部分车型逆市涨价 是否在追求最大利润？

　　新年伊始，奥迪、捷达、南京菲亚特等几款车的价格不降反升，大大出乎行家的预料。追其涨价根源，却不尽相同。

　　业内人士称，奥迪涨价既是为最大程度追逐利润，也是着力在长远，为新款奥迪的价格策略做铺垫。从目前奥迪涨价看来，新款A6很有可能会延续现行的价格体系。新款奥迪作为全球热门车型，如果再执行此前旧款奥迪的价格，肯定是大众不想看到的。因此，与其等到新款A6上市时再调价，不如早一点调价。因为先这样会留给消费者一段调整心态的时间，让消费者把逆反情绪对着旧款奥迪而不是新款奥迪。这可能就是一汽大众此举的用意所在。

　　一汽大众高层表示，他们在三个月前奥迪降价时，就定好了三个月后涨价的策略。我们无法揣测该说法的真实性，对奥迪降价究竟会给自己造成何种影响也无法断言。但我们看到，作为最早进入中国市场的高档车，奥迪在具备先发优势的前提下，已在为第二波进攻蓄力量。对宝马、天籁的反攻可视为第一波进攻。今年奔驰和凯迪拉克国产将使奥迪迎来第二场攻坚战。

　　而对于捷达和菲亚特的涨价极有可能是经销商行为。元旦前，经销商希望通过多提车从厂家拿更多返点，因此手里压了不少库存，致使资金紧张导致让利幅度很大，可是现在这种资金压力已经有所缓解，加上部分车型供不应求，车价上扬就成了必然。(郭彧)

（ 责任编辑：郭燕 ）