难啊！西南客车市场竞争惨烈品牌浮沉难料

　　有预测称，未来2-3年内，西南地区将成为国内最大的客车销售市场，预计每年客车需求量将以20％以上速度增长。如果按2004年四川市场8000辆客车的需求量来计算，2005年四川将达到10000辆客车需求量。但受政府控制、客观市场情况等影响，业内认为，今年四川市场不可能达到预期20%的增长速度，但整体市场应比去年略好。
　　有了2004年对市场预测过分乐观的教训，各客车厂家对2005年四川市场的计划都客观冷静了许多，但众多客车品牌仍对四川2005年的客车市场持乐观态度。
　　同时，客车市场的潜在问题不容忽视。运力过剩的矛盾越来越突出，价格竞争愈演愈烈。运力过剩造成客车用户经营效益越来越差，公路客车市场空间会因此越缩越小。因而新线路的开辟、车辆更新将是2005年四川公路客车市场的竞争热点。此外，旅游客车市场的复苏和继续调整，主要以换车为主。而公交客车市场逐步往高档化发展，2005年将有一些新的亮点。
　　原来川内市场“三龙一宇”的鼎立形势在2004年已有了明显变化。随着安凯等一些国内实力品牌加强开垦四川市场的力度，新的客车品牌如欧曼客车、东风客车、江淮现代客车等进驻四川市场，2005年的市场格局变化将更难预料。

（ 责任编辑：刘晓科 ）