冰雪里演绎先锋科技 奥迪欲争豪华车市场霸主

　　在过去的一年里，一汽大众奥迪在国内的高档车市场份额由2003年的66％上升到73％。占据豪华车市场半壁江山的一汽大众奥迪为了彰显其先锋科技，1月12日，在严寒中的长春南湖这个天然的试验场里，一汽大众奥迪的2005年冬季“冰雪驾控之旅”在冰雪节期间上演了。

　　这样的驾控之旅在中国已经举办了两年，而在欧洲，已经有超过一万四千人参加过奥迪在芬兰的冬季驾控活动。

　　冰上芭蕾、梦幻奥迪

　　尽管是年初，高档车市场的已燃起战火。各厂家纷纷拿出独门“暗器”和看家本事来展示自家产品的特色。

　　一年一度的长春冰雪节在长春净月潭冰雪运动乐园开始，虽然天气冷得让南方的媒体记者“受罪不小”，而活动又热得让人沸腾——今年冰雪节的焦点不是17米高的超级圣诞老人，也不是23座来自世界雪雕，而是众人争睹的一汽大众奥迪冰上试车。

　　南湖公园的冰雪跑道上，一个银色身影在冰面上绕场曲线滑行一周后突然原地自由旋转360度，激起雪花四溅，然后以S步滑行半场后突然静止，再旋转180度继续滑行，冰面上留下了一条条优美的曲线……奥迪车急驰后扬起了团团雪雾，如同上映大片里汽车追逐的冰雪版。它是德国梦幻的冰上圆舞曲，它是东北大地的激情秧歌——就看你处在什么位置启动灵感。

　　一汽-大众销售总经理李武表示：奥迪A4 3.0 quattro®随心所欲地在冰面上操控自如、翩翩起舞是因为采用了一汽-大众生产的奥迪A4 3.0 quattro®的核心技术——奥迪 quattro®全时四驱系统是目前世界上最成熟的轿车四驱技术，代表了高档轿车驱动技术发展的潮流。

　　来自德国奥迪的技术专家在开幕式上还现场表演了车人共舞的精彩节目。一位妙龄少女在冰面上如行云流水，曼妙滑行，而她身旁两辆亮银色奥迪A4犹如两只灵巧的飞燕，环绕少女身旁，随她一起轻舞飞扬。精彩的表演引起两旁观众阵阵掌声，无不为奥迪A4在冰面上的绝佳表演赞叹不已。

　　“在奥迪众多领先技术中，奥迪quattro®全时四驱系统的是让我们保持高超功夫的绝技之一”。奥迪技术专家介绍，“因为有了它，无论是在雪地、湿地、还是其它任何复杂的路面条件下，车辆都可以获得卓越的抓地力和稳定准确的转向能力。”

　　上市五年来，作为一汽与德国奥迪公司的合作结晶--奥迪不断刷新单一豪华品牌轿车在国内市场上的销售纪录，同时在国内公务车市场中牢牢占据着领跑者地位。今年，更是被央视评为年度车型。目前在中国市场已经推出基本型、豪华舒适型、技术领先型、豪华行政版、运动选装版等五种车型。

　　雪雾中急驰的奥迪，不仅梦幻般地演绎了中德两国合作的圆舞曲，也链接起了中德两个大国总理的汽车情结。

　　两个大国总理的汽车情结

　　随着汽车产业链全球化，全球化经济和战略将催生出各国的新兴产业链，汽车产业已不再是简单的制造业，而上升影响到各国外交、经济等多元化战略。

　　去年“五一”节的第二天，当国人开始享受长假的轻松时，温家宝总理踏上飞越欧亚大陆的访德行程，5月2日下午，首次正式出访德国的温家宝总理，参观了位于德国巴伐利亚州英戈施塔特的奥迪汽车公司总部。

　　奥迪公司董事长文德恩博士请温总理参观了装配了W12发动机的新奥迪A8。文德恩博士告诉温总理，除了新一代奥迪A6，奥迪公司还将把激光铅焊等世界最先进技术尽快引进到一汽-大众汽车有限公司，形成与市场的有效对接。让国人享受高科技带来的最新成果。

　　访问奥迪公司期间，温总理出席见证了大众汽车集团与上海汽车工业（集团）总公司两份合作文件的签字仪式。

　　大众汽车集团董事长毕睿德博士、集团董事副总裁兼中国事务总负责人魏智博博士和上海汽车工业（集团）总公司董事长陈祥麟、上汽集团总裁胡茂元代表双方签字。根据增资协议，上海大众的注册资本将达到78亿人民币。同时，该协议也确认了上海大众原属于中汽总公司的10%股份将转入上汽集团。双方将设在浦东临港的新厂第一期规划能力为年产15万辆。

