马自达新款普力马微面 采用6+1座席(图)

新款普利马的“加装第7座席”。可收放在第2排座席左侧座席的座面下方。

　　马自达日前全面改进了微型面包车“普力马（Premacy）”，并从2月7日开始上市。该车的特点是：虽然标准定员为6人，但设置了可按照需要，第2排座席改为乘坐3人、变成7座的“6+1”座席。该车在日本市场上市后，还将作为“马自达5”投放海外市场。

　　新款普利马的底盘与小型车“Axela”相同，采用了排量为2.0L及2.3L的“MZR型”汽油直喷发动机。配备2.0L发动机的车型在10·15模式下的燃效良好，达到14km/L，可采用日本的环保优惠税制。

　　该车的开发理念为“交流与动力”。目标是实现乘客可舒适交流的空间及功能。价格方面，2.0L款量销级“20C”为184万8000日元（约合人民币14.2万元，含税），在2.0L款中价位较低。日产汽车曾于2004年12月上市的微型面包车“Lafesta”，尽管是2.0L款，但却以与1.8L款相同的185万5000日元（约合人民币14.2万元，标准配备大型透光车顶）的价格投放了市场。受此经影响，新款普力马采用了相同的价格策略。

　　新款普力马的最大特点是“加装第7座席”：平时乘坐2人的独立式第2排座席在需要时可乘坐3人、变成7座。拉起第2排左侧座席的座面便可发现收放在下面的第2排座席的中间座面，向第2排座席右侧的座席拉出后即可使用。位于第2排座席中间的臂枕便成为中间座席的靠背。旋转靠背、收放第排座席的中间座席，便可形成从第1排座席到第3排座席的中央通道。

　　悬挂与Axela一样，前、后分别采用麦花臣臂杆式和多连杆式。方向盘也采用与Axela一样的电动油压式助力方向盘。采用两侧滑动门，不过实现了不亚于采用铰链车门的普通车型的车身刚性，此外，还加强了悬挂安装部位等的局部刚性，提高了操控稳定性及乘从舒适性。行人保护方面，扩大了发动机罩与发动机之间的空隙，另外还首次在马自达车型中采用了可提高发动机罩冲击能量吸收效率的顶盖（Cowl Top）构造。（记者：鹤原 吉郎）

（ 责任编辑：李兵 ）