备货不足 旧车吃紧 奥拓 富康等一度脱销

　　2000年的夏利收购报价2.37万元　四五万元价位车型被外省用户买走六成

　　去年11月清仓后备货不足　等待新车降价　车主持币观望不卖旧车

　　今天上午记者问了10家旧车经纪公司，均被告知奥拓和夏利都没有现车，而且估计年前都不会有货。据了解，二手车市场上的奥拓、夏利等低价、低油耗车型都十分抢手。

　　奥拓、富康、北斗星一度脱销

　　据北京旧机动车交易市场信息中心王萌介绍，因去年11月起二手车商为避免隔年贬值清仓甩货，使得近来二手车货源吃紧。奥拓、富康、北斗星等车型都一度脱销。

　　据经纪公司人员介绍，缺货的原因是收不上车，提高收购价也没人卖，车主都在等新车降到合理价格才准备换车，现在都还打算先凑合开着。

　　外省消费者买走60%的普桑、捷达、富康

　　据了解，从去年11月开始，二手车销量每月都在以近20%的速度增长，其中价位在8万元以下的车型最畅销，包括1万到3万元的二手奥拓、夏利、吉利和福莱尔等。选择这些车的消费者都是纯粹作为过渡使用。

　　4万到5万元的化油器型普桑、捷达和富康以其性能好、车型大气的特点为人称道，这类车型有60%以上被外省用户选购。

　　2000年的夏利收购报价2.37万元

　　由于一些车型旺销，二手车商为了尽力补充货源，便采取了提高收购价的办法。在中联旧车市场的“兑价收车”中，一辆2000年5月的夏利，旧车经纪公司收购报价达到2.37万元，超出车主期望值；一辆1996年的奥拓，收购报价约1.2万元，也远高出车主的心理预期。而2000年的桑塔纳2000时代超人的最高收购报价达到8.8万元。

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　　去年北京二手车四成被外地人买走

　　本报讯　根据最新的统计显示，2004年北京汽车销售量达45.17万辆，比前年增长10%。其中二手车交易量14.75万辆，交易量中的40%被外地人买走。而在一年前，这一比例在20%以内。二手车市场正在经历经销模式的调整。（戴志悦）

（ 责任编辑：汽车频道实习生：曹月颖 ）