奇瑞进军美国市场还有几重“壁垒”待破

　　今年伊始，奇瑞将于2007年在美销售25万辆的消息传来，引起了中美两国专家的注意，其中质疑声音显得更为突出。美国媒体称：“奇瑞能否生产出符合美国市场标准的汽车还有待证明。”据了解，汽车产品如果想进入美国市场至少需要花费8至12个月的时间、640万美元才能取得美国交通部(UDT)、环保局(EPA)的安全和环保认证。对此，奇瑞汽车销售副总金弋波称，奇瑞的发动机是与澳大利亚的AVL公司合作设计的，注重了安全性和环保性能，在技术上已经做了前期准备。

　　据称，奇瑞进军美国将以低价服人，目标是比美国市场的同一档次的车价格低30％。对此，专家指出，要慎用价格武器，否则可能引发“反倾销”，或者被美国政府要求“自动出口限制”。他表示，价格在汽车产品上可能并不是第一位的。美国作为汽车大国，其消费者相当成熟，如果一味使用价格武器，反而可能伤害自身品牌。

　　此外，目前中国的海运企业尚无一艘用于远洋出口的滚装船，中国汽车企业整车出口的命门控制在日韩海运企业手里。在运费计算方式，对日韩汽车企业通常是按照“每辆车”来计算，而对中国企业需要按照汽车所占体积计算。仅此一点，中国企业就要比日韩企业多支出运费5%至10%。 （戴志悦）

（ 责任编辑：朱瑶 ）