金龙客车今年“急刹车” 生产目标骤减46%

　　在经过连续几年高速发展后，2005年初金龙汽车突然来了个急刹车，将客车生产目标从原来预期增加50％减到4％。这一举动令业内一片哗然……

　　日前来自金龙联合汽车工业（苏州）有限公司的消息证实，2005年，苏州金龙将遏制其高速增长的态势，意图从年均50％的高增长率强行急剧拉到4％。

　　寻求高增长率、市场扩张是所有客车企业梦寐以求的。苏州金龙成立6年来，长期稳居中国客车前三甲，是中国客车的三驾马车之一，其因产品性能、外观设计获得众多国内外客户的青睐。即使因为近两年国内客车市场较前两年有所疲软，但以苏州金龙的基础和强势，继续保持较高增长也是难以阻挡的，而强拉硬扯将其增长幅度控制在4％则引起行业的另类目光。

　　有专家分析认为：客车市场经过几年的高速发展，中国客车工业已经由粗犷型的数量型发展转向精细化的质量型发展阶段，而客车产品的同质化现象比较严重，显然不利于知名客车品牌的发展，所以寻找并形成新的差异性是大中型客车市场的主要竞争点。这种差异性需要在同质化产品以外形成，要达到这一点必须改进企业内部的经营管理模式，以求与竞争对手形成新的差异——如何降低成本、提高品质和服务质量成为目前主要的竞争焦点。

　　苏州金龙方面还称，为进一步增强产品的市场竞争地位，2005年苏州金龙把提升产品质量、提升售后服务质量作为工作的重中之重，强调遏制增长率也是为了提醒全体员工追求质量永远第一。

　　马元月

（ 责任编辑：朱瑶 ）