啊！当然，公务车也不能完全放弃市场，而是不断的巩固和扩大。

　　笔者承认自己是个民族主义者，但笔者并没有提也不是在煽动民族主义，而是拿韩国做一个比较而已。韩国人能作到的，我们中国人肯定能作到，关键是一种国民心态。支持国货并不是民族主义的怜悯，而是作为中华民族一分子对民族工业的一种鞭策和激励，就看民族企业领情与否了。

　　一点拙见，与frued老兄商榷。

（ 责任编辑：刘林源 ）