按需购车永远没有最低价-05车市五大猜想

　　走过寒风凛冽的2004年，崭新的2005年摆在我们的面前。新年伊始，国内车市经过一段时间的波动，其发展方向究竟将怎样？记者近日遍访蓉城汽车行业职业经理人，了解到成都汽车行业市场部、策划部经理对2005年车市的若干猜想。

　　猜想一：车市走向何方？

　　对于刚刚过去的2004年成都车市，很多汽车业界职业经理人可说是记忆犹新。对于盘桓在2004年整个车市上的阴云，很多职业经理人发表了自己对2005年新年车市的猜想。在他们眼中，2005年的成都车市并非像很多传言那样可怕，经过2004年的残酷市场竞争，2005年的成都车市将迎来一个崭新的整合时期，在此期间，整个车市的增长依旧是不可避免的。

　　四川申蓉集团市场部负责人刘铃丽在接受采访时表示：“2004年汽车市场，乘用车市场增长在15%左右，这样的增长量虽然较往年有下降，但总体的向上趋势丝毫未受改变。因此，我们认为，2005年的汽车市场也将延续去年的发展势头，依旧呈现增长趋势。”对于刘铃丽的看法，几乎所有的汽车职业经理人都表示赞同。他们认为，2004年成都车市日子之所以过得比较艰难，最大的原因在于市场细化明显，从业者越来越多，这样分摊到单个经销商手中的利润就越来越少。

　　建国汽贸市场部负责人刘伟表示，2005年的汽车市场肯定比2004年要大，但他同时也认为市场的分工和细化将更加明显。“一个经销商，依靠一个品牌包打天下的时代已经过去。”在市场细化的大前提下，一批有实力的经销商将越来越强，而那些实力不强的经销商则将逐渐淡出市场。因此，对于大浪淘沙后留下来的汽车经销商来说，2005年的汽车市场仍旧是一块充满希望的大蛋糕。

　　猜想二：车价走向何处？

　　对于消费者非常关心的车价问题，成都汽车业界的经理人一致认为，将依旧出现2004年的低走趋势。但同时也认为，这样的趋势不仅仅是在2005年才有，2006年、2007年乃至未来的3-5年，整个中国的汽车价格都会出现低走趋势。

　　华星西南汽贸集团总经理助理邓忠认为，整个2005年的汽车价格将与其价值更贴近，以前悬挂在汽车业界的暴利时代在2004年已走向没落，到2005年则将走向真正的终结。消费者应树立起一个成熟的买车理念，即按需购车。汽车作为一个纯消费品，其价格原本就是越来越低的，对于消费者来说，汽车永远没有最低价。因此，消费者如果真正做到了按需购车，那么其总体投资应是有丰厚回报的。“它(汽车)不但可以改变你的生活方式，更能提高自身的工作效率，投入产出比消费者自己都可以算笔账。”

　　中达丰田市场部王志奇也认为，2005年初的价格波动大多源自于厂家对去年市场的过高估计，太多的库存汽车压力让很多车型不得不树起降价旗杆，但随着这批库存车压力的逐渐减小，厂家和经销商的销售压力将得到缓解，今后汽车价格的波动就是价格向价值的理性回归。这样，2005年的汽车价格波动将比2004年来得更加规范，对于已购车的消费者来说，随之而来的补偿也将越来越人性化。

　　猜想三：新车大批下线？

　　尽管2004年带给消费者的多数是大幅度、无序降价的记忆，但也有林林总总近百款新车上市。在这方面感慨最深的当数三和丰田销售有限公司市场总监李飞，他表示，经过2004年市场准备和试探，一汽丰田将在2005年展开其全面的进攻步骤。继丰田花冠去年上市后，2005年一汽丰田的丰田皇冠、Prius及MarkII共3款新车将陆续上市。“只要到时定价到位，新车的加入将为2005年的车市新添更多亮点。”

　　来自四川明友汽车销售有限公司的市场部经理杨莉也认为，2005年的汽车市场在厂家方面是新品的竞争，谁的新品研发速度快、性价比高、造型、个性更得到消费者的认可，谁就在市场争夺上有先手。

　　猜想四：营销时代来临？

　　相同的市场、同样的车型，消费者如何选择经销商成为很多经销商在此次答谢会上谈论的重点。在经理人对于车市热烈的讨论当中，一个概念渐渐成熟———汽车的营销时代已经来临。

　　建国汽贸市场部负责人刘伟是这个概念的掀起者，他认为，面临越来越激烈的市场竞争，经销商的营销时代已经来临。目前成都大大小小汽车经销商有数百家，其中经营相同品牌的同质经销商为数不少，“除少数高档轿车外，一个品牌在一个城市内至少都有2-5个经销商，怎样在同质竞争中占有优势，营销策略不可忽视。”以往经销商代理一个成熟汽车品牌后，其自身品牌效应并不突出，到了竞争越来越白热化的2005年，经销商自身品牌的打造将是众多车商必须解决的课题。“我们去年在这一问题上进行了很多有益的尝试，不少消费者买车都是看着建国汽贸这个招牌来的。因此，今年这样的操作将越来越多，各家经销商也将想出各种方式，增强自身品牌的含金量。”

　　对此，四川中鹏汽车销售有限公司的王昆也认为，经销商之间的竞争营销策略非常重要，实力派经销商不断通过各种活动增强自身的品牌号召力，吸引更多消费者前来购车。

　　猜想五：进口车春天来了？

　　对于这个话题，成都进口车市场的智囊们表现非常轻松。经销雷诺的四川普华行公司市场部负责人丁明认为，经过2003年、2004年的调整和整合，今年进口车市场将逐渐恢复以往增长势头。“通过全新进口车政策和关税的调整，现在进口车在国内市场的竞争力已得到了质的提高。”进口车在去年和今年年初的价格调整后，已彻底甩掉了暴利的阴影，现在的进口车价已和部分国产同档次轿车价格相互贴近。这样的近身肉搏会使进口车的市场范围得到一定的扩展，从而导致进口车的复苏。

　　城市车辆总经理助理朱峰也表示，进口车价格的回落是今年车市的一大亮点，尽管在前半年，因进口渠道、货币汇率以及供需关系等诸多因素影响，车价会出现一定的上涨，但一旦中间关节打通，进口车的价格将更加贴近国内水平。再加上进口车营销网络的健全，因此进口车市场今年的情况将比去年有一个质的改变，经销商、消费者可望出现双赢的局面。 （杨晓龙）

（ 责任编辑：汽车频道实习生：曹月颖 ）