试车：变脸--华普海域303

　　继飚风1代、飚风2代、M203之后，上海华普汽车在2004年10月份又推出了第一款三厢轿车，并将其命名为华普海域303。华普汽车坐落于繁华的上海，虽然生产规模和名气不能和上海大众以及上海通用相提并论，但上海作为最具实力和现代化底蕴的汽车城市，为华普汽车的不断创新提供了丰富的给养。有了良好的环境，华普就有了不断向前的基础，海域303就是在这种环境下诞生的。

　　外形设计潮流、大气

　　没有好的外形就不能很好地吸引消费者，尤其是国产新车型，在外形方面所下的功夫要远高于其他方面，海域303也在外形方面做足了文章。海域303的长、宽和高分别为4 435 mm、1 710 mm和1 430 mm，是该级别车型中的“大个头”，和赛欧、羚羊和千里马等同级别车型相比，海域303要长出3a00～400 mm，普遍宽出100 mm，外形显得很大气。海域303加大了前车灯上边缘的曲率，使前大灯的形状更加饱满，透明的灯罩下面是两个独立的炮筒式大灯；与前车灯相配合的是整个前脸变得更加充实，海域303加大了散热格栅的宽度，散热格栅上面是硕大的华普枫叶形车标；海域303前保险杠的圆弧度也较大，保险杠的下部采用时下流行的网格形设计。此外，整个尾部也和前脸配合得十分和谐，同样采用较大的圆弧过渡，饱满而充实，丝毫没有在两厢的基础上添加一个“尾巴”的痕迹。在海域上市不久，就有读者打电话过来询问这款车，当我们问及其对海域的哪些方面最感兴趣时，读者毫不犹豫地回答，“突出的外形和较大的内部空间。”

　　内饰设计简单、实用，内部空间大

　　海域303的内饰和M203一样，简单、实用，没有什么“花哨”的东西，内饰的整体风格淡雅，中控台采用机舱式设计，弧形过渡和爱丽舍VTS相似，各种按钮操控起来十分方便。在同级别轿车中，由于海域303的车身长度、宽度和轴距都较大，因此在腿部空间和肘部空间上比其他车型大出很多。同时，海域303的行李厢容积较大，达到了520 L，还可以将后排座椅放倒以放置超长和大件的物品。

　　主要配置齐全，但安全气囊不是标配

　　海域303的功能性配置比较齐全，中控门锁、4门电动车窗、电动可调可折叠外后视镜、三合一高性能音响系统（CD、收音机和卡带）、后车窗加热除霜装置、可调式头枕、铝合金轮辋等都是标准配置。它的安全性配置有前排三点式安全带（后排有两根三点式）、后门儿童安全门锁、ABS＋EBD、四车门内置侧面防撞钢梁、方向盘防盗锁止装置、笼形结构承载式车身、可溃缩的转向管柱等。不足的是，海域303的安全气囊是选装配置，这和同档次车型相比有些相形见绌，厂家应考虑将此配置列为标配。

　　动力性能尚可

　　和M203一样，海域303搭载的发动机是吉利公司生产的MR479QA发动机，排量为1.5 L，该发动机采用博世公司的电子控制技术，以及双顶置凸轮轴、16气门和多点顺序喷射，最大功率为69 kW，动力性能虽然不强，但是能够满足消费者的要求。在宽阔的路面上进行急加速试验时，感觉海域303的动力输出平稳，换挡没有停滞感，扭力输出直接有力，加速性能不错。在转弯时海域303的侧倾较小，转向时的循迹性较好。海域303的变速器和M203不同，它在M203的基础上有所改进，使挡位比以前更加清晰了。重要的是，海域303比M203增加了ABS＋EBD，在制动性能和转向稳定性上改进不少。

　　定位及竞争对手

　　海域303的目标消费群为小公司中的白领、个体业主、原来微型轿车的车型换代者和自由职业者，属于个性化略强一点的车型，凭借着出众的外形、较大的车身和同级别中略大的内部空间，海域303在上市初期确实取得了一定的效果，销售情况令厂家满意。海域303的定价为6.58万元，目前6万元左右的车型众多，有羚羊、赛欧、派力奥、千里马和富康等，因此对于海域303这样一款自主品牌车型来说，要想在对手如云的环境中生存下去，必定要经历一番激烈的“厮杀”。

　　华普海域303是华普汽车推出的第一款三厢车，无论它的销售状况如何，民族品牌敢于推陈出新的精神确实可嘉。海域303的外形和内部空间在同级别轿车中都占有很大优势，配置较为齐全，6.58万元的价格在同档次车型中也占有一定的优势，延续了华普汽车的价格策略。

　　强项：

　　外形时尚、内部空间大。

　　弱项：

　　安全气囊不是标配、部分内饰件的质量差、品牌影响力小。

　　华普海域303的技术参数

　　发动机型式 双顶置凸轮轴、16气门

　　排量 L 1.498

　　最大功率 kW 69

　　最大扭矩 N·m 128

　　长、宽、高 mm 4 435、1 710、1 430

　　轴距 mm 2 540

　　整备质量 kg 1 160

　　参考价格 万元 6.58

（ 责任编辑：刘建东 ）