凭借全新服务模式 博世猛烈冲击维修市场

　　1998年博世贸易（上海）有限公司成立，开始全面负责博世集团在中国汽车售后市场的业务，成为博世这个有着百年历史的工业集团中最年轻的成员之一。

　　2004年6月，博世宣布要加速博世汽车专业维修网络在国内的推广，在接下来的半年内增加200家成员。年终岁末，这项计划已成功的实现，目前博世专业汽车维修网络成员已增加到了345家。能有如此高效的成就，全依托与博世成熟的产品和技术，以及优秀的团队与丰富的管理经验。

　　博世汽车专业维修网络（BCS）的定位非常明确，就是“服务于全部车型”，无论从简单的日常保养还是到比较复杂的诊断维修都可以做到终身养护。

　　博世汽车专业维修网络（BCS）包括维修中心、维修站和快修站3个层次，它将原来单一的博世特约维修站体系发展为具有多层次，并能灵活适应不同维修站需求的新型服务体系。

　　博世汽车专业维修站具有突出的优势，这种优势是一种多方面的综合优势；拥有全系列高品质的博世专业配件；拥有专业的各种博世汽车维修检测设备和强大的各车型数据支持逐步形成有完备的维修技术和先进的管理培训机制。所有这些者表明，加盟博世汽车专业维修部网络是在今后竞争更加激烈的维修部服务行业中立足的更佳选择。

　　以上海裕泰汽车维修公司为例，他们是两年前加入博世汽车专业维修网络并成为中心站。总经理刘海新觉得以前就是单凭个人的维修经验来修车。现在大不一样，需要运用检测设备进行故障诊断和排除。加入了博世汽车专业维修网络后不仅在维修技术水平，故障检测能力和原装配件供应方面有了根本性的改变，同时在提高用户服务透明度和提升品牌形象方面使裕泰较以前上了一个层次。

　　1997年建站，2003年11月加入博世汽车专业维修网络的武汉腾飞名车维修有限公司，现在不仅有一家博世汽车专业维修站，而且还有一家专营博世汽车专业配件的配件部。据朱学斌总经理介绍说：之所以要加入博世汽车专业维修网络，最主要的还是由于对博世品牌充满信心。加入博世汽车专业维修网络之前，腾飞名车维修就有相当一部分固定的大客户资源，车型也是以中高档车型为主，但终究还是在技术、配件、管理和意识上欠缺一大截。自加入博世汽车专业维修网络之后，维修站整体水平有了很大的提高。就拿管理培训来说，朱学斌总经理每次都积极参加，从中学到不少新知识，开拓了自己的思路，服务意识也有了很大提升。现在腾飞名车维修站的服务能力更具竞争力，而且配件部的销售情况也非常好，因为博世优质配件的索赔制度让用户非常放心。

　　在2004年下半年顺利增设200个网点后，博世汽车专业维修网络2005年的发展重点会包括对内严格管理和提高整体服务能力与质量，对外进一步扩大其在消费者心中的影响力。相信2005年的博世汽车专业维修网络会向前迈出坚实的一步。

（ 责任编辑：余建约 ）