降价提升竞争力 新年车市奏出涨跌交响曲

　　宝马终于坐不住了。1月12日，宝马大中华区宣布，国产宝马进行最高10万元的价格下调。与上次奥迪用促销的方式降价不同，宝马这次是直接宣布价格下调，这也是第一个正式宣布价格下调的国产高档品牌。价格大幅下调后，宝马希望走出之前国人心目中高高在上的“有钱人”消费品的定位，从而扩大其市场份额。

　　新年攻略第一招：以降价提升竞争力

　　在降价的同时，宝马宣布从2005年1月12日开始，启动其2005年中国市场攻略。这一计划除了涉及价格政策外，还包括经销商网络发展和高满意度客户服务等内容。

　　作为全球唯一一家专注于高档汽车领域的生产商，宝马发动2005年中国市场攻略是为了提高产品的竞争力，在中国高档车市场设立新基准，并从此执行更透明、全国统一的、在可预见的将来保持稳定的价格政策。

　　宝马集团大中华区总裁兼首席执行官史登科博士说：“宝马决心在中国市场贯彻长期战略，全力以赴按照宝马集团的全球标准在中国市场提供高档产品和出色的服务。因此，宝马将进一步拓展全国服务网络，确保客户享受到最优质的服务。同时，宝马还将开展多种多样的项目，来表明我们作为一个有责任感的企业长期扎根中国的承诺。”

　　新年攻略第二招：拓展销售服务网络

　　除了价格调整之外，拓展销售和服务网络将继续成为宝马在2005年的工作重点之一。据透露，宝马汽车计划到年底达到60家销售和服务网点。为了大幅度提高售后服务能力，宝马将在这个关键领域进行更多投资。

　　2005年，宝马的市场推广活动也将在去年的基础上进一步增强。在体育营销方面，因为宝马集团在全球都专注于赛车运动和高尔夫运动，所以F1、宝马亚洲方程式和高尔夫赛事已经在中国开展。宝马将在全国各地举办高尔夫巡回赛，并将在上海以更大的规模举办“2005BMW亚洲公开赛”。2005年，宝马还将在赛车运动方面加大参与力度，积极推动汽车运动在中国的发展。

　　“此外，宝马将按照国际大车展的参展标准，参加2005年上海车展；已有4年传统的‘感受完美’全系列试车将继续举办，加上其他品牌体验活动，让宝马产品更接近客户，让更多的人亲自领略宝马独有的驾乘乐趣。”史登科如是介绍。

　　可能引发国产高档车变局

　　向前展望，2005年注定将是国产豪华车市场的细分年。除了现有国产宝马3系、5系，国产奥迪A6、A4的阵营外，即将在今年与消费者见面的国产豪华车还有北京奔驰C级车、丰田皇冠、宝马新3系、奥迪新A6等等，产品细分化趋势明显。回首2004年，则是国产车的价格跳水年，几乎所有品牌的国产车都或多或少降过价。在这样的大背景下，作为最后一个正式宣布降价的国产高端品牌，国产宝马此次价格调整明显具有一种“承前启后”的味道。

　　此次降价后，国产宝马的价格覆盖区间调整为34.8万元至59.8万元之间，与即将上市的多款豪华车有“碰撞”。这不仅仅将对国内豪华车市场造成巨大的震撼，其低端产品34.8万元的价格，也必然将对30万元价位左右的中档车市场产生一定的压力。广本新雅阁等的V6高端车型难躲冲击。

　　此前，一汽－大众销售有限责任公司宣布：按照预定计划，从2004年10月1日开始的国产奥迪“先试后买”促销活动已于2004年12月31日正式结束，奥迪全线回涨2万元。因此豪华车阵营中，首当其冲受到国产宝马冲击的是奥迪。如果奥迪紧跟宝马降价，反复波动的价格将使厂家在消费者面前陷入被动；如果咬紧牙硬挺到新A6推出时再进行全盘调整，销量必将受到冲击。而尚未宣布具体定价的北京奔驰等即将上市的豪华车则相对要主动得多。

