12万丰田佳美追踪：12万元就是销售价！

　　阻击低价倾销在暗动

　　记者从消息灵通人士处得知，国家有关部门正想尽办法，设立软壁垒，拖缓这批车辆长驱直入中国市场的步伐。

　　“如果丰田汽车是以低于国际市场价格倾销到中国，”陈光祖表示，“我们应该拿起武器，进行反倾销，把握进入WTO的主动权。”

　　消息人士透露，现在要做的是延缓这些低价车辆大举进入中国市场的步伐，增大其成本。按照《汽车产业政策》里品牌管理办法，经营进口车必须建立专卖店，如此一来，让厂家出资建专卖店，高成本建设标准摊分到车辆成本，来抬高市场的销售价格。例如，每个城市建4家店，全国网络建设完善，需要一段时间，这是一个缓冲时间的手段。“今年，国产车抵御进口车的冲击能力增强，专卖店规模逐步形成，其维修以及服务健全到位，增加国产车附加值。这恰恰是进口车的硬伤。”陈光祖建议，“抵御冲击首先是各大汽车厂家在华生产车型各个方面都尽快与国际接轨，而且合资企业双方达到共赢，正如上海通用的成功。丰田如果不考虑共赢，是难以在中国市场站稳脚。”

　　一个不愿透露姓名的业内人士分析，进口车价一般比国产车贵，原计划在2006年投放市场的丰田佳美，提前把低排量低价位车型引入中国市场，这是丰田的战略部署，2006年汽车市场格局大局已定，现在难以预测，国产佳美最终将采取什么样的价位策略。

　　截止到发稿前，中国汽车工业协会相关人士称对此消息不清楚，而副秘书长露志光也没有对消息发表任何评论。

（ 责任编辑：杨文 ）