　　毕睿德博士表示，中国现在和将来都是大众汽车集团最重要、最受重视的海外市场，大众汽车将遵循既定的战略，进一步扩大产能，推出新产品，加强与中国伙伴的合作，满足不断增长的中国市场需求。胡茂元与陈祥麟表示了同样的看法。

　　签字仪式结束后，温家宝总理对大众汽车集团加强与中国的合作予以了鼓励和好评。

　　多次去一汽的温家宝总理，对一汽所在的东北老工业基地的发展特别关注，甚至还写进了去年的政府工作报告。

　　同样关注一汽大众发展的，还有“奥迪总理”之称的德国总理施罗德，作为中国改革开放以来首访吉林省的西方发达国家政府首脑，12月7日施罗德一下飞机，冒着鹅毛大雪，在零下二十度的严寒里在国务院副总理曾培炎陪同下参观了长春一汽大众汽车有限公司并出席了一汽大众第二轿车厂建成投产剪彩仪式。

　　这位曾在捷克双腿一跪，震惊全球的德国总理，也是第一个不在官方场合使用奔驰的德国总理。施罗德一直乘坐大众旗下的最豪华车型奥迪A8。他说，不管他大选能否连任，他对奥迪的钟爱不会改变——从他当上家乡，巴伐利亚州的州长时候，一直选择的座驾就是奥迪。结过4次婚的施罗德送给四任夫人的结婚戒指如果连接在一起就是奥迪著名的四环标志。有些事情，似乎是注定的。

　　此次施罗德的来访剪彩，是在国内宏观调控背景下。这样的剪彩有着非同一般的意义。严寒酷冷难挡中国路、大众心。

　　一汽-大众奥迪在两个大国总理的关注下，在当今中国宏观市场调控背景下，毅然加快了市场发展的步伐。业内人士称，一汽大众奥迪在做三、五年以后的事情。

　　入世四年：一汽奥迪面临市场大考

　　提到豪华车，人们都会想到凭借在1999年就在中国下线的奥迪A6，以及陆续推出的奥迪A4、奥迪A8成为国内豪华车市场“霸主”的一汽-大众奥迪。它有双重身份：一个是政府行政公务用车，一个是中产阶级身份的象征。可以说奥迪满足了当时市场的价值取向，使中产阶级新生代得到地位的象征。它是时代的缩影，也是德国产品品质影响中国消费者的佐证。奥迪穿梭在两个差异化的市场，像一个无形的手，串联世界，沟通市场。

　　去年10月份，一汽大众以25755辆的销量一举超过了当月销量为21700辆的上海大众，首次登上单月销量冠军宝座。这其中奥迪功不可没。南北大众的市场合力，始终成为竞争对手不可小视的问题

　　2003年，奥迪全球销售76万辆，国内市场销售6.35万辆，占全球销量的9％。全球销量增长了3.7％，而在国内的销量上升了70％多。这说明国内经济的发展，以及新兴中产阶级的崛起。

　　据统计，2003年奥迪轿车在国内市场的总销量达到63531辆，其中包括在一汽-大众合资生产的53108辆奥迪A6和8173辆奥迪A4.销售进口奥迪轿车2250辆，市场增幅8.6％。

　　业内人士称，仅奥迪品牌2003年在国内就创造出了高达80亿元的市场利润。

　　仅去年一季度，一汽-大众奥迪在国内的总销量就达到17522辆，较去年同期增长了44％。去年10月份奥迪的销量环比增长了超过10%，对比9月份更是提高了30%，占国内30万元以上高档车市场2/3的份额。

　　应该说一汽大众这几年在国内高档车市场的发展是令人侧目的，然而时间的指针指向2005年时，集“万千宠爱于一身”的一汽大众奥迪能否还在续写高档车市场的辉煌呢？

　　此前，一汽-大众奥迪在国内采取的是“品牌高价立市”的策略。与中高档车在价格上拉开距离，形成具有相对真空的高档豪华车市场价格，这样恰恰维护了一汽-大众奥迪高档车的品牌形象和品牌地位。在国内市场，一汽-大众奥迪如同在德国成了“高档车”的代名词。这是奥迪在国内市场成功最为关键的因素。