　　因此，业内人士指出，此次宝马与奥迪价格一降一升之间，极有可能引发国产高档车市场变局。

　　中国汽车市场上其他高档品牌对今年初出现的激烈竞争是如何看待的呢？刚刚被评为“2004中国管理100人”的Volvo汽车公司中国区总裁王荣祥先生表示，Volvo在中国乃至世界的发展战略一直都是以稳健著称，Volvo在提供优质产品的同时要确保客户的满意度，Volvo不会盲目追随任何竞争品牌的降价行为。“2004年Volvo汽车公司在中国也及时响应一切积极的政策，正如Vol-vo在去年12月20日就及时宣布了S80和XC90的降价，这是为了与2005年1月即将生效的中国进口车关税的降低和进口许可证取消接轨而给中国消费者的让利。”王荣祥先生毫无保留地阐述了Volvo的价格策略。

　　看来，今年的中国汽车市场上，激烈竞争的主角非高档车莫属了。

　　奥迪引领涨价潮

　　听惯了去年车市的一片“降”声，忽然在今年初听到了许多车型逆市涨价的消息，让人感到异常吃惊。

　　新年伊始，由国产奥迪带头，捷达、菲亚特、宝来，甚至帕萨特等车型跟进，分别用这种或那种方式，直接或间接地宣布价格上调。针对这种现象，有关人士分析认为，这并不完全表示车市回暖，而是因为厂家产量缩减或经销商保持利润的关系。

　　国产奥迪是开路先锋

　　2004年12月31日，奥迪专卖店的顾客突然多了起来。“一天卖了差不多10辆奥迪A6。”本市一家奥迪销售公司的一位管理人员说，原因是在此之前一天他们收到一汽－大众销售公司的通知，从10月国庆节后开始的促销活动即将在2005年1月1日停止，这意味着所有国产奥迪品牌的轿车将涨价2万元。

　　而在去年12月31日前后，一汽丰田、天津一汽、一汽轿车和奇瑞等六家企业掀起了降价狂潮，而奥迪此举在这种环境下则显得尤为刺眼。国产奥迪的此次涨价可以说是在厂商的统一调控下进行的，而在市场上，捷达和南京菲亚特以及宝来也跟风把价格进行了上调。有消息证实这只是经销商方面的行为。

　　捷达、菲亚特分别涨价万元

　　有媒体报道，最新款捷达基本型从上月中旬的8.7万元，忽然上涨到9.7万元。与此同时，南京菲亚特全线产品价格上调了6000至10000元，就连去年末刚刚上市的普及型派力奥1.5EX，现在上海经销商处的价格也上涨了1000元，达到66800元。

　　宝来涨价6000元

　　另外，继捷达因某些专卖店缺货涨价近1万元之后，一汽－大众又一款品牌宝来1.6L的售价也出现了全线上涨，涨幅在4000－6000元之间。目前金属漆售价为13.2万元；原价14.9万元的1.8L手动舒适型，目前涨价4000元，售价为15.3万元，其中金属漆需再加2000元。

　　据一些一汽－大众的经销商表示，一汽－大众经销商一向都有年初涨价的习惯，加之年前车市价格变动异常频繁，经常是一天之内可能出现2000多元的价格浮动，宝来1.6L的销量不错，涨6000元是供不应求的表现。一汽－大众市场部的工作人员表示，这次调价纯粹是经销商行为，厂家并没有涨价的打算，同时提醒消费者，经销商的价格波动大多是因为一时缺货的短期行为。

　　大众帕萨特最高上涨3000元

　　此外，君威G2.0此前最低报价均在18.28万－18.38万元之间，但目前沪上4S店的售价却调高到了18.68万元；而上海大众帕萨特2.0手排，此前经销商处的销售价格少于18.5万元，但目前沪上4S店已上涨到18.87万元。沪上经销商告诉记者，元旦后，上海大众帕萨特系列车型普遍上升了2000－3000元，而蒙迪欧的系列车型也上涨了3000－4000元。(黄静洁)

　　国产宝马降价表

（ 责任编辑：汽车频道实习生：曹月颖 ）