2005新年第一降：宝马为豪华轿车定标杆

　　（搜狐汽车评论 古清生/文）宝马新年以13%--14%的幅度降价，作为世界顶级品牌的轿车，在中国汽车年度史中构成一个大事件。主动降价，削薄利润销售是一种亲民姿态，也是汽车制造商提高效率，降低成本，扩大生产规模的货币表现，它是一种进步，纵观2004以来中国整个汽车产业的降价潮，诸多品牌都包含有上述因素。在宝马公司承诺保证在华晨生产的宝马系列与全球宝马同等品质之际，宝马的降价理当受到欢迎。

　　宝马是以提供驾驶乐趣为宗旨的高档豪华轿车，它的服务对象显然是中国广大的成功人士，商务或者私用为主要方向，宝马的销售态势可能会间接地反应中国民间经济的快速增长，因为这是一个现实主义的时代，历史不会在此停顿，因此到中国来的著名品牌的汽车投资人均会获得良好的回报。

　　宝马是被公认为世界高档汽车生产业的先导，公司创建于1916年，总部在德国幕尼黑，它由一家飞机引擎生产厂发展成以高级轿车的主导，同时生产飞机引擎、越野车和摩托车，名列世界汽车公司前20名。宝马汽车主要有3、5、7、8系列汽车及双座蓬顶跑车等。目前，宝马处于事业繁盛时期：欧宝、福特购买它的6缸柴油发动机；劳斯莱斯集团采用它的12缸发动机及电子设备，与其共同研究生产新的航空发动机；1994 年宝马集团收购了英国陆虎汽车公司(RoverGroup)；1998年，宝马集团又购得了劳斯莱斯汽车品牌，在美国南卡罗来那州的新厂落成投产；1994年4月，宝马公司在北京设立了代表处，2004年，宝马系列在沈阳华晨下线。

　　宝马此番降价，明确表达注重中国长远发展的战略，这个表达可作为世界重要跨国汽车公司在中国运营的战略转折点，在中国经济整体向前推进，成为世界经济于太平洋西海岸的成长热点，那些短期的，隐性贸易行为的汽车组装将逐步过渡向本土化生产，使得成本继续降低，产能提高，并且吸收中国本土汽车零配件业，增加中国汽车产业就业人口，提高中国汽车制造业员工技术素质，这是与中国汽车产业的良好合作，为中国经济发展做出贡献。

　　在刚刚开幕的北美汽车展上，世界汽车巨头们仍然雄心勃勃，征战新世纪新的历史时期，也仍然是中国汽车缺席之下的欧亚汽车强劲登陆北美，欧亚汽车风暴强袭北美，底特律三巨头除克莱斯勒有可观的良好表现外，通用和福特都处于守势，此中诸多因素已经超出了汽车制造，亚洲汽车商的低价战略还是屡战不败的锋利武器。在今天这场洲际汽车大战中，美元贬值亦无法抵抗欧亚汽车群雄的进袭。由此也可以看到，在汽车欧洲，尤其是德系汽车的强大竞争力显示出了不可阻挡之势，它令人想起克林斯曼超级轰炸机式的进攻性。固守欧洲，拓展北美与亚洲，美国和中国汽车高速成长的市场是其伸展的两翼。

　　既然华晨宝马将新年降价行动视为它全球战略的一个步骤，那么，我们当然也乐于看到其他高档车也做出同等反应，竞争是进步的姿态，在中国汽车没有高档自主品牌的当前窘境下，国际汽车品牌的加速竞争，削薄利润，降低成本，势必融入更多中国关联产业，采购中国低廉优质的汽车零配件，提高中国汽车零配件的竞争能力，这便是一种双赢的模式。

　　但是，即便是贵为世界顶级品牌，坐奔驰开宝马，宝马并非不存在着危机，作为合资企业的华晨宝马集团，它令人困惑的产权事件时有风声，这事件不仅考验着辽宁政府，也考验着宝马公司持续、稳健投入本土化生产，巩固在中国汽车产业的地位。除此之外，仍有非汽车因素可能影响宝马的竞争力，这就是在汽车使用上的官本位文化影响。在北中国，对于华晨宝马来说，高档车北有长春的一汽奥迪，南有北京奔驰。大兴亦庄的北京奔驰虽然还处在基地建设之中，但相信奔驰也会取得“宝马”速度在不久的时间里下线。所谓官本位文化影响，那便是官方用车拉动的社会消费流。这种有中国特色的消费时尚，说起来十分简单，比如当年本田雅阁在广州下线以后，广州市将其选定官方用车，当然本田不是依靠政府完全采购，而是世俗社会普遍对官车有一种潜在敬畏心理，使得购者从官变成一股恶俗潮流，这也是本田除汽车因素之外获得巨大成功的原因之一。而奥迪早已经是官方用车，奔驰被官方选中的可能性也十分的大，这是宝马必须面对的现实。但是从长远考察，中国的官方用车制度改革也是势在必行，如果宝马着眼于长期战略发展，官本位文化的影响会逐步减小，到了发挥汽车本身的竞争力的时候，三个德国公司之战，宝马凭籍自己的典雅时尚、适驾性好的特点，则可能后来者居上。

　　宝马打亲民牌，采取大降价的战术步骤，显然是一个明智的选择，在中国当今的汽车价格大战中，看上去降价都是一样的，然而包含的内因却有所不同，所谓库存只是原因之一，它不是决定性因素，在一个正常的，高度竞争的汽车市场，没有库存便不降价吗？比如在欧洲和北美这样完全竞争的汽车市场，世界汽车巨头们抛出的优惠率仍然在增长呢。毕竟高档车是一个小众市场，看上去，它与广大的普通汽车消费无关，但是如果高档车努力向下压缩价格空间，中高档车和中档车的价格就必须向下挤压。因此，广大的不见得要消费宝马的汽车消费者们，似乎也可以从中得益，谁在今天拿出好车来降价，将价格与国际接轨，直至低于国际平均价格，他就是为中国汽车工业健康发展做出了贡献。宝马如是。

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（ 责任编辑：陈昊 ）