　　然而，入世四年，国内汽车市场和国际汽车市场的结合，越来越密切。众多豪华车生产厂商都看中了国内迅速升温的豪华车市场。靠一个品牌和产品通吃天下的时代一去不返了，那么，一汽-大众奥迪又如何面对国内纷争市场的超级大考呢？

　　多元化的高档车市场今年注定有一番新的博弈，一汽大众奥迪如何才能以新的整合优势，新的市场力度，新的销售对策，新的商品投放形式，等等。变中求新，新中求立，立中求生，由被动到主动，进入新品牌销售一体化整合时代，这样才符合本土化到国际化的市场绩效与追求。

　　在去年年底车市放缓的过程中，一汽-大众奥迪迅速进行了市场价格系列调整，从2004年10月1日开始的一汽-大众奥迪推行了“先试后买”促销活动。与该促销叠加进行的还有奥迪A4 “DTM纪念包”（价值3.1万元）和奥迪A4 3.0的“欧洲文化之旅”（价值约4.5万元），一并推出。当促销活动达到市场目的时，商家又调整市场策略，既保证市场份额，又保护了品牌应有的地位。

　　“市场为王、三人成众”更何况“一汽大众”里面有四个“人”字。正如大众在新推出的广告语所说：“中国路、大众心”。

　　一汽-大众销售有限责任公司总经理李武说：对奥迪这样的高档轿车品牌而言，促销是一个系统工程的分支，要保证促销的有效实施，需要做好企业内部、物流、经销商、与媒体和消费者沟通等方面的大量配套和准备工作。以刚刚结束的“先试后买”促销为例，从做出决定到开始具体实施前后花了两个多月的时间。这不能不说是一汽-大众对高档车市场的品牌精耕细作的积累。也看得出一汽大众在创立品牌过程中的艰辛。

　　“同一星球，同一奥迪，同一品质”，这是一汽-大众奥迪的广告语，也是奥迪品牌行销规则。

　　这让我想起去年参观德累斯顿辉腾玻璃工厂德情景，流水线上是一尘不染的高档地板，透明的玻璃厂房，就建在野鸭戏耍的沼泽公园上。集环保品质于一身，令人震撼。

　　奥迪公司中国区总监狄安德这样解释奥迪的品牌策略：“品牌是一个承诺，品牌是一种体验。品牌是在顾客心中形成的概念，包括产品开发、设计、生产、销售、市场和服务。”

　　对于05年车市的这张沉甸甸的高档车市场考卷，李武说：我们会根据市场的变化制定一个可操作的目标，但肯定会更高，特别是我们的第二轿车厂建成投产。它和一厂完全不同，设备大多进口，技术水平很高，非常现代化。二厂将生产PQ35平台上的若干新品。今年我们将会推出奥迪新A6和开迪，开迪是PQ35平台上的产品，它们都是大众集团去年才上市的新车。

　　扩产扩张扩大市场份额，用新车吸纳新的消费群体，即便是这样也不可能达到傲视市场的终局。反而会激发新一轮的竞争，这样才是全球化产业集约化，从而真正走向广阔的国际市场。

　　业内人士认为：作为整个奥迪品牌在05年变幻莫测的高档车市上的能否有一番作为，一汽大众正在精心构建市场营销平台。

　　李武说，一汽大众向来重视经销商网络的建设，目前我们具有国内高档车市场规模最大的经销商服务网络。按照奥迪全球统一标准建立的奥迪品牌特许经销商有９９家，网络覆盖全国６４个大中城市。现在奥迪的经销商在卖Ａ６、Ａ４的基础上，已经开始卖Ａ８。，随着我们产品品种的增加，销量的增加。我们对网络的完善和扩展也必须做到同步。

　　而对今年的豪华车市场新车络绎不绝，一汽-大众奥迪可否交出一张对应市场的满意考卷？从03年的66％上升到去年73％，奥迪能否一汽大众奥迪能否在强手如林的05年国内豪华车市场上再次脱颖而出？飞驰在长春冰雪节跑道中、扬起团团雪雾的奥迪A6冰上特技，似乎验证了奥迪产品的先锋科技，彰显了一汽大众的雄厚实力。

　　三人成众、四环联结——欲争高档车市场的“霸主”。

　　严寒酷冷难挡一汽大众奥迪市场雄雄之火，中国路、大众心。

　　（《新华每日电讯－汽车周刊》，祝虹）

（ 责任编辑：张洁 ）