博世ESP十周年系列专题--ESP与安全同在

　　对于大多数车迷或者有选车购车经历的车主来说，ESP已经成为一个耳熟能详的英文缩写了，目前国内销售的大多数中高级轿车的标准配置里都会包括ESP在内。但在1995年，博世公司发明的ESP系统首次装备于奔驰S级轿车时，它还仅仅是少数顶级豪华轿车的选装配置。经过博世公司10年的不懈努力，今天，全世界已经有超过1 000万套ESP系统被装备在全球的各款车辆上。在博世ESP系统问世10周年的日子里，我刊将从本期开始，陆续介绍博世公司的ESP技术。

　　博世ESP与我们的爱车同在，我们就与安全同在。

　　道路安全，任重道远

　　在过去的十年中，世界范围内的道路确实变得安全多了。然而，每年依然有120万人死于交通事故——即每天3 200人。并且每年有5 000万人在交通事故中受伤。对比其他国家道路安全的状况，中国的情况可谓是触目惊心。2002年，中国汽车保有量是欧洲的9.24％，交通事故死亡人数却是欧洲2.7倍之多。同样是2002年，中国汽车保有量是日本的26.43％，而交通事故死亡人数却是日本的11倍之多。近年来，国内对交通安全越来越关注，死亡人数逐年降低，但即使是2004年全国因交通事故死亡人数也接近10万人。

　　最近的一项研究表明，到2020年，如果不采取进一步措施来提高道路安全的话，交通事故的排名将上升到第三，远在肺结核和呼吸系统感染疾病之上。

　　为了改善道路安全状况，减少因交通事故造成的损失，我们必须注意3个影响交通安全的主要因素：驾驶者、道路情况和车辆。驾驶者的驾驶技术是安全的基本保障，但人总会出错，道路状况总在变化，每一位驾驶者迟早都会遭遇到诸如错误估计道路状况，道路上突然出现障碍物或者路遇积冰等情况。在这种情况下，即使熟练的驾驶者也可能会失去对车辆的控制，使得车辆打滑、翻滚等。这个时候，就需要车辆本身能够纠正驾驶者操作错误，保证车辆的行驶安全。具有这种功能的系统在车辆上被称为主动安全系统。博世公司生产的ABS（防抱死系统）、TCS（牵引力控制系统）和ESP（电子稳定程序）都属于主动安全系统。 1995年，博世公司发明的ESP系统则堪称集主动安全性于一身的一项技术。目前博世公司正在全球推广使用能够通过在紧急情况下稳定车辆并且防止打滑来有效避免严重事故的 ESP系统。包括戴-克、丰田、大众等知名汽车生产厂商在内所进行的研究结果表明， ESP系统能够大大减少严重事故的发生。因此，广泛使用ESP系统是提高道路安全性的一项重要措施。（待续）9 QB024

　　何谓ESP

　　所谓ESP，就是Electronic Stability Control的缩写，中文通常直译为“电子稳定程序”，它的主要功能是降低车辆行进过程中侧滑的可能性。要实现这个功能，ESP(r)系统在获得车身各处的传感器信息后分析计算得出驾驶者的驾驶意图，评估车辆打滑的危险。并且，在有可能发生危险的时候，选择性地对各个车轮实施独立制动，将车辆“拨转”至驾驶者期望的方向，从而提高了车辆在各种工况下的转向稳定性，有效减少交通事故的发生。

（ 责任编辑：刘建东 ）