紧俏车断货、降价车利薄--年底团购生意难

　　半年前正逢车市淡季，经销商们面临巨大的库存压力，为消库存不惜亏本卖车，从而成就了一批团购公司。这些团购公司把买同款车的市民们集中起来，在向经销商们要来团购优惠价的同时，自己也收取了一定的费用。由于可以帮助经销商大量出货，团购公司曾是经销商们热烈欢迎的对象。然而记者日前意外了解到，年前车市喜逢采购高峰，团购公司却已“风光不再”了。

　　车市兴旺导致团购遇冷

　　某团购公司的工作人员日前向记者诉苦，年前团购的生意很难做，大不如前。他解释，现在汽车经销商们都迎来了难得的销售旺季，不少车型甚至断了货，有的经销商在等厂家新一年的销售政策，暂时也没有进货的打算。“经销商的任务早已完成，货源又紧，对要求让利的团购也就没兴趣了。”

　　另外，记者了解到，团购公司从组织购买队伍到送交厂家审批需要一段时间，许多消费者为了赶在年前提到新车，宁愿多花几千元钱也是团购遇冷的原因之一。

　　想团购先看车型

　　记者随后采访了多个汽车品牌在南京的经销商，得知不少车型的团购业务都已经停办，原因主要是货源不足。北京现代的经销商告诉记者，预订伊兰特和索纳塔的客户很多，车子快供应不上来了，不再办理团购。而奇瑞的经销商则表示，想团购得看车型。部分紧俏车型例如奇瑞QQ，目前连普通的“散客”都还要排队等候提车，团购就更加无法应付了。

　　降价造成车型薄利销售

　　南京菲亚特的商家表示，车市一个月前的大幅降价使多数车型已经在薄利销售了，所以现在提出要团购优惠，厂商都会很犹豫。“菲亚特是地产车，调货和审办都方便得多，如果客户有团购需要，我们还是会尽可能与厂家协商，给予一定优惠的。”

　　东南汽车在南京也可以办理团购：“东南汽车江苏地区的总代理在南京，整个江苏地区的东南汽车都要在这里周转，因此我们的存货量比较大，满足团购的需要应该没问题，只要厂家同意给优惠就行。”(黄瑛)

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（ 责任编辑：朱瑶 ）