质检总局公布新草案 详解汽车三包草案

　　近日，国家质检总局公布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（草案）》（以下简称草案），据悉，这一草案将在向社会征集意见后确定，使消费者享受到汽车的三包服务。下面我们提前公布一些“三包”条例，让大家一睹为快。

　　三包有效期：两年四万公里

　　汽车产品的三包有效期包括整车三包有效期以及主要总成、系统和损耗件的三包有效期。三包有效期自销售商开具购车发票之日起计算。

　　整车三包有效期为2年或者40000公里，以先达到者为准；主要总成和系统三包有效期为3年或者60000公里，以先达到者为准。

　　包修的范围

　　《草案》规定，在三包有效期内，汽车产品出现质量问题，消费者凭三包凭证在指定的或者约定的修理商处办理免费修理（包括工时费和材料费）。

　　质量问题是指汽车产品出现影响正常使用，或者无法正常使用，或者影响安全，或者产品质量与法律法规、标准以及企业明示的质量状况不符合的情况。

　　哪种情况“包退”

　　在整车三包有效期内，同一严重安全性能故障累计修理2次仍未排除故障，或关键总成因质量累计更换2次后，仍无法使用的，销售者应负责为消费者退货。

　　“严重安全性能故障”是指汽车产品出现危及生命安全的质量问题。

　　哪种情况“包换”

　　草案规定，在整车三包有效期内，因产品质量问题修理占用时间累计超过35日的，或者同一质量问题累计修理5次后又出现质量问题的，消费者凭三包凭证、维护和修理记录、购车发票，由销售商负责更换同品牌型号整车。

　　在损耗件三包有效期内，损耗件出现质量问题，修理者应当负责免费更换，更换后的损耗件三包有效期自更换之日重新计算。

　　销售商不得指定修理商

　　销售商应向消费者提供三包凭证、发票及其他随车文件，并明示汽车产品三包有效期和三包方式。汽车销售商不得限制消费者选择名单中的修理商；制造商应当保证汽车产品停产后五年内继续提供修理零部件。制造商应向修理商提供中文技术资料，用于指导维护和修理。

　　修车超过2日要提供备用车

　　第五章第三十二条规定，在三包有效期内，因汽车产品质量问题不能正常行驶或者不能行驶的，修理商应当提供现场修理，或者提供合理的拖运费。每次修理占用时间（包括等待维修备用件时间）超过2日的，修理商应当负责为消费者提供备用车，或者由修理商与消费者协商后给予消费者合理的交通费用补偿。

　　退车时要交补偿费用

　　对整车更换或退货时，消费者应向销售商支付的合理使用补偿费用的计算公式为：［（车价款（元）×行驶里程（Km））/1000］×n％。使用补偿系数n由制造商在0.5至1之间确定，并在三包凭证中明示。

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　　草案征求意见时间延长至1月25日

　　为了更加充分地听取社会各方面的意见，国家质量监督检验检疫总局10日宣布，《家用汽车产品修理更换退货责任规定（草案）》征求意见的时间将延长，截止日期由原定的1月10日改为1月25日。

　　为保护家用汽车产品消费者的合法权益，明确汽车产品销售商、制造商、修理商的修理、更换、退货责任（三包责任），根据《中华人民共和国产品质量法》及有关法律法规的规定，国家质量监督检验检疫总局会同国务院有关部门和机构，历经近3年时间，组织起草了《家用汽车产品修理更换退货责任规定（草案）》，并于去年12月30日正式向社会公示征求意见。原定的征求意见截止时间为1月10日。

　　国家质量监督检验检疫总局质量管理司产品质量处的一位工作人员几天前向记者介绍，已经收到不少消费者对汽车三包草案提出的意见和建议，其中很多意见和建议提得都非常专业。

　　目前公众关注比较集中的问题是草案关于退换车时销售商收取“使用补偿”的条款等等。

　　消费者可以通过电子邮件（houjw＠aqsiq.gov.cn）和传真（010－82260121）向国家质量监督检验检疫总局提出对汽车三包草案的修改意见。

（ 责任编辑：汽车频道实习生：曹月颖 ）