2004SUV逆市显亮色 本土品牌摘销量桂冠

　　2004年车市中，SUV遭遇与轿车同样的命运，销量普遍低于厂家年初预期。但从整体看，全年SUV仍呈上升趋势，15万元以下经济型SUV依然是主力军。

　　据国家权威部门最新统计，2004年国内SUV总销售量中，长城赛弗、赛影占17.4%市场份额，稳坐销量冠军；15万元以上的长丰猎豹以其16%市场份额夺得第二名。此外，15万元以上的SUV中，欧兰德、帕杰罗、切诺基三个品牌占高中低档全部SUV市场份额的14.2%，一汽丰田3个品牌占7.1%，东风本田CRV6.7%，郑州日产5.8%，华泰特拉卡5.2%；15万元以下SUV中，中兴汽车占市场份额的7.6%，东南富利卡占6.3%，jeep2500占4.8%；其次是上海万丰占3.9%，北汽福田2.1%，江铃宝威0.6%，跃进0.4%。另外，尚有一批新品牌如曙光、来宝、扬子等也销量不菲。

　　今年SUV销量冠军再次被本土品牌夺取，引起业内注目。有专家认为，这表明只有适应中国国情，SUV才能有大市场。尤其值得注意的是，针对不同客户、消费层面广阔是SUV的生命，谁深谙这一市场奥秘，谁就能赢得市场。专家在分析销量冠军长城时指出，长城的成功就在于此。比如长城赛弗是运动型SUV，适用于越野功能的玩车族；赛影RUV体现客货型，适用于商务功能的务实派。加上技术先进、价格适中、售后服务有保证，所以在消费者中能树立起良好形象。

　　有专家预测，2005年SUV竞争更加激烈，价格战的持续深入将使行业利润变薄，优势集中于少数品牌。最终谁将成为赢家，就看谁在竞争中准备的砝码更多。（全智）

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（ 责任编辑：刘林源 ）