一汽海马待整合 马自达合资股权变数待解

一汽集团副总经理安德武（左二）与马自达董事尾崎清（右二）在昨天的发布会上

　　日本马自达的中国战略迈出了最为关键的一步。昨天，一汽集团和日本马自达共同宣布，一汽马自达销售公司获准成立，未来马自达品牌的轿车都将在合资公司销售。但原本计划纳入合资销售网络的一汽海马没有出现在合资企业里，而马自达在合资公司仅占25%的股份，也给合资销售公司股权变化留下了空间。

　　第三个合资伙伴

　　“经过近600个日夜的策划和筹备，一汽与马自达联手打造的合资销售公司已经获得政府批准。”昨天，一汽集团副总经理安德武宣布了一汽马自达销售公司即将成立的消息。

　　在这个合资销售公司中，一汽集团的合资主体是生产红旗和马自达6的上市公司一汽轿车股份公司，目前的股比是一汽轿车占70%，一汽集团占5%，日本马自达占25%。安德武表示，合资公司将于3月1日在长春正式成立。

　　这是一汽集团继与德国大众、日本丰田合资后的第三个合资伙伴。

　　与之前一汽集团和日本丰田汽车成立的一汽丰田销售公司的管理层结构基本相同，一汽马自达销售公司的董事长和副总经理由中方出任，马自达将派出副董事长和总经理。

　　一汽轿车一位高层表示，目前合资公司的人选还没有最后确定。但按照以往的经验，公司董事长应该由一汽集团的总经理竺延风出任，而最有可能担任中方副总的是一汽轿车销售公司目前负责马自达品牌销售的副总于洪江。

　　一汽集团对合资销售公司功能的介绍是：合资公司作为国内惟一销售马自达品牌汽车的销售公司，将负责销售已经在中国投放的马自达6以及今后在中国生产的所有马自达品牌的轿车。

　　下一步生产合资

　　合资销售公司正式成立的3月份，正是日本马自达“加速发展”新规划开始实施的时间。昨天，日本马自达负责中国事务的执行董事尾崎清表示，在这个新的规划中，马自达在中国国内的销售要在2010年前达到30万辆。

　　昨天，在两家企业宣布合资获准的同时，一汽轿车2.0排量的马自达6正式上市，目前的促销价格是19.98万元。马自达6是马自达目前在国内生产销售的三款车之一；另外两款是由一汽海马生产的福美来和普利马。这三款车型2004年在国内的销售总量为10万辆左右，与30万辆的目标还有较大的距离。对此，尾崎清表示，在未来的两到三年内，马自达还将引进8款车型在国内生产。

　　“将来在南京工厂生产的马自达轿车也将在合资销售公司销售。”尾崎清明确表示，在参股长安福特后，马自达在长安福特南京工厂生产的马自达轿车将纳入30万辆的销售计划。但即便是这样，也无法满足马自达未来的销售计划，因为南京工厂还要生产福特旗下的品牌，而尾崎清曾表示，马自达的标准工厂为年产能在20万辆左右，“我们在中国不一定只建立一个工厂”。

　　因此，日本马自达在与一汽集团设立合资销售公司后，还有可能进一步合资成立生产企业。“我们双方正在进行这方面的商讨”，安德武承认了再成立合资生产企业的说法，但他没有透露更多细节。

　　一汽海马待整合

　　长达两年的筹备期显示了合资公司的成立并非一帆风顺。一汽马自达销售公司的成立涉及了至少4家以上的企业，尤其是受到来自海南马自达的阻力。

　　两年前，马自达与一汽轿车开始讨论合资销售公司时，海南汽车以及一汽海南已经与马自达采取技术合作的形式生产销售福美来和普利马，海南马自达与一汽轿车都建立了独立的马自达销售网络。

　　2004年，一汽集团把海南马自达和一汽海南整合为一汽海马集团，一汽集团占49%的股份，民营资本海南马自达占49%，海南省政府占2%。

　　但一汽集团和马自达希望合资公司能够把一汽海马的销售渠道整合到一起的想法，受到来自民营资本海南马自达的强烈反对。在一汽集团整合海南马自达后，海南马自达的高层直到目前名片上依然印着海南马自达，而非一汽海马。

　　这些复杂的关系也导致了一汽与马自达的合资迟迟得不到国家有关部门的批复。

　　在昨天的合资销售公司里，仍然没有一汽海马的影子。一汽轿车一位高层表示，一汽海马的销售纳入合资销售公司只是一个时间问题，“否则国家有关部门也不会批复。”安德武也承认了这种说法，他表示，整合一汽海马是合资企业第二步所要做的工作。

　　但昨天海南马自达高层对一汽马自达新合资公司的成立不愿明确表态，只是隐讳地表示，海马在过去一直是马自达在国内生产和销售最重要的合作伙伴，以后也是最重要的合作伙伴。

　　在昨天公布的合资销售公司的股权中，马自达只占了25%的股份，与丰田在一汽丰田销售公司中占到49%的股份相比，马自达的股份显然很低。这给未来股权的变动提供了可能。“销售公司从销售马自达6开始。”尾崎清说，新产品进入这个销售网络后，一汽海马、福特都会考虑参股合资销售公司的问题。

　　这其实是一汽集团的无奈之举，在一汽海马的一个大股东不同意把销售体系纳入合资销售公司后，一汽集团只好选择先避开一汽海马成立销售公司，然后再通过政府和马自达给海南马自达施加压力。之前曾有说法，一汽轿车的一位高层可能会派往海南，托管海南省政府持有的一汽海马2%股份，以期达到控股一汽海马的目的，推动销售网络的合并，“现在这种可能依然存在。”一汽轿车的一位管理人员说。

一汽与马自达合资销售公司获得政府批准

（ 责任编辑：汽车频道实习生：曹月颖 